Het FIA Formula 1 World Championship staat aan de vooravond van een van de ingrijpendste wijzigingen in zijn historie. Voor het komende seizoen hebben de V8-motoren plaatsgemaakt voor uiterst geavanceerde 1,6-liter V6-turbomotoren, die worden ondersteund door een systeem dat energie terugwint. Voor Renault kan het nieuwe Formule 1-seizoen niet snel genoeg beginnen. Renaults volledig nieuwe Energy F1-2014 Power Unit is klaar om te racen.
De nieuwe Formule 1-motor van Renault – de Energy F1-2014 Power Unit – is ontwikkeld in het state-of-the-art onderzoekscentrum in het Franse Viry-Châtillon. De Energy F1-2014 Power Unit bestaat uit een conventionele 1,6-liter V6-turbomotor, een elektromotor en een batterij. De energie van het draaiende schoepenwiel in de turbo en de energie die vrijkomt tijdens het remmen, wordt omgezet in elektriciteit en opslagen in de batterij. De elektromotor kan daarmee de verbrandingsmotor weer ondersteunen.
Het gecombineerde vermogen ligt komend seizoen hoger dan in de laatste vijf Formule 1-seizoenen het geval was. Bovendien moeten de coureurs tijdens de Formule 1-races actiever gebruikmaken van de wisselwerking tussen de verbrandingsmotor en het ERS-systeem (Energy Recovery System), dat energie terugwint.
Renault moest niet alleen een geheel nieuwe krachtbron ontwikkelen, het stond voor nóg een uitdaging. Om te voldoen aan de nog verder aangescherpte regels op het gebied van brandstofverbruik en gewicht, is de Energy F1-2014 Power Unit een van de meest geavanceerde en efficiëntste motoren van dit moment. De aanduiding ‘Energy F1’ benadrukt de overeenkomsten met de Energy-motoren die Renault in zijn personenauto’s levert.
“De Formule 1 is een baanbrekende tak van autosport, die het uiterste van menselijke inspanning en technologische innovatie met elkaar verenigt. Van de grote motoren die in Grand Prix wedstrijden in de jaren dertig werden ingezet, tot de aerodynamische revolutie in de jaren tachtig: Formule 1-techologie is zijn tijd altijd al vooruit geweest. Dankzij de combinatie van geavanceerde energiesystemen en turbotechnologie in 2014 blijkt de Formule 1 trouw aan zijn DNA. Op dit moment hebben wij zonder twijfel de meest geavanceerde aandrijftechniek in huis”, aldus Jean-Michel Jalinier, President van Renault Sport F1.
De missie van het Eurol VEKA MAN Rally Team in de Dakar Rally 2014 is geslaagd. Tijdens deze zwaarste rally ter wereld behaalde de truck van Peter Versluis een etappeoverwinning, reed Marcel van Vliet lange tijd op een tweede positie en eindigden twee MAN-trucks in de top tien van de Dakar 2014. En ook de derde en vierde MAN-truck lieten menig concurrent letterlijk in het stof bijten door zich in het eindklassement plek 19 respectievelijk plek 46 toe te eigenen. 
De rally verliep beter voor teamgenoot Marcel van Vliet. De coureur stond met zijn team al aan het begin van de rally stevig in de top drie. Hiermee manifesteerde het Eurol VEKA MAN Rally Team zich al vroeg in de race als een van de kanshebbers op een podiumplaats aan het einde van de rally op 18 januari. Ook MAN-rijder René Kuipers overtuigde toen al door de top tien van het overall vrachtwagenklassement op een haar na te naderen. En Marcel van Vliet was inmiddels zelfs opgeklommen tot de tweede plaats overall. Het Eurol VEKA MAN Rally Team was duidelijk here to stay! 
De vier overgebleven MAN-trucks lieten zich in de laatste etappes van de Dakar Rally door Argentinië, Bolivia en Chili van hun beste kant zien en noteerden prestaties om trots op te zijn. Met als gevolg de uitstekende eindnoteringen van het Eurol VEKA MAN Rally Team, dat voor de vierde keer meedeed. Hiermee hebben het team én MAN beslist hun visitekaartjes afgegeven. 
