Mocht je in juni naar het zuiden willen reizen en daarbij gebruik willen maken van de Westerscheldetunnel is het handig om even je schema af te stemmen op dit bericht. In de nacht van 4 op 5 juni 2013 wordt groot onderhoud verricht aan de Westerscheldetunnel en de tunnelweg. Ook is er een calamiteitenoefening. De werkzaamheden starten op dinsdag 4 juni om 20.30 uur en duren tot woensdagochtend 5 juni 2013 04.00 uur.
Tijdens de werkzaamheden is de Westerscheldetunnel in beide richtingen volledig afgesloten. Het verkeer wordt omgeleid via Antwerpen. Tijdelijke gele verkeersborden geven de route van de omleiding aan.

Houd de website van de tunneldirectie in de gaten voor actuele informatie.

Ik vond het wel opvallend nieuws in de Duitse media. De befaamde Nurburgring, een circuit met een heel rijke en interessante historie, staat te koop. In zijn geheel of in delen. Maakt niet uit, zo lang men maar interessante en kredietwaardige partijen kan vinden die de boel willen overnemen. Het ziet er naar uit dat de boel failliet gaat, de enorme investeringen uit het verleden waren te zwaar voor de huidige eigenaren, de boel kwam te koop. Het gaat hierbij niet alleen over een zeer gewaardeerd circuit. Er zijn ook hotels, vakantiebungalows en een bijbehorende speeltuin te koop. De curatoren voor het circuit maken pakketten van mogelijkheden om zo te kunnen komen tot een verantwoorde overname. Wie denkt een koopje te hebben aan het circuit komt bedrogen uit. De racebaan maakt winst en dat zorgt voor een beste verkoopwaarde. Het circuit blijft ook gewoon in bedrijf. Alle randverschijnselen kostten echter geld en daar moet goed naar gekeken worden. Het landsbestuur Rheinland-Pfalz heeft bij wet vastgelegd dat het circuit openbaar bezit moet blijven voor het publiek, waarmee men bedoelde dat er gewoon over de baan gereden kan worden, ook als er geen races worden gehouden. Het een en ander heeft geen invloed op de Formule 1 die hier op de 7e juli a.s. zal worden gehouden. Mocht er ergens nog een buidel geld liggen, hier is een kans uit duizenden om rendement te behalen! (

Mercedes-Benz maakt het zich niet gemakkelijk met de nieuwe S-Klasse. De auto moet aan heel wat doelstellingen voldoen. Niet alleen in de voorheen bediende bovenklasse van de beoogde doelgroepen, het model moet ook de Maybach doen vergeten, waar vorig jaar de stekker uit werd getrokken, maar die toch om een of andere reden zijn eigen klantenkring wist te trekken. Die nieuwe S moest dus heel wat in huis hebbeen en daarom deed moeder Daimler er dan ook flink wat langer over dan gepland om de nieuwe S op de wielen te krijgen. Met drie constructieve prioriteiten, ‘Intelligent Drive’, ‘Efficient Technology’ en ‘Essence of Luxury’, overschrijdt de S Klasse de technologische grenzen op tal van niveaus.
De S-Klasse is niet alleen het allerbeste dat Mercedes-Benz te bieden heeft, maar ook het beste op het gebied van automotive ontwikkeling in het algemeen. De nieuwe S-Klasse is vanaf heden te bestellen en leverbaar vanaf € 94.650 inclusief BTW/BPM. Daarmee krijg je dan wel een auto die slechts met superlatieven te benaderen valt en waarvan het persbericht alleen al zo omvangrijk is als een beetje brochure bij een gewone middenklasser van een ander merk. ‘De beste auto van de wereld’ als uitgangspunt nemen is best fiks. Bedenk maar eens dat Mercedes dit eerder deed met de versie uit 1991. Een mastodont die ondanks alle goede bedoelingen en zowel elk toen beschikbare stukje techniek op het gebied van veiligheid en comfort, toch niet echt aankwam in de doelgroepen voor die auto. Veel te groot, veel te plomp. De nieuwe S-Klasse is van een heel andere orde, al is het geen auto voor de gemiddelde manager die een leasebakkie mag uitzoeken van zijn baas. De auto lijkt perfect, alles wat anno 2013 te koop is op het gebied van techniek, veiligheid, comfort, milieu en bijvoorbeeld roestwering zit er in, op en aan en dat alleen al maakt de auto tot een vorstelijke aankoop. Het gaat te ver om elk technisch detail hier te onthullen, er zijn vast bladen en websites die dat wel zullen doen. Mij ontbreekt er domweg de ruimte voor. Maar reken maar dat je als echte autoliefhebber niets zult missen. Wat ik wel doe is even de te bestellen uitvoeringen weergeven. Mocht je er als lezer van dit blog alsnog een willen bestellen is dat wellicht handig.
.
De modelgegevens in één oogopslag:
Model
S 400 HYBRID S 500 S 350 BlueTEC S 300 BlueTEC HYBRID
Aantal cylinders en plaatsing
6/V 8/V 6/V +4/in lijn
Motorinhoud (cc)
3.498 4.663 2.987 2.143
Geschat vermogen (kW/pk bij toerental)
225/306/6.500 335/455/5.250 190/258/3.600 150/204/4.200
Geschat vermogen van elektromotor (kW/pk)
20/27 - - 20/27
Geschat koppel (Nm bij tpm)
370/3500-5250 700/1800-3500 620/1600-2400 500/1600-1800
Geschat koppel van elektromotor (Nm)
250 - - 250
Gecombineerd brandstofverbruik (l/100 km) 6.3 8.6 5.5/5.61 4.4
Gecombineerde CO2 emissies (g/km)
147 199 146/1481 115
Acceleratie 0-100 km/u (s)
6.8 4.8 6.8 7.6
Topsnelheid (km/u)
250 250 250 240
1 Geldt voor de korte en lange wielbasis
Korte wielbasis – lengte/breedte/hoogte : 5116/1899/1483, wielbasis 3035 mm
Lange wielbasis – lengte/breedte/hoogte: 5246/1899/1483, wielbasis 3165 mm

