Als je de berichten in de wat gekleurde media moet geloven is het met de uitstoot door met name het verkeer droevig gesteld. En is er maar een conclusie mogelijk; het verkeer moet extra worden belast om het milieu te besparen. Veelal baseert men die beweringen niet echt op feiten en ‘kookt’ men de burgerij en het bedrijfsleven vast voor op een schuldcomplex dat die hogere belastingen moeten doen accepteren. Uit recente becijferingen blijkt echter dat in de achter ons liggende 25 jaren juist der uitstoot van het verkeer met bijna de helft is gedaald. Dat geldt voor de vaak genoemde NOx waarden en in wat mindere mate voor het CO2. Het CBS becijferde dat vooral particuliere en vrachtauto’s bijdroegen aan die daling. Bij het vervoer over water wil het nog niet zo lukken. 
Reden dat het beter gaat met de uitstoot van stikstoffen is de roetfilter-montage onder dieselauto’s. Overigens werkten die het best bij particuliere auto’s en wat minder bij het vrachtverkeer. Overigens is ook sinds 2011 bij de CO2 uitstoot sprake van afname van de uitstoot door het verkeer. Mocht u dus weer een bericht voorbij zien komen uit de anti-auto lobby waarin met een vinger wordt gewezen naar u als autobezitter, bedenk dan dat meten nog steeds weten is en emotie zelden goed is geweest voor juiste wetgeving. Motivatie werkt vaak beter dan beprijzing, maar dat wil men in die tegenkringen liever niet horen.
Lees ook:Flinke daling aantal verkeersdoden
Lees ook:CO2 uitstoot Nederlands verkeer het laagst van hele EU
Lees ook:Tekeningen in de tunnel…
Lees ook:Nog minder verkeersdoden…
Lees ook:Steeds minder werk in de mobiliteitsbranche