De nieuwe tweeliter, viercilinder Drive-E motoren van Volvo Car Group kunnen worden beschouwd als de ideale combinatie van rijplezier en lage CO2 emissie. De Volvo S60 T6 met 306 pk in combinatie met de nieuwe achttrapsautomaat is de eerste auto in zijn klasse die ruim 2 pk per uitgestootte gram CO2 levert. Tevens is de S60 T6 de aantrekkelijkst geprijsde auto met meer dan 300 pk.
De D4 met 181 pk met handmatige transmissie is de eerste dieselauto binnen zijn krachtsklasse in het D-segment met een CO2 emissie onder de 100g/km. Wat voor de Nederlandse markt betekend dat de auto in de bijtellingscategorie van 20% valt.
Met 306 pk en een CO2 emissie van slechts 149 g/km (6,6 l/100 km) is de Volvo S60 T6 de eerste auto in het segment dat de bestuurder ruim 2pk per uitgestootte gram CO2 biedt. De auto accelereert van 0-100 km/u in slecht 5,9 seconden.
De nieuwe tweeliter, viercilinder T6 motor heeft zowel een supercharger als een turbocharger. De supercharger wordt ingezet bij lage toeren waardoor de benzinemotor gelijk al een sterke natuurlijke trekkracht heeft. Deze mechanisch gelinkte compressor start direct bij lage toeren, terwijl the turbocharger start als de luchtstroom is opgebouwd.
De Volvo S60 T5 met 245 pk en de nieuwe achttrapsautomaat is een uitzonderlijke concurrent in zijn segment. De CO2 emissie is verlaagd naar 139 g/km, wat zich vertaald in een brandstofverbruik van 6,0 l/100 km.
De Volvo S60 D4 met 181 pk en handgeschakelde transmissie is met een CO2 emissie van 99 g/km, en daarmee een brandstofverbruik van 3,8 l/100 km, leider in zijn klasse. De V60 D4 met wielrestrictie tot 17 inch is ook door de 100 gramsgrens gebroken volgens de NEDC norm met een emissie van 99 g/km. Beide modellen komen hiermee in aanmerking voor 20% bijtelling, ook in 2014. Zowel met handbak als achttraps-automaat.
Lees ook:Volvo maakt werk van de V40
Lees ook:Volvo brengt nieuwe diesel in V40
Lees ook:Volvo’s nieuwe FlexiFuel motoren
Lees ook:Volvo tevreden over eigen marktaandeel..
Lees ook:Volvo boert goed met de V40