Opmerkelijk vond ik wel dat de nieuwe S-Klasse de eerste auto ter wereld is die oneffenheden op de weg vooraf kan detecteren. Wanneer ROAD SURFACE SCAN zo’n oneffenheid via de stereo camera opmerkt, maakt MAGIC BODY CONTROL het onderstel direct klaar voor de nieuwe situatie. Dit innovatieve onderstel is beschikbaar als optie op de achtcilinder modellen. De standaarduitrusting van de nieuwe S-Klasse omvat het continu werkende adaptieve dempingsysteem ADS PLUS, een gemoderniseerde versie van het luchtveringsysteem AIRMATIC en zijwindstabilisatie. Wat een rust moet dat geven aan bestuurders of beroepschauffeurs. Want reken maar dat de limousineverhuurbedrijven uit hebben gekeken naar die nieuwe S. Voor de rest van het volk is er de gang naar een autobeurs of op termijn de dealer. Om eens te zien hoe die auto er in het echt uit ziet. Vooralsnog een indrukwekkende nieuwkomer!

Jongeren bezitten ook in ons land steeds minder vaak een personenauto. Dat was al enige tijd waarneembaar in de landen om ons heen, maar nu doet dit maatschappijlijk fenomeen zich ook voor in Nederland. Onder ouderen groeit daarentegen het autobezit wel. Het totaal aantal personenauto’s, bromfietsen en motorfietsen in Nederland groeit nog wel, maar steeds minder snel. Op 1 januari dit jaar reden er minder bedrijfsvoertuigen rond dan een jaar eerder.

Onder jongeren van 18 tot 25 jaar neemt het aantal personenauto’s al twee jaar op rij af. Het aantal jongeren nam van 2012 op 2013 toe met 0,4 procent, het aantal geregistreerde personenauto’s in deze groep nam juist af met 4,5 procent. Bij 65-plussers gebeurt het tegenovergestelde. Hun aantal nam van 2012 op 2013 met 4 procent toe, terwijl het aantal personenauto’s op naam van 65-plussers met bijna 7 procent toenam. Je zou denken dat de branche zich daarom zou wenden tot juist de groepen potentiele klanten die nog wel bereid zijn te investeren in een nieuwe of goede tweedehands auto. Opmerkelijk genoeg is dat nog steeds niet het geval. Men richt zich ook in de communicatie het liefst op de jeugd.

Hoewel het totaal aantal motorvoertuigen in Nederland nog steeds toeneemt, gaat dat steeds minder snel. Op 1 januari 2013 waren er 72 duizend voertuigen meer dan een jaar eerder. Dat is de kleinste toename sinds jaren. In 2008 en 2009 steeg het aantal motorvoertuigen nog jaarlijks met bijna 3 procent. Daarna nam de groei langzaam af, naar minder dan 1 procent van 2012 op 2013.