De nieuwe 911 Targa beleefde zijn wereldpremière op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit. Porsche combineert voor het eerst het klassieke 911 Targa idee met een uiterst moderne dakconstructie. 
Deze kenmerken maken de nieuwe Porsche 911 Targa tot een hoogwaardige en innovatieve reïncarnatie van de klassieker uit 1965. Het model heeft veel gemeen met de 911 Carrera 4 Cabriolet. Tot aan de voorruit zijn de techniek en de carrosserie grotendeels hetzelfde. De combinatie van de brede achterkant, die kenmerkend is voor alle 911 modellen met vierwielaandrijving, het Targa dak en de om de hoeken doorlopende achterruit geven de nieuwe 911 een indrukwekkend en uitgesproken sportief voorkomen.
De topuitvoering is de 911 Targa 4S. Zijn 3,8-liter motor levert een vermogen van 294 kW (400 pk). De topsnelheid is 296 km/uur. Als deze versie is uitgerust met de PDK transmissie en het Sport Chrono pakket, dan is de sprint van 0 naar 100 km/uur mogelijk in slechts 4,4 seconden. Het brandstofverbruik bedraagt, afhankelijk van de gekozen transmissie, tussen de 9,2 en 10 l/100 km. Dat komt neer op een CO2-uitstoot tussen 214 en 237 g/km. Met deze cijfers evenaart de 911 Targa het prestatieniveau van de 911 Carrera 4 Cabriolet. Beide sportauto’s voldoen hiermee aan de Euro 6-emissienorm.
Hyundai staat op het punt terug te keren in het FIA Wereldkampioenschap Rally. Dat gebeurt op een legendarisch podium, namelijk de Rally van Monte Carlo. Deze prestigieuze rally is de eerste van in totaal dertien wedstrijden in de strijd om het FIA World Rally Championship (WRC) 2014.
Hoewel het Hyundai Shell World Rally Team met grote aspiraties aan de start verschijnt, is het leerproces nog niet ten einde. Voor de ervaren coureurs Thierry Neuville (België), met navigator Nicolas Gilsoul (België), en Dani Sordo (Spanje), met navigator Marc Martí (Spanje), staat de Rally van Monte Carlo vooral ook in het teken van het verder perfectioneren van de Hyundai’s i20 WRC. We zijn benieuwd hoe de compacte Koreaan het gaat doen tussen alle geweld van de andere gevestigde merken in dit circus. Zodra we resultaten krijgen melden we het zeker even. 
De nieuwe Lexus IS 300h is door Euro NCAP uitgeroepen tot “de veiligste auto van 2013 in zijn klasse”. Euro NCAP test jaarlijks tientallen auto’s op hun veiligheid door crashes te simuleren. De Lexus IS 300h is “Best in Class Car” in de Large Family Car categorie.
Pietersen US Cars & Bikes adviseert ook op dit autoblog iedere liefhebber van Amerikaanse auto’s en motoren de datum 6 april 2014 te blokkeren in de agenda. Want op die dag wordt alweer de derde editie van het populaire Roll & Rock event georganiseerd. Vele in concours-staat verkerende Amerikaanse auto’s, imposante motorfietsen en naast het motorgeronk ook heerlijke muziek. Op 6 april is Pietersen US Cars & Bikes de ‘place to be’!
Aan vermogen geen gebrek. Lexus geeft de nieuwe RC F namelijk de krachtigste V8 die het ooit ontwikkelde; met een slagvolume van 5 liter en het vermogen van ‘meer dan 450 pk’, wordt de RC F bovendien de meest potente Lexus uit de geschiedenis, de in beperkte oplage gebouwde supersportscar LFA buiten beschouwing gelaten.
Zodra het gaspedaal wordt ingetrapt en de V8 de RC F aan het rollen brengt, komt de aard van deze ultra sportieve Lexus naar voren. Strak sturend, hongerig naar het leveren van topprestaties. Schiet de snelheidsmeter boven de 80 kilometer per uur, dan verrijst uit de achtersteven een aerodynamische achtervleugel voor extra downforce, die pas weer inklapt als er langzamer dan 40 kilometer per uur wordt gereden.
