Het Japanse automerk Subaru speelt al een jaar of tien in onze verkoopstatistieken een zeer bescheiden rol. Toch was het merk ooit een geduchte concurrent voor gevestigde merken als Suzuki of Daihatsu. In de jaren tachtig en negentig had Subaru een aardig programma waarin kleine wagentjes als de Jumbo en Vivio, maar ook de Justy aardig meekonden in de strijd om de gunst van de koper. Op zeker moment besloot het merk om zich meer te specialiseren en koos het voor permanente vierwielaandrijving voor haar modellen. Een voorbeeld van dit denken is de Forrester die het bij bepaalde kopers goed doet. Daardoor raakten veel oude klanten de weg naar de showrooms van Subaru-dealers kwijt en werd de organisatie toch wat kleinschaliger als voorheen het geval was. Binnen dat kader werd de auto met het meeste aanzien toch wel de Impreza. Ooit een keurige middenklassersedan die de oersaaie L-serie snel moest doen vergeten, maar door een aantal snelle versies onsterfelijk werd bij de bekende GTi-doelgroep. Jonge mensen die willen imponeren met hun voertuig. Enorme spoilers achter op de auto gaven aan dat we het hier hadden over een katje dat je niet zonder handschoenen wilde aanpakken. Het knorrende geluid uit de potente boxermotoren gaf nog een laatste setje. Wie de auto goed afstelde (of juist verkeerd) kreeg zelfs een knap of vlam uit de uitlaatpijp voor elkaar bij het op- of terugschakelen. Een legende was geboren. Maar met de huidige Impreza is iets mis. De auto ziet er niet uit, en is daardoor meteen minder aantrekkelijk voor sportieve rijders die zich nu juist willen onderscheiden. En aan die wens komt Subaru kennelijk tegemoet. Tijdens de autoshow van Los Angeles showt het Japanse merk een Impreza Concept die er uitziet zoals een Impreza er uit zou moeten zien. Hoekig, agressief, met een gekromde rug. Een auto die de liefhebbers voor dit soort wagens zeker zal aanspreken. Het dashboard in de Concept laat touchscreen-instrumenten zien, of dat straks in een eventuele productieversie ook zal worden gebouwd is maar de vraag. Dat geldt ook voor het camera- en monitorsysteem dat Subaru in de plaats van binnen- en buitenspiegels heeft uitgedacht. In de Concept vinden we ook een traploze automatische versnellingsbak. Dat lijkt me voor de echte liefhebber ook weer niet van toepassing. Want waar blijft die karakteristieke knal en vlam dan? Hoe dan ook, als die de Impreza wordt zal er onder die liefhebbers toch wel een gejuich op gaan denk ik. Motorisch is het allemaal niet zo heel opmerkelijk, een 2liter boxer stuwt de wagen voort. Verdere informatie mankeert nog, maar die zal in de komende jaren, de nieuwe Impreza komt pas over twee jaar naar ons toe, wel beschikbaar raken. Een interessante nieuwkomer in ieder geval.
Lees ook:Subaru showt Impreza-concept
Lees ook:Promofilm van de nieuwe Subaru Impreza
Lees ook:Subaru Impreza; primeur in New York!
Lees ook:Subaru komt in Geneve met de nieuwe XV
Lees ook:Subaru introduceert nieuwe Impreza sedan!
mooie design van Subaru.