Terwijl vele profeten van het doemdenken al jaren aankondigen dat de auto/merkdealer zijn beste jaren achter zich heeft gelaten en distributie, verkoop en onderhoud vermoedelijk snel het gemiddelde dealerschap zullen ondermijnen, blijkt de realiteit van alle dag toch een beetje anders. Uit recent onderzoek komt naar voren dat merkdealers nog steeds een kleine 40% van alle onderhoud in ons land in handen hebben. Wel is et zo dat met name berijders van oudere auto’s de universele garages en fastfitters meer en meer weten te vinden. Een op de vijf automobilisten doet ook graag zelf het nodig aan zijn/haar vervoermiddel. Dealers hebben het grootste marktaandeel onder prive-rijders, bijna 70% van hen kiest voor de zekerheid van de merkdealer, als ze zelf eerste koper zijn van een auto. Zodra men in het tweedehands circuit koopt neigt men al snel naar alternatieve vormen van onderhoud. Auto”s van de zaak rijders zijn gek genoeg relatief snel geneigd naar een fastfitter te gaan voor onderhoud of reparatie. Het kantelpunt voor de keuze van wie waar het onderhoud doet zit hem meestal rond de leeftijd van het voertuig. Is dat zeven jaar of ouder neigt de berijder sneller tot onderhoud bij andere bedrijven dan de merkdealer of zelfs de universele garages. Hou ouder hoe gekker en ook nog eens minder aandacht voor zekerheid of veiligheid. (RAI)
Lees ook:Onderhoud nog steeds bij de merkdealer….
Lees ook:Nissan komt met digitaal bestelplatform onderdelen…
Lees ook:Website voor auto-onderhoud van start…
Lees ook:Auto van de zaak vooral een mannending…
Lees ook:Auto van de zaak blijft een bonus!