Personenauto’s vormen de grootste categorie motorvoertuigen. Weliswaar neemt het aantal personenauto’s nog steeds toe, maar de jaarlijkse groei liep terug van meer dan 2 procent in 2008 tot minder dan 1 procent in 2013. Deze daling was nog sterker bij de motoren en bromfietsen. Sinds het topjaar 2009 nam de groei van het aantal motoren af van 3,5 procent naar minder dan 1 procent, die van de bromfietsen daalde zelfs van 11 procent naar ruim 2 procent. Bij de bedrijfsauto’s is de groei van 2011 op 2012 zelfs omgeslagen in een krimp. Deze krimp heeft begin 2013 doorgezet (-0,6 procent). Dit komt deels doordat er in 2012 minder nieuwe bedrijfsvoertuigen zijn verkocht dan in 2011.

De stichting Geluk en Vrijheid maakt zich op voor alweer de 11de editie van de Vet Cool Man Porsche tourrit. Op zaterdag 22 juni a.s. zullen ruim 150 gezinnen met een chronisch ziek kind worden getrakteerd op een fantastische dag om even zonder zorgen te leven.

Vanuit 5 ziekenhuizen zullen Porsche rijders de kinderen ophalen om naar het RDW circuit in Lelystad te rijden. Hier vinden diverse activiteiten plaats voor de kinderen. Het absolute hoogtepunt voor de kinderen is het meerijden in een Porsche op de kombaan.
Er is nog ruimte om kinderen aan te melden per email via deelnemers.genv@gmail.com.

De Stichting Geluk en Vrijheid heeft in de afgelopen 10 jaar een prachtige dag georganiseerd voor kinderen die langdurig ziek zijn geweest. Samen met honderden Porsche eigenaren zetten zij zich deze dag belangeloos in om deze kinderen en hun ouders een prachtige zorgeloze dag te bezorgen. Ziekenhuizen in Utrecht, Amsterdam, Rotterdam, Zwolle en Nijmegen hebben deze kinderen geselecteerd om deze dag even alle zorgen te vergeten. Actavis en RDW zijn al vele jaren hoofdsponsor van dit evenement.

Het wassen en poetsen van je auto is pa\s echt leuk als je de juiste middelen gebruikt. Althans dat is de mening van SONAX, fabrikant van dit soort artikelen. Daarom is het volledige Do It Yourself assortiment autoverzorgingsproducten van SONAX nu verkrijgbaar bij alle 138 Halfords vestigingen. Dat is handig!
Met het nieuwe shopconcept presenteert het merk bij Halfords twaalf meter aan Car Care producten per gebruiksdoel op kleur gesorteerd:
blauw voor Xtreme & Premium Class producten
rood voor Exterieur & Lak
groen voor Interieur & Ruiten
Deze kleuren komen niet alleen terug in de verpakkingen van de producten, maar ook door middel van de toppers, de achterwanden en de prijzenstrips in het schap. Met deze nieuwe presentatie is het schap overzichtelijk, klantvriendelijk en komen de SONAX producten helemaal tot hun recht.

SONAX is al een oud en bekend merk maar was eigenlijk vooral te koop bij de betere autoaccessoireswinkels of dealers. Dooor met Halfords in zee te gaan wordt het aanbod breder en heeft een klant voor het spul dus meer keuze.

Mazda gaat op 15 juni a.s. proberen meer dan acht honderd MX-5′s bij elkaar te krijgen op het circuit van de RDW in Lelystad. Daarmee zou men dan een nieuw record vestigen voor het Guiness World Book of Records. Het evenement wordt aangeduid als het ‘IMAX-5-2013 event’ en dient om het oude record, in 2010 gevestigd in het Duitse Essen, ruimschoots te verbreken. De bedoeling is dat al die fraaie sportwagens zich verzamelen en dan in optocht een rit van 15km maken door de omgeving maken van de polderstad. Ook zijn er allerlei evenementen georganiseerd die de deelnemers gezellig bezig mogen houden. Uiteraard zullen er speciale exemplaren van deze liefhebberswagens te zien zijn en neemt men ook de gelegenheid te baat om aandacht te vragen voor de deelnemende auto’s aan de Ribank Mazda MX5 Cup terwijl ook de zeer speciale Mazda 3 20B met drie-rotor-motor te zien zal zijn. Ook biedt de organisatie de deelnemers de kans om in een driv-in-bioscoop een leuke film te bekijken. Wie ook een MX-5 bezit en er absoluut bij wil zijn moet zich maar even registreren op www.imax-5.nl waar alle registers open staan om u te verwelkomen. Het is niet mogelijk om op de dag zelf ‘even deel te nemen’. Tickets moeten vooraf besteld en betaald worden. Kosten 30 euro per auto/twee personen.

