Wie in een gemiddelde middenklasse-auto rijdt zoals ik dat doe, komt op rotondes nog wel eens een zgn. ‘patersbak’ tegen. Was dat vroeger de benaming voor Amerikaanse (liefst open) wagens met een lengte van een meter of 5,5-6, tegenwoordig schaar ik daar de meeste SUV’s maar onder. Waar 90% van dat spul uit de leasing afkomstig is en de bestuurder meent dat hij door zijn hoge zit en grote hoeveelheid geperst metaal om zich heen meer rechten kan ontlenen aan zijn zelf verkozen status, rammen deze lui nog wel eens door op een rotonde of voorrangskruising. Ergerlijk gedrag. Nu heb ik wel ontdekt dat er wat merken uitspringen in dit gedrag, en of die wagens dan worden verkozen door een zelfde soort hork of dat er sprake is van typisch aangepast gedrag zodra men de autodeuren achter zich sluit, ik weet het niet. Maar een ding is wel duidelijk, het iriteert mateloos als zo’n PC-Tractor zich weer eens met volle snelheid over een rotonde beweegt niets en niemand ontziend door te denderen op weg naar het zelf gekozen einddoel, gezien worden als volwassen mens met een missie. De ergste soort zit tegenwoordig in die Volvo-SUV’s. Als je die bakken aan ziet komen, dek je dan alvast maar in, vermoedelijk gefrustreerde boekhouders, accountants of verzekeringverkopers. Met minder dan gemiddelde rij-ervaring. De volgende patserbak op de lijst is de VW Touaregg. Wat daar in rijdt is meestal helemaal niet bezig met mede-weggebruikers. Men zou het liefst over alles heenrijden. Ook de BMW X5 past in dit kader op de tweede plek. Daarbij nipt de Porsche Cayenne verslaand. De frustro’s die daarmee rondrijden kennen weinig mededogen met hen die zich in Alto of Cuore over de weg bewegen. Eigenlijk zou je extra rij-examens moeten verplichten voor dit soort wagens. En wat ik nog het allerergste vind, ook bij Audi kennen ze inmiddels dit fenomeen. De Q-serie trekt lieden aan die je vroeger niet eens de showroom binnenliet voor een nieuwe auto. Let er maar eens op als u onderweg bent. Overigens heeft iedereen die OP een rotonde rijdt, voorrang op het andere verkeer dat de rotonde op wil. En het is echt niet zo dat wie in het grootste blikken equivalent van het gemis aan eigen fysieke omvang of kracht rondrijdt, extra voorrangsrechten kan claimen. Ook al betaalt men meer MRB, meer BPM, meer BTW, en aan de pomp meer voor een tank brandstof. Niemand die bij zijn gezonde verstand is vraagt om die mastodonten. En voor alle duidelijkheid, ik heb niets tegen die wagens zelf, ik heb iets tegen het asociale gedrag van de bestuurders….