Op weg naar de lange-termijn-planning van de Volkswagen-Groep om de grootste autoproducent ter wereld te worden past het beeld dat men in 2014 de tien miljoen geproduceerde en afgeleverde auto’s en bedrijfswagens heeft bereikt. Een ongekend succes in een toch best lastige markt. De groei t.o.v. een jaar eerder was 4,2%. Daarbij is het merk aardig in de breedte gegroeid. Men levert een kleine elektrische Up! maar ook een zwarte truck aan klanten die juist dat zoeken. Ook voor de VW-Groep als geheel was de maand december 2014 een toppertje. Bijna 3% beter dan dezelfde maand in 2013. Vervelend voor de lange-termijn-strategie zijn de economische gevolgen van de politiek ingegeven boycot van Rusland. Daardoor daalden de verkopen in dat land behoorlijk. Een verlies van bijna 13% was het gevolg van deze handelsboycot. Minder gaat het ook de Zuid-Amerikaanse markten waar vooral Brazilie zorgt voor hoofdbrekens. Maar de enorme groei in China maakt alles goed, terwijl de VW-merken het ook bijster goed doen in Europa en Noord-Amerika. Binnen de groep draaien ook Audi en Skoda als een tierelier. Porsche groeit ook tegen de klippen op en zelfs zorgenkind Seat laat een omzetvergroting zien. In de bestel- en vrachtwagenhandel die binnen VW wordt bediend met Volkswagens, MAN’s en Scania’s gaat het minder fijn. Daar liep de omzet terug met 5,4% en dat is dan ook weer te danken aan die ellende met/in Rusland.
Lees ook:Volkswagen leverde 4,2 miljoen auto’s af in vijf maanden tijd
Lees ook:VW; net geen twee miljoen verkochte auto’s tot/met april..
Lees ook:Volkswagen levert flink in op Amerikaanse markten
Lees ook:BMW jubelt over april
Lees ook:VW verkoopt als de brandweer…