Duitse markt aanhoudend beter!

Fiat profiteert optimaal van de Duitse sloopregelingen met haar gamma kleinere modellen...

De ruimhartige sloopregeling zorgt in Duitsland nog steeds voor prima verkoopcijfers. Anders dan bij ons blijken de Duitse consumenten wel massaal bereid hun oudere auto in te ruilen bij gespecialiseerde sloopbedrijven en een nieuwe, vaak kleiner en zuiniger autotype aan te schaffen. Zelfs in de voor de Duitsers zo belangrijke vakantiemaand Juli werden 30% meer nieuwe personenauto’s verkocht als vorig jaar in dezelfde maand. In totaal is de Duitse markt nu in zeven maanden tijd 26,6% beter dan hij was in dezelfde periode van vorig jaar. Profiteert de Duitse auto-industrie van deze groei? Nee, eigenlijk niet, de grootste profiteurs zijn de buitenlandse merken met kleine modellen zoals Fiat, Hyundai, Dacia en opmerkelijk, Lada. Bij de middenklassers is een scherpe daling in de vraag te zien naar nieuwe auto’s (-23%) en ook sportievere modellen zijn niet meer populair (-29%). Kijken we nog even naar de Duitse fabrikanten zien we dat Ford nog het meeste voordeel haalt uit de slooppremie-regelingen, op enige afstand gevolgd door Opel. Ook Volkswagen doet het goed, terwijl (haal anders dan bij ons het geval is..) Audi nauwelijks kan profiteren van de koopwoede. Mercedes zag haar omzet zelfs met 17% teruglopen, terwijl ook BMW en Porsche lijden onder een verminderde vraag naar hun modellen. Voor Saab ziet het er in Duitsland bijzonder slecht uit, het merk verkoopt er nog maar nauwelijks en verkeert daarbij in het gezelschap van Jaguar Chrysler/Jeep en Land Rover voor wie de tijden bij de oosterburen bijna Siberisch koud zijn geworden.

Lees ook:Opel draait goed in 2016…
Lees ook:Duitsland blijft gek op SUV’s
Lees ook:Duitse autokoper gek op Mercedes
Lees ook:Opel miljonair
Lees ook:‘Made in Germany’ populair…