Euro NCAP, de bekende Europese autoriteit op veiligheidgebied, heeft de Ford Focus benoemd tot de meest veilige compacte gezinsauto in zijn klasse. De Focus ontving die waardering op basis van zijn score bij botssimulaties en vanwege zijn geavanceerde veiligheidstechnologie. Volgens de organisatie zijn vijfsterrenscore van Euro NCAP en vier Euro NCAP Advanced-onderscheidingen voor veiligheidsvoorzieningen een recordscore voor een volumemodel als dit. Ford heeft veel geld en technische kennis geinvesteerd om har nieuwe modellen zo veilig te maken en dat pakte in dit geval dus helemaal goed uit.
De nieuwe Ford Ranger, de veiligste pick-up die ooit is getest door Euro NCAP, heeft ook een speciale waardering gekregen omdat deze pick-up de enige ooit is die een score van vijf sterren heeft ontvangen. Ford terecht apentrots dus. Ook al is dat onderzoek al weer enige tijd geleden ook hier uitgebreid aangehaald.
Rick Winkelman gaat horizontaal
Sportjournalist en televisiecommentator Rick Winkelman zal vanaf vandaag, 9 februari, naast zijn maandelijkse autosportshow op Traffic Radio, voortaan elke donderdag een vaste plek krijgen in de programmering van Traffic Radio. Winkelman presenteert wekelijks afwisselend programma’s over autosport, fietsen, auto’s en motorsport.
Rick Winkelman zal dus voortaan elke donderdagmiddag van 14.00 – 16.00 uur te horen zijn op de verkeerszender Traffic Radio. Elke eerste donderdag van de maand wordt gestart met de Traffic Radio Autosportshow, waarin gasten uit de autosportwereld worden ontvangen. De tweede donderdag van de maand staat in het teken van fietsen, gevolgd door een programma waarin automerken te gast zijn en de maand wordt afgesloten met een nieuw motorsportprogramma.
Mazda brengt MX5 met geintegreerde navigatie
De nieuwe en bijzonder fraaie speciale editie van de Mazda MX-5, de Kyudo, zal de eerste versie zijn van deze legendarische roadster die standaard voorzien is van een geïntegreerd navigatiesysteem. Naast deze praktische toevoeging heeft het gelimiteerde model nog een aantal andere kwaliteit verhogende extra´s, waaronder standaard een donkerbruin lederen interieur. De nieuwe Mazda MX-5 Kyudo Roadster is leverbaar voor € 29.990,-, een prijsvoordeel van maar liefst € 3000,- met de MX-5 TS. De Roadster Coupé kost € 32.490,-. De MX5 is een auto met een een heel eigen kopersgroep die vooral vallen voor het gevoel in een Engelse sportwagen te rijden, die echter de kwaliteit biedt van een Japanse auto. De MX5 is ook in zijn oudste vorm een ware klassieker geworden en blijft nog steeds gevraagd als occasion.
Renault voor Arend Langenberg
Hij heeft misschien wel het bekendste stemgeluid van heel Nederland: Arend Langenberg, onder meer nieuwslezer bij Sky Radio. Zijn karakteristieke stem is ook te horen tijdens de radio- en televisiecommercials van de 100 % elektrische Renault Zero Emission (Z.E.) modellen. Die rol zit hem als gegoten. Arend Langenberg behoort namelijk zelf tot de eerste Nederlandse Renault Fluence Z.E.-eigenaren.
Langenberg koos principieel voor een elektrische Renault. De Fluence Z.E. is een 100 % elektrisch aangedreven sedan voor dezelfde prijs als een auto met een traditionele verbrandingsmotor. De prijzen beginnen bij 25.990 euro. De maandelijkse huurprijzen van de hoogwaardige lithium-ion-batterij starten bij 82 euro, inclusief Renault Route Service.
