Als we de persberichten van de afgelopen dagen moeten geloven zouden de elektrische auto-verkopen momenteel de markten domineren. Ik weet niet uit welke bron die gegevens komen, als ik kijk naar de cijfers van RAI en BBOVAG valt het met die verkopen van echt elektrische voertuigen wel mee. Vergis je niet, hybrides lijken schoon, in de praktijk kunnen ze slechts een luttel aantal kilometers op stroom rijden, en worden ze meestal gewoon met benzine gestookt. De theorerische cijfers over uitstoot en verbruik zorgen dus voor een wat vertekend beeld. In de Europese landen zijn de verkopen van die EV’s, de echte, weliswaar iets gestegen maar we hebben het nog steeds over luttele aantallen als we tegelijk zien dat er miljoenen normale auto’s worden verkocht. En wat voor elektrische auto’s worden er dan verkocht? 
Nou ja, de ZOE van Renault of de Nissan Leaf natuurlijk. Daardoor stegen in Frankrijk de verkopen nog wel een flink stuk, maar dan heb je het toch over marginale aantallen. De nieuwe BMW i3 moet de verkopen een extra impuls geven net als de versterkte aanmwezigheid in het hogere segment van Tesla bijvoorbeeld. Vooralsnog is het vooral stadsverkeer waarvoor deze wagens geschikt zijn en kan een enkele ook op de buitenweg een eind meekomen met de rest. En ons land speelt niet echt een grote rol op dit gebied, of je moet weer in die cijfers geloven over het milieuvriendelijk gebruik van fiscaal bevoordeelde hybrides. Dat doe ik niet….ben er te cynisch voor vermoedelijk.
Lees ook:Toyota ziet aandeel hybrides stijgen…
Lees ook:Europa maar schoorvoetend aan de elektrische auto…
Lees ook:Verkoop elektrische auto’s, ondanks ambities, marginaal!
Lees ook:Steeds meer hybrides in Nederland..
Lees ook:Ook Europees gezien weinig reden tot optimisme