Het is buiten bitter koud, de winterbanden hebben nu enig nut, maar echt veel sneeuw is er nog niet gevallen. Wat niet is kan nog komen. En misschien is het dan leuk om een beetje te gaan spelen met de auto op besneeuwde straten. Uiteraard daar waar geen ander verkeer te vinden is. Zoals deze lieden die met een BMW en een Lada aan het raggen zijn. Wat ze je daar? Een Lada? Ja, beetje kietelen en aanpassen en je kunt met die auto’s aardig dwars door de bochten…..Don’t try this at home ofcourse!
Swift hybride tentoongesteld…
Op de komende Autoshow van Genève (publieksdagen van donderdag 8 t/m zondag 18 maart a.s.) toont Suzuki naast haar normale modellenprogramma ook twee Europese primeurs: de G70 en de Swift Range Extender.
Die G70 beleefde eind vorig jaar op de Tokyo Motor Show haar wereldpremière als de wat wonderlijk gevormde Regina. Met dit studiemodel toont Suzuki zijn visie op de compacte auto van de toekomst. De G70 is voorzien van een 800 cc direct ingespoten benzinemotor met turbo i.c.m. CVT automaat en heeft een lichtgewicht carrosserie van slechts 730 kg. Door optimale aerodynamica is de luchtweerstand van deze concept 10% lager dan dat van vergelijkbare huidige modellen. Mede daardoor heeft de G70 een zeer laag brandstofgebruik van 3,1 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van slechts 70 g/km.
In 2010 toonde Suzuki in Genève de Swift Plug-in Hybrid. Op basis van de huidige Swift wordt dit jaar de Swift Range Extender gepresenteerd. Met de ingebouwde elektromotor kan (afhankelijk van de omstandigheden) maximaal 30 kilometer afgelegd worden, wat voor dagelijks gebruik in veel gevallen voldoende wordt geacht. Deze elektrisch aangedreven Swift is echter ook nog uitgerust met een zogenaamde range extender: een 658 cc benzinemotor die fungeert als generator waardoor er ook langere afstanden gereden kunnen worden. Hierdoor kan de auto toe met een kleinere lithium-ion accu met als voordelen: een kortere oplaadtijd, minder gewicht, minder ruimtebeslag en lagere kosten.
Skoda Citigo wordt aantrekkelijk geprijsd!
Volgens berichten in de Duitse media gaat Skoda haar Citigo flink lager prijzen dan de VW Up. Volgens deze bronnen gaat het prijsverschil wel oplopen tot iets van 1000 Euro voor de vijfdeurs versies van de kleine Skoda en VW. Dat is goed nieuws voor kopers in dit prijstechnisch altijd kritische marktsegment, maar ook voor de dealers. Skoda moet ook afstand maken naar de Fabia, anders is de overstap voor een prospectkoper uitermate lastig. Als deze berichten juist blijken komt Skoda recht tegenover de nu al bestaande kleine concurrentjes te staan in het A-segment en maken de Tsjechen een redelijke kans de kleinste auto uit de prijslijst succesvol te verkopen. Het hele gamma Citigo’s zal over enkele weken al te zien zijn in Geneve. Ook de vijfdeursversie staat daar dan tentoon.
Opel verwent leaserijders
Opel heeft vorig jaar in de leasemarkt naar eigen zeggen uitstekend gepresteerd. Het marktaandeel groeide in vergelijking tot een jaar eerder met ruim acht procent. Om deze stijgende lijn door te kunnen blijven trekken, introduceert Opel een aantrekkelijke leaseactie: zakelijke rijders die een nieuwe Opel bestellen, mogen voor maar liefst € 500,- aan accessoires uitzoeken.
Het aantal accessoires waaruit leaserijders kunnen kiezen, is schier oneindig. Een handige park pilot, een Bluetooth-handsfreekit, een praktische trekhaak of een allesdrager; de keuze is lekker groot gemaakt. Zelfs een iPad 2 behoort tot de mogelijkheden. Over het bedrag aan accessoires wordt geen bijtelling berekend. De actie is van toepassing op bijna alle nieuwe Opel personenauto’s die uiterlijk 31 maart aanstaande besteld worden.
Behalve een ruime keuze uit aantrekkelijke accessoires, biedt Opel de leaserijder in bijna elk segment een auto met een lage bijtelling van 20, 14 of zelfs 0 procent. Recente toevoegingen aan deze fiscaal aantrekkelijke modellen zijn de Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo en 1.7 CDTi ecoFLEX.