Ook gebouwd in Holland
Terwijl we de mogelijke ondergang van Nedcar natuurlijk betreuren, maak ik van de gelegenheid gebruik om nog eens een voorbeeld te geven van een autotype dat ooit ook in ons landje werd gefabriceerd. De Hino Contessa. Een auto die door de huidige Toyotadochter indertijd werd ontwikkeld op basis van een licentie van Renault. Men nam de aloude Dauphine en zette een eigen koets over het Franse onderstel heen. Om de auto in Europa aan de man of vrouw te kunnen brengen bedacht men dat het handig zou zijn om hem hier te laten bouwen. En zo liep er even kort een band waarop de Contessa’s werden geassembleerd. Het werd geen succes! De Hino voegde weinig toe aan wat Renault, Simca, Fiat, NSU, Skoda en vooral Volkswagen indertijd aan soortgelijke wagens te bieden hadden. En zo ging het lampje uit…….. Hino trok zich terug en bouwde daarna nog slechts vrachtwagens. Maar niet meer in Nederland!
Suzuki investeert in brandstofceltechniek…
Suzuki Motor Corporation gaat een joint venture aan met Intelligent Energy Holdings PLC uit het Verenigd Koninkrijk; SMILE FC System Corporation gaat brandstofcelsystemen ontwikkelen en fabriceren voor de volgende generatie motorfietsen en automobielen.
Beide bedrijven nemen een 50% belang in de joint venture. Het hoofdkantoor van SMILE FC zal worden gevestigd in het Suzuki hoofdkantoor in Hamamatsu en het ontwikkelingscentrum bij Suzuki in Yokohama. Suzuki en Intelligent Energy hebben samen reeds eerder brandstofcel aangedreven voertuigen ontwikkeld. Deze produceren slechts water als afvalstof en hebben geen schadelijke koolstofdioxide uitstoot zoals bij een reguliere verbrandingsmotor. Het bekendste voorbeeld is de Suzuki Burgman Fuel Cell Scooter, het eerste brandstofcel aangedreven voertuig ter wereld met Europese typegoedkeuring (Whole Vehicle Type Approval).
De luchtgekoelde brandstofcelsystemen zijn licht, compact en potentieel kostenbesparend. SMILE FC richt zich op de ontwikkeling van massaproductie technologie en productie van brandstofcellen, de exploitatie van de wereldwijde distributieketen van brandstofcel onderdelen en op het vertrouwd maken van de markt met brandstofcelvoertuigen.
Nieuwe Opel Combo biedt meer varieteit
De derde generatie Opel Combo legt de lat nog hoger als het gaat om verscheidenheid aan uitvoeringen en is, volgens Opel zelf, de beste bestelwagen in het Europese B segment op het gebied van veelzijdigheid en bruikbaarheid. Met zijn talloze mogelijkheden vormt de Combo een mooie aanvulling op het gamma van Opel in het aanbod van lichte bestelwagens en gezins- en vrijetijdsauto’s.
Dit manusje-van-alles is in meerdere carrosserie-uitvoeringen leverbaar en is gebaseerd op de al wat langer bekende Doblo (Internationale Bestelwagen van het Jaar 2011), van Fiat waar Opel nauw mee samenwerkt. Het doel van deze strategische samenwerking is van Opel een grotere speler te maken op het gebied van bedrijfswagens. Naast zijn grotere broers, de Vivaro (Van D-segment tot 2,9 ton) en Movano (Van E-segment tot 4,5 ton), is de Combo nu leverbaar in drie scherp gepositioneerde uitvoeringen. Dit drietal versterkt de positie van Opel op het gebied van bedrijfswagens en vormt daarmee een van de steunpilaren van het merk.
De verwachting is dat in Nederland 90% van de verkochte Combo’s een ‘Cargo’ bestelwagen zal zijn en 10% de ‘Tour’ passagiersuitvoering. Het personenautodeel van het Van B segment is nog klein in Nederland.
Opel heeft de Combo sinds 1985 in zijn assortiment en de huidige generatie stamt uit 2001. De veelzijdige combinatie van gezinsauto, vrijetijdsauto en bestelwagen is nog altijd uitermate populair. Er worden in Europa jaarlijks ongeveer 72.000 exemplaren verkocht. Zelfs het uitlopende model van de Combo, de voorganger van de nieuwe Combo, behoorde in zijn nadagen nog altijd tot de top drie in Europa in zijn segment. De Combo is voor vele doeleinden inzetbaar dankzij het grote aantal leverbare uitvoeringen. Zo zijn er twee carrosserievarianten: met korte of lange wielbasis (2.755 respectievelijk 3.105 mm). Beide uitvoeringen zijn leverbaar als bestelwagen (Cargo). De vijf- of zevenpersoons Tour-uitvoering is leverbaar met de korte wielbasis. De versies met korte wielbasis worden naar keuze geleverd met standaard dak of met verhoogd dak. Het assortiment vormt zo een flexibele basis voor zowel zakelijk gebruik als voor veelzijdig gezins- en vrijetijdsgebruik.
