Terwijl de Nederlandse media weer jubelden dan VW een stevig verlies had moeten boeken, blijkt de waarheid toch iets anders. Het concern boekte een stevige winst die over de eerste negen maanden van dit jaar uit komt op 9,4 miljard Euro. Dat komt voor een belangrijk deel door de stevige stijging van verkopen bij de meeste zustermerken. Als je dan de reserveringen voor de evt. gevolgen van het dieselgedoe er van af haalt, die reserveringen zijn in feite bedoeld om de eerste extra kosten op te vangen die correcties en mogelijke boetes met zich meebrengen, blijft er nog altijd een winst over van 3,3 miljard Euro. Daarbij is de liquiditeit van de VW-Groep aardig gestegen. Al was het maar omdat men alleen al aan de verkoop van Suzuki-aandelen twee miljard verdiende. Overigens haalt de groep ook veel winst uit het snijden in de productiekosten en de veranderingen in de koersen van munten waarmee men in- en verkoopt. In de jaarcijfers tot nu toe zitten nog geen verrekeningen van de Chinese samenwerkingsverbanden. Alleen al in dat land wordt nog eens 3,3 miljard Euro verdiend binnen negen maanden. Vrijwel alle divisies van VW maken winst. Zelfs het door verliezen geplaagde SEAT kon voor het eerst eens winst boeken, zij het heel bescheiden, maar toch. Stevige winstmakers zijn Porsche, Audi en Skoda. Maar ook de bedrijfswagendivisie draagt nu aardig bij aan het eindresultaat van de groep. Ook Bentley is nu een winstmaker geworden. Kortom, tot nu toe valt het wel mee met die financiele schade. Maar….de terugroepacties en boetes moeten nog wel komen….
Lees ook:Volkswagen laat mooie cijfers zien
Lees ook:ŠKODA ligt op koers…
Lees ook:Ook omzet- en winststijging bij Porsche
Lees ook:Mercedes trekt jongere kopers; flinke stijging resultaten.
Lees ook:Vlag uit bij Audi…