Leaserijders vinden dat hun werkgever de leaseautoregeling op de schop moet nemen. Zij vinden dat het leasebeleid oneerlijk is verdeeld en dat leaseauto’s, -fietsen of -scooters beschikbaar moeten zijn voor alle medewerkers. Dit blijkt uit een inventarisatie van Athlon Car Lease onder leaserijders.

Een op drie respondenten geeft aan dat het leasebeleid van hun werkgever redelijk eerlijk verdeeld is, maar vindt dat het best flexibeler zou mogen. Marchel Koops, commercieel directeur bij Athlon Car Lease: ‘Veel organisaties hebben een vrij traditionele verdeling van mobiliteitsproducten, zoals een leaseauto. We zien dat werknemers steeds meer behoefte hebben aan flexibel gebruik van verschillende vervoersmogelijkheden. Werkgevers kunnen hierop inspelen, door auto’s, fietsen en scooters flexibel en breed beschikbaar te laten zijn in hun organisatie. Deze transitie van een leaseregeling voor enkele medewerkers tot een mobiliteitsregeling met individuele vervoersmogelijkheden voor iedereen, staat momenteel centraal in onze dienstverlening.’

Athlon Car Lease gaat naar eigen zeggen wel mee met de veranderende wensen van bedrijven en werknemers en introduceert daarom een oplossing om mobiliteitsmogelijkheden beter te verdelen in elke organisatie. Met LeaseYourWay is een leaseauto of elektrische fiets of scooter beschikbaar voor alle werknemers, ook degenen die normaal gesproken geen recht hebben op een leaseregeling. De regeling kan daarnaast worden aangevuld met een mobiliteitskaart en kan in veel situaties rendabel zijn voor zowel werkgever als werknemer.

De Mercedes-Benz Actros 1851 GigaSpace is onlangs uitgeroepen tot meest milieuvriendelijke truck van 2013. De truck overtuigde al direct in zijn eerste praktijkjaar door het lage brandstofverbruik. De Actros verbruikt bijna een liter op de 100 kilometer minder brandstof dan de nummer 2 op de ranglijst. Het brandstofverbruik en daarmee ook de CO2-uitstoot van de trucks waren de belangrijkste criteria voor de toekenning van de titel ‘Green Truck 2013′. Het uitlaatgasniveau en het hoge netto laadvermogen wogen eveneens zwaar mee in de beoordeling.

Ook was er veel lof voor de Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) die in de gaten houdt wat er voor de truck gebeurd en daardoor bijdraagt aan een optimaal verbruik. Vooral bergop speelt het nieuwe assistentiesysteem zijn troeven uit: als eerste GPS-gestuurde Tempomat ter wereld zorgt PPC niet alleen voor een optimale snelheids- en remregulering, maar ook voor de meest gunstige schakelmomenten. Het systeem versterkt hierdoor de standaard EcoRoll-functie en het zorgt ervoor dat tijdig wordt teruggeschakeld.

De Actros heeft de aanzienlijke brandstofbesparing al direct na de introductie in 2011 bewezen: bij een vergelijkingstest onder auspiciën van de Duitse Dekra over een traject van 10.000 km tussen Rotterdam en Stettin realiseerde een nieuwe Actros 1845 LS BlueTec 6 een brandstofbesparing van 4,5 procent ten opzichte van de vorige generatie Actros.

Mazda mag best trots zijn op haar nieuwe model 6. De auto vergaart de ene prijs na de andere. Zo waren het onlangs de lezers van de bekende AutoBild-bladen in maar liefst vijftien Europese landen, die het zgn. Kodo-ontwerp van de auto zagen als prijswinnend. Maar liefst 23% van alle deelnemende lezers zagen de Mazda 6 als een auto met een prachtig uiterlijk. Daarmee versloeg de Japanse middenklassers toch aansprekende modellen als de Maserati Quattroporte en Mercedes E-Klasse. Vorig jaar werd ook al een Mazda winnaar in deze verkiezing, de nu zo succesvolle CX-5 ging toen met de hoofdprijs aan de haal in de afdeling SUV’s. Aan de verkiezingen deden ruim 200.000 lezers mee van de bladen waartoe in ons land ook AutoWeek behoort.