VW Up nu al verkoophit in Duitsland
Als we ons een beeld willen vormen van hoe een bepaald model aankomt op de markt is het vaak goed om de eerste orders en belangstelling in showrooms van dealers even te peilen. In Duitsland bleek dat de nieuwe VW Up in januari direct is doorgestoten naar de eerste plek in de verkoopstatistieken bij de kleinste auto’s. Hij zette daar de nu al jaren mateloos populaire Smart Fortwo buitenspel. Maar ook de kleine i10 van Hyundai mag zich rekenen tot de bestsellers in Duitsland en zette daarmee de Renault Twingo en Fiat 500 een paar plekken terug. Het lijkt er dus op dat veel Duitse autokopers lang hebben gewacht op die kleine Volkswagen die zo goed rijdt en bij de oosterburen nog wat voordeliger te koop is dan bij ons het geval is. Opmerkelijk is trouwens dat in de top vijf van kleine modellen, de bij ons zo bekende Japans/Franse drieling Aygo/C1/107 niet terug te vinden is. Kennelijk geloven Duitsers meer in een Smart voor stads- en regionaal verkeer dan in zo’n iets grotere minicar voor vier personen. Kan natuurlijk ook wel iets te maken hebben met chauvinisme natuurlijk……
Innovatieve deurprotectie bij Ford Focus
Ford introduceert een nieuwe voorziening tegen deuken en krassen, een flinke en veel voorkomende schadepost voor veel automobilisten in Europa, waar trouwens de smalste straten en parkeervakken ter wereld te vinden zijn. De nieuwe Ford Door Edge Protector is het eerste systeem dat actief beschermt tegen de vaak kostbare deuken en krassen, ook bij auto naast het eigen voertuig. De Door Edge Protector wordt geactiveerd wanneer de deur wordt geopend. Er komt dan een normaal verborgen beschermingsstrip tevoorschijn die voorkomt dat de lak en carrosserie schade oplopen. Deze innovatieve voorziening helpt niet alleen veel schade, maar ook irritaties bij auto-eigenaren te voorkomen. De Ford Door Edge Protector debuteert in de Ford Focus, maar zal op termijn ook leverbaar worden op andere Ford modellen. Ford maakt de technologie bereikbaar voor een breed publiek en vraagt slechts €85,- voor dit innovatieve systeem.
VW Transporter krijgt milieucertificaat
De Volkswagen Transporter op aardgas is er nu ook met Groen Gas certificaat van Essent. Dat betekent dat de auto CO2;-neutraal is te rijden. Het certificaat vormt namelijk de garantie dat de voor de verbruikte hoeveelheid gas eenzelfde hoeveelheid Groen Gas wordt geproduceerd én door Essent aan het aardgasnet wordt toegevoegd. Ook de EcoFuel-uitvoeringen van de Caddy en de Touran zijn er met Groen Gas certificaat. Alle zuinige Volkswagen Bedrijfswagens zijn verzameld op www.volkswagennatuurlijk.nl. Het Groen Gas certificaat is volledig aangepast aan het kilometrage dat een ondernemer met zijn Transporter op aardgas rijdt. De klant kan bij aankoop namelijk aangeven hoeveel kilometer hij klimaatneutraal wil rijden. Voor dit aantal kilometers wordt de corresponderende hoeveelheid groen gas geproduceerd en door Essent in het gasnetwerk gepompt. De Transporter in kwestie wordt afgeleverd met het Groen Gas certificaat waarop het aantal CO2-neutrale kilometers staat vermeld. De kosten voor het Groen Gas certificaat bedragen voor de Transporter 50 euro per 10.000 kilometer (40 euro voor de Caddy en de Touran EcoFuel).