De leaseactie van Opel sluit mooi aan op de succesvolle 5+5-campagne, waarbij particulieren kopers van een nieuwe Opel profiteren van vijf jaar nul procent rente en vijf jaar gratis onderhoud.
Parkeerhulp Ford zeer gevraagd…
Meer dan 100.000 orders voor Ford Active Park Assist vormt kennelijk het overduidelijke bewijs dat fileparkeren een grote uitdaging is voor vele automobilisten.
Inmiddels heeft Ford de productie van deze apparatuur verdrievoudigd die de optimale stuurhoek berekent en de auto vervolgens handsfree inparkeert. Ford stelt dat Active Park Assist zorgeloos inparkeren garandeert en dat je met een druk op de knop in de kleinst mogelijke ruimte kunt parkeren zonder al te veel risico op schade aan de auto of diens onmiddellijke omgeving.
Sinds de voorziening eind 2010 werd geïntroduceerd op de nieuwe C-MAX en Grand C-MAX, zijn er alleen al in Europa in totaal 102.460 orders geplaatst. Voor deze modellen was dit derhalve 33 procent van de kopers. Ook twintig procent van de kopers van de vorig jaar op de markt verschenen nieuwe Ford Focus, hebben voor Active Park Assist gekozen.
Een derde van de Europese automobilisten die vorig jaar door Ford zijn ondervraagd, gaf toe dat zij problemen hadden met fileparkeren. Velen zeiden dat dit hun meer stress bezorgde dan een bezoek aan de tandarts.
Prijzen en uitvoeringen Peugeot 107 bekend
Onlangs liet ik al wat zien van de nieuwe (vernieuwde) Peugeot 107, het Franse zusje van o.a. de Toyota Aygo. De zeer succesvolle kleine Peug stond al op de Brusselse autosalon en komt over een week of wat naar de showrooms van de dealers in ons land. In een paar nieuwe uitvoeringen. Het 107 leveringsprogramma kent in basis net als voorheen twee modellen, de 3-deurs en de 5-deurs, twee uitrustingsniveaus, Access en Active, en twee aandrijfunits: een 1.0 met een hand-geschakelde 5-bak en een 1.0 met een elektronisch bediende 5-bak (2Tronic).
107 Access
Het leveringsgamma begint bij de Access met standaard onder andere twee airbags, in hoogte verstelbaar stuur, van binnenuit verstelbare buitenspiegels, uitklapbare ruitjes op de achterportieren op de 5deurs versie. De driedeurs 107 Access 1.0 kost € 8.390. Met een CO2-uitstoot van slechts 99 gram is deze versie in heel 2012 BPM- en MRB vrij. De Access is tevens leverbaar met een Accentpakket met standaard airco en kost dan € 8.589: een voordeel van bijna € 500 op de airco! De meerprijs van de vijfdeurs is slechts € 300.
107 Active
Het tweede niveau, Active, voegt daar aan toe: centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen vóór, zij-airbags vóór, radioCDspeler met vier speakers, toerenteller en twee hoofdsteunen achter op de in delen neerklapbare achterbankleuning. Uiterlijk is de Active te herkennen aan de buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur, zwarte stootstrips op de portieren, geïntegreerde mistlampen vóór en de met een chroomstrip afgewerkte voorbumper. De meerprijs van de Active-uitrusting is € 1200. De 107 Active is leverbaar met een handgeschakelde 5-bak en met een elektronisch bediende 5-bak (2Tronic). Deze laatste heeft een CO2-uitstoot van 104 gram, en komt daarmee op € 10.090. De 2Tronic versies zijn dus ná 1 juli BPM-plichtig.
Bij de introductie van de nieuwe kleine 107 komen er ook nog wat leuke actiemodellen uit, de Premiere en Blue Lease. Voor de uitmonstering van die beperkt leverbare versies moet u in maart maar even naar de dealers afreizen.
Groene frisdrankvervoerder
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft onlangs een nieuwe vrachtwagen van Coca-Cola s officieel in gebruik gesteld die voor de volle 100% op biogas draait. De stand van de laatste technologie maakt het nu mogelijk om een zwaardere vrachtwagen (tot maximaal 45.000 kg), te laten rijden op 100 procent biogas. Door de ingebruikname van deze schone vrachtvervoers-oplossing, wordt de CO2-uitstoot met 80 procent per pallet verlaagd. Daarnaast zijn de NOx- en fijnstofemissies van de nieuwe truck tot ongeveer 90 procent lager ten opzichte van de gebruikelijke Euro V trucks. De minister moedigt het gebruik van de duurzame vrachtwagen door Coca-Cola aan en vindt dat de frisdrankenfabrikant met dit initiatief het goede voorbeeld geeft. Het wagenpark laten rijden op biogas zet milieutechnisch echt zoden aan de dijk. ‘Een bruisend idee van dit bedrijf; dat smaakt naar meer.’
