In de afgelopen maand september bleken de Duitse kopers zich in twee richtingen te bewegen. Die tendens was al enige tijd zichtbaar. De gemiddelde koper daar gaat voor een suv, hoe mini of midi die ook is, ze zijn nauwelijks aan te slepen. Maar ook kleine compacte en zuinige auto’s zijn in. Bij de echte compacte modellen staat de VW UP! op grote afstand voor de Fiat 500 en nog steeds mateloos populaire smart fortwo. Maar bij de net iets grotere modellen, werd de Polo deze maand verslagen door de Opel Corsa. 
Die kwam ineens sterk opzetten en werd door meer mensen gekocht dan de al jaren op die plek bivakerende Polo. Op de derde plek dringt de Skoda Fabia het Wolfsburgse zustermodel nu ook opzij. De Tsjechen bieden meer auto voor het geld en dat hebben Duitse kopers ook door. Weer een treetje hoger in de markt is het de Golf die in zijn klasse de dienst uitmaakt, maar nu op de achterbumper wordt gezeten door alweer een Tsjechische model, de Skoda Octavia. De nieuwe lichting van die middenklasser komt goed aan bij de Duitsers en vindt veel nieuwe klanten. Op plek drie in die klasse staat de Audi A3. 
Als het dan gaat om compacte SUV’s (crossovers) zien we dat Nissan met de Qashqai de dienst uitmaakt, gevolgd door de BMW X1 en de Skoda Yeti. Wil je een klasse groter kom je uit bij de door Volkswagen met de Tiguan gedomineerde markt, waarna we de BMW X3 zien en de Audi Q5. Wat je ook ziet is hoe sterk deze markt toch verschilt met de onze. Veel Autobahn rijden vraagt toch om andere wagens dan het typische regionale denken in ons land. En blazen (..) kan je echt met al die wagens hoor. (AMuS)
Lees ook:Duitse klanten trouw aan eigen merken…
Lees ook:Duitse autoverkopen; volop beweging!
Lees ook:VW maakt de dienst uit in Duitsland
Lees ook:Deutschland Erst!
Lees ook:Made in Germany criterium voor Duitse autokopers