De gemiddelde automobilist is redelijk trouw. Hij verbindt zich niet alleen aan een merk, ook aan een daarbij behorend dealerbedrijf. Toch zijn er ook mensen die hun auto liever bij een algemeen dealerbedrijf onderbrengen voor reparatie en onderhoud. Dat doen ze vaak als het een tweedehands auto betreft en men wat meer op de kleintjes let. Ook al is het nog helemaal niet bewezen dat die merkdealer per definitie duurder is. Ook hierbij speelt een emotionele band met de aanbieder van de gevraagde diensten een belangrijke rol. Een op de vijf eigenaren van een auto laat zijn auto door een vriend, kennis of neef onderhouden die er een soort garage op nahoudt. Dat zijn vaak mensen die in een derde/vierdehands auto rijden en helemaal op de kosten letten. Toch is de positie van de merkdealer goed. Zeker het zakelijk verkeer heeft men nog behoorlijk in de greep. Goed en snel onderhoud, onderdelen op voorraad en het gemak van de kennis van zaken is voor de leaserijder van groot belang. Bij de particuliere koper is de dealer ook nog steeds een belangrijke keuze, al zie je hier dat de onafhankelijken dicht in de buurt komen. Vooral eerste eigenaren van een auto uit het gamma van een bepaald merk zijn zeer trouw. 62% van hen blijft de merkdealer trouw. Hoe ouder de auto, hoe minder trouw overigens en daar zou dus nog wel iets te halen zijn voor de merkorganisaties.
Lees ook:Auto van de zaak blijft een bonus!
Lees ook:Dealer blijft populair bij auto-consument…
Lees ook:Auto Bosma failliet…
Lees ook:Occasionkopers blijken trouwe merkrijders…
Lees ook:Zakenrijders, weinig loyaal en vooral traditioneel…