Volkswagen studeert op milieu-flitzer….

Volkswagen werkt aan een nieuwe sportieve auto die nu nog in de Duitse media onder de codenaam ‘Blue Sport’ wordt aangeduid. De auto moet in de klasse van de Mazda MX5 gaan opereren, maar zal vermoedelijk pas over enkele jaren in productie worden genomen als er een redelijke markt voor wordt gezien. Daarbij speelt de situatie in de V.S. een belangrijke rol omdat de auto primair voor die markt bedoeld is. De met een twee liter grote TDI van 180 pk uitgeruste tweezitter moet bezoekers aan de autoshow in Detroit een beeld geven van de dynamische ontwerpen die Volkswagen voor de (nabije) toekomst op stapel heeft staan. Daarbij heeft de ‘Blue Sport’ o.a. zaken te bieden als hergebruik van remenergie en een start-stop automaat waardoor brandstofverbruik nog eens extra zal worden verminderd. De nieuweling moet het straks gemiddeld met net iets meer dan 4 liter op 100 kilometer diesel kunnen doen en een CO2 uitstoot bieden van 113gram per kilometer. Er komt uiteraard ook een benzineversie en die start met de van Volkswagen bekende 1.4 liter TSI waar 200pk uit worden gepeurd. De auto zelf is gemaakt van metaal, maar de motordeksel en kofferklep alsmede de portieren zijn van lichtmetaal gemaakt om gewicht te besparen. De auto moet met de eerste genoemde dieselmotor ruim boven de 200km/u kunnen komen en van nul naar honderd in 6,6 seconden gaan afleggen. Opvallend is ook dat Volkswagen koos voor een zgn. middenmotor die dwars achter de twee zetels van de inzittenden wordt geplaatst. Je krijgt er toch een soort déjà vu bij. Er was ooit eerder een auto met deze zelfde constructie, de ook bij Porsche gebouwde 914. In de volksmond aangeduid als ‘VoPo’, naar Volkswagen-Porsche. En zo komt alles wat ooit was kennelijk weer terug…..