Volkswagen hangt voor modeljaar 2009 een nieuwe motor in het vooronder van haar grootste model, de Phaeton. Krachtiger, zuiniger en ook milieuvriendelijker dan de tot nu gebruikte motor. Ook de uitrusting van de top-limousine uit Dresden is weer aangepast….
De grote Volkswagen Phaeton krijgt in 2009 een splinternieuw V6 onder de motorklep met een inhoud van 3,6 liter en een vermogen van 280pk. Hij volgt de tot nu toe leverbare V6 van 3.2 liter inhoud (241pk) af. Met de nieuwe motor moet de top-VW in staat zijn om in een kleine negen seconden van nul naar 100km/u te accelereren. De Phaeton heeft een zesversnellings-automaat, standaard aandrijving op alle vier de wielen en luchtvering. De topsnelheid van de Phaeton ligt met de nieuwe motor op 250+km/u. Het gemiddeld verbruik moet ergens rond de 11,7 liter/100km liggen en de CO2 uitstoot bedraagt 273g/km. De nieuwe V6 behoort tot de laatste generatie FSI-motoren die Volkswagen door de hele familie heen toepast. Het is een zeer efficiënte motor die ook in de grote Phaeton uitstekend in staat is om voldoende veiligheid en rijplezier te garanderen. Uiteraard blijven de V8 en W12 motoren ook in de Phaeton leverbaar. De versie van 2009 krijgt nieuwe elektronica aan boord, zoals een groot touch-screen, een navigatiesysteem dat is voorzien van de laatste technologie en een schitterend Multimediasysteem met MP3 speler, een optionele TV-Hybridetuner en een harde schijf van maar liefst 30 Gigabyte opslagvermogen. Ook de nieuwe airco biedt meer comfort dan de versie die tot nu tot wordt geleverd. Volkswagen hoopt met alle aanpassingen de Phaeton weer wat beter te kunnen verkopen. Tot nu toe heeft de auto de hoog gespannen verwachtingen van de fabrikant niet waar kunnen maken.
Lees ook:China krijgt primeur nieuwe Phaeton
Lees ook:Toch weer een nieuwe Phaeton….
Lees ook:Heilige huisjes omschoppen: Volkswagen CrossPhaeton
Lees ook:Nieuwe Passat komt in 2010
Lees ook:Nieuwe hoop voor de Phaeton