De nieuwe vrachtwagen van Coca-Cola rijdt volledig op biogas (methaangas), in plaats van op de gebruikelijke diesel. Biogas is een alternatieve groene brandstof en een 100 procent hernieuwbare energiebron. In samenwerking met vervoerder Vermeer, worden vrachtwagens ingezet voor vervoer naar klanten en tussen de Coca-Colafabrieken in Nederland en België.
Traffic Radio start Autosportshow
Sportjournalist en televisiecommentator Rick Winkelman zal vanaf donderdag 2 februari a.s. maandelijks op Traffic Radio te horen zijn met de Traffic Radio Autosportshow. De Autosportshow is het eerste programma op de Nederlandse radio dat geheel in het teken van deze tak van sport staat. Winkelman ontvangt in dit programma o.a. de top van de Nederlandse autosport. Zo schuiven in de eerste show Huub Rothengatter, Tim Coronel en het jonge Nederlandse racetalent Nyck de Vries aan.
De Traffic Radio Autosportshow wordt, elke eerste donderdag van de maand tussen 14.00 en 16.00 uur, gepresenteerd door Rick Winkelman en oud 538 DJ Jente Kater. De insteek van het programma is dat zowel de autosportliefhebber als de luisteraar die minder bekend is met de autosport, op een heldere wijze wordt geïnformeerd. Rick Winkelman is geen onbekende voor Traffic Radio. Elke vrijdag praatte Winkelman de luisteraars van Traffic Radio voorheen al bij met de ontwikkelingen in autosportland in het Castrol Edge Autosportnieuws.
Nederlanders gek op Duitse importoccasions..
Uit een onderzoek dat ik onlangs las over de occasionhandel in ons land, maakte ik op dat er nog steeds vele duizenden gebruikte auto’s uit het buitenland naar Nederland worden gehaald. Duitsland blijkt daarbij veruit favoriet. Dat zal zeker van doen hebben met de prijs/kwaliteit/uitrusting van die Duitse gebruikten. En met het gebrek aan soortgelijk aanbod in eigen land. Uit het lijstje met meest geïmporteerde occasions zoals dat door Automotive werd gepubliceerd blijkt dat het ook de Duitse merken zijn die bij onze tweedehandskopers in de gratie zijn. Met grote afstand halen we het liefst Mercedessen deze kant op, waarbij de leeftijd bepaald als jong te omschrijven is. Maar ook klassieke modellen uit de 200-300 reeks doen het hier goed. Ook Volkswagens zijn in trek, waarbij de Golf niet verwonderlijk een topper blijkt. BMW’s en Audi’s komen ook hoog op de ranglijst van meest geïmporteerde occasions voor. Opvallend is dat we langzaam ook op zoek gaan naar kleine zuinige auto’s. 
Zo komen er steeds meer ultragoedkope Toyota Aygo’s over de landsgrenzen binnen, net als haar zusje de Peugeot 107. Maar ook voor een toch al wat ouder model als de VW Lupo is hier nog steeds een grote markt. Bijna in de top 10 van meest geïmporteerde occasionmerken is Skoda te vinden. Dat is een grote stijger zo bericht het rapport in het vakblad voor de automobielhandel. Mij verbaast het niet, want ook de in Duitsland verkochte Skoda’s zakken zowat door hun hoeven van de vele extra’s die men daar mee bestelt bij de auto. 
Daarbij zijn er van veel merken in Duitsland modellen te koop die wij hier helemaal niet kennen. Neem maar de Skoda Roomster-Praktik die Pon om e.o.a. reden niet importeert, maar waarvoor zeker markt zou bestaan. Hoe dan ook, we zijn nog steeds gek op tweedehands blik uit Duitsland en dat zorgt voor extra handel. Ook nooit weg natuurlijk!
Als het echt een keer gaat sneeuwen….
Een file is niet zo erg, als de voorste auto’s dan nog maar vooruit kunnen komen. Maar als die vastlopen is het voor de rest balen, want die blijven dan meestal steken. Zoals hier in de VS tijdens een sneeuwstorm in januari 2011. Heeft u wel dekens bij zich voor het geval dat???