In het interieur wordt het uitgesproken design van de buitenzijde voortgezet. Onder meer de meters, het stuurwiel met schakelflippers, de (met leder beklede) sport-stoelen en pedalen werden speciaal voor de RC F ontworpen. Bovendien wordt de sfeer van het instrumentarium aangepast aan de vier verschillende rijmodi die de bestuurder kan kiezen. Niet alleen de kleur verandert, maar ook het soort informatie en manier waarop deze in het display wordt geprojecteerd, veranderen mee.
De Lexus RC F debuteert op 14 januari a.s. op de North American International Auto Show in Detroit.
Op 5 januari jl ging de Dakar Rally 2014 van start. Het Nederlandse Eurol VEKA MAN Rally Team was er helemaal klaar voor. De trucks en de begeleidende voertuigen zijn ruim op tijd aangekomen in de haven van Buenos Aires, zodat de laatste voorbereidingen voor een succesvolle start volgens plan konden worden getroffen. De missie was daarbij nog steeds onveranderd: het behalen van een hoge eindklassering. 
Het team heeft er het volste vertrouwen in dat de volle winst er dit jaar inzit. Onder meer door de sterke ondersteuning van hoofdsponsor Eurol en partner MAN Truck & Bus Nederland. Andere grote sponsors zijn FERM, HDI Gerling, Werkina, Windex Engineering, TrucksXL, Houcon, Eendracht, De Jong Zuurmond en vele andere partners.
De volledig nieuwe Bentley Continental GT3, ingezet door Team M-Sport, heeft een fraai racedebuut beleefd door als vierde te finishen in de Gulf 12 Hours of Abu Dhabi. Na de eerste zes uur van de race in derde positie te hebben gelegen wist het team in het tweede deel van de race die positie tot twee uur voor de finish vast te houden. Toen ontspon zich een gevecht met de Ferrari 458 GT3 van Kessel Racing die de tweestrijd tenslotte in zijn voordeel wist te beslechten. Enkele minuten voor de finish leek het noodlot toe te slaan toen de onderkant van de auto beschadigd raakte. Maar door het racetempo aan te passen wist het team de Bentley veilig, en in vierde positie, aan de finish te brengen.
Bentley’s Director of Motorsport, Brian Gush: “Wij brachten deze volledig nieuwe auto voor het eerst aan de start van een race en onze doelstelling was om de race uit te rijden en constante rondetijden te noteren. We hebben die doelstelling gerealiseerd en een vierde plek is uiterst bemoedigend, zeker gezien de concurrentie. We hebben er vertrouwen in dat we een betrouwbare en uiterst competitieve auto hebben ontwikkeld voor 2014, wanneer het echte werk begint.” 
Verkeerszender Traffic Radio doet vanaf 5 januari a.s. uitgebreid verslag van de beroemdste en zwaarste rally ter wereld; Dakar. De rally, waaraan deze editie meer dan 400 voertuigen deelnemen, vindt plaats van 5 tot 18 januari in Argentinië, Bolivia en Chili. In een uniek samenwerkingsverband met de RTL GP redactie verslaat sportjournalist Rick Winkelman op Traffic Radio dagelijks de rally in speciale Dakar updates. Naast Winkelman laten ook zijn collegae commentatoren hun stem horen op Traffic Radio en wordt er geschakeld met Allard Kalff en Tom Coronel, die in de rallykaravaan aanwezig zijn. Verder kan de Dakar-liefhebber bij RTL 7 terecht, waar vanaf zaterdag 4 januari tot en met 19 januari rond 22.30 uur de rally in beeld wordt gebracht.
“De Dakar Rally blijft één van de allermooiste evenementen om te verslaan, zeker als je dit voor zowel radio als televisie mag doen”, aldus Traffic Radio presentator en RTL verslaggever Rick Winkelman.