Terwijl de stad toch voor een belangrijk deel haar huidige status dankt aan het feit dat wegverkeer haar goed kan bereiken, zijn de overwegend linkse stadsbestuurders daar niet mee bezig. Men wurgt bezoekers bijna met torenhoge parkeertarieven en slecht beveiligde plekken op dat gebied. Maar het is niet genoeg. Als het aan de uitvinder van het ‘Witte-fietsenplan’ en de ‘Witkar’ ligt kom je er binnenkort met een normale auto niet meer in. Elektrisch rijden in de stad heeft de toekomst volgens PvdA-raadslid Schimmelpennink. Hij gelooft al vijftig jaar in die stille en schone tractie en wil andere vervoermiddelen naar de rand van de stad verbannen. 
Maar daarmee zijn we er nog niet. Op de ringwegen rond Amsterdam moet niet sneller meer worden gereden dan 80km/u, want dat is beter voor het milieu. Nu is dat experiment bij Rotterdam jaren geleden ook ingevoerd en blijkt uit onderzoek dat de uitstoot van CO2 en bepaald niet door is afgenomen. Dus waar de man zijn beweringen vandaan haalt is de vraag. Schimmelpennink wil zo ver gaan om het idee van een autoluwe binnenstad en zijn andere plannen voor te leggen aan de bevolking van de stad. Via een referendum. Zou me verbazen als dit gaat gebeuren, want de partij waar hij voor staat is niet zo’n voorstander van dat middel. Die beslissen liever over de hoofden van de burgers heen. Eens zien hoe het gaat uitpakken aan de boorden van de Amstel.
Lees ook:Uitstoot verkeer en vervoer fors minder geworden…
Lees ook:Volkswagenverkopen beginnen te dippen…
Lees ook:Woon-werkverkeer nog steeds primaire oorzaak files…
Lees ook:Drastische aanpak smog in Delhi
Lees ook:Skoda in de Kalverstraat