Berichtten we gisteren al over de problemen bij VW-groepdochter Lamborghini, nu komen de cijfers voor het hele concern op tafel en die zijn toch teleurstellend. De winst, want men verdient nog steeds geld in Wolfsburg, is met maar liefst 81 gedaald ten opzichte van vorig boekjaar. Onder de streep verdiende men nog geld met de merken Audi, Volkswagen en Skoda, maar zit het bij Seat structureel fout. Alleen bij dat merk al steeg het verlies naar een fiks 339 miljoen Euro en dat maakt de mannen en vrouwen in de centrale van de groep niet vrolijker. Nu is dat verlies nog wel te verklaren, want Seat is vooral sterk in eigen land, en juist in Spanje klapte de automarkt in 2009 compleet in elkaar.
Maar ook de andere merken hebben last van verminderde omzetten en sterk verlaagde resultaten. Om toch de komende jaren de gewenste resultaten te kunnen behalen richt men zich nog sterker op nieuwe groeimarkten als India en China waardoor men bij Volkswagen in totaal een jaarproductie kan behalen van tien miljoen voertuigen. Nu staat het concern nog op een ruim zes miljoen auto’s. Uiteraard gaat men ook werken aan stevige kostenbesparingen. Zo komt vanaf dit jaar een nieuwe platformstrategie in gebruik waarbij alle tot de groep behorende merken, inclusief Porsche, dezelfde technische onderbouw benutten. Ook een modulair bouwsysteem moet helpen bij het verbeteren van de efficiency en daardoor een beter financieel resultaat per gebouwde auto. Intussen ontwikkelt men concernbreed ook de nodige elektrische auto’s, ook al ziet men in Wolfsburg slechts een markt voor drie procent van het totaal in het jaar 2018. Maar VW wil ook in dat marktsegement een leidende rol blijven spelen.
Lees ook:Volkswagen-Groep; bijna zes miljoen auto’s in zeven maanden…
Lees ook:VW nu de grootste, maar aan Audi verdienen ze het meest!
Lees ook:VW Groep; record aantal auto’s geleverd…
Lees ook:Seat moet korter werken
Lees ook:SEAT komt met nieuwe SUV – Made in Germany!