In de Duitse media wordt uitgebreid gewag gemaakt van een grote terugroepactie bij Volkswagen in de voor haar enorm belangrijke Chinese markt. Het zou gaan om tenminste 384.000 auto’s die zijn uitgerust met een DSG-versnellingsbak. Door een kennelijk voor de Chinese markt typerende storing in de software van die bakken kan namelijk een probleem ontstaan in de stroomvooorziening van het schakelmechaniek. Niet gevaarlijk, maar wel vervelend. En kennelijk een probleem dat al in maart vorig jaar werd geconstateerd bij een aantal in China verkochte producten van de VW-Groep maar waaraan men een jaar lang geen echte aandacht besteedde. Opmerkelijk is namelijk dat het probleem zich ook lijkt voor te doen bij geimporteerde Volkswagens, Audi’s en Skoda’s, die het euvel in Europa of de VS niet vertonen. Zeker is dat het zich voordoet bij in China geproduceerde VW’s, zoals de Passat, Lavida, Magotan, Bora, Sagitar en Touran. Bij de geimporteerde wagens zien we modellen als de Golg Variant, CrossGolf, Scirocco en Audi A3, maar ook de Skoda Octavia en Superb. Bij de terugtoepactie wordt nieuwe software geinstalleerd maar ook de garantietermijn verlengd op deze bakken naar tien jaar of 160.000km. Dit onder druk van de Chinese overheid die zich er zelf mee ging bemoeien toen er veel klachten kwamen van de kant van Chinese klanten.(AMuS/Spiegel)
Lees ook:VW verlengt garantie Chinese DSG-bakken
Lees ook:China boycot Renault
Lees ook:Chrysler haalt meer dan een miljoen RAM’s terug..
Lees ook:VW doet het goed in China
Lees ook:Ook Mazda moet terugroepen