Zelfs bij marktleider Volkswagen moet men nu de productie van bepaalde modellen verlagen om de gedaalde afzet op de Europese markten te kunnen compenseren. Terwijl de Passat het in relatie tot de concurrentie nog best doet en in het thuisland nog bekend staat als een verkoophit, zijn die aantallen relatief door een fiks onder druk staande markt. Ruim 14 procent minder Passats als in 2011 vonden een weg naar de klantenkring en dat is niet best voor een fabrikant die streeft naar een wereldwijde toppositie. De auto is een zakelijke reus, van alle verkopen zijn er 90% voor de zakelijke/lease/fleetownermarkt, particulieren kiezen meestal niet voor de ruime Volkswagen. Omdat juist veel bedrijven momenteel terughoudend zijn bij hun investeringsbeleid vanwege de economische crisis moet VW nu alvast maatregelen nemen om die afgenomen vraag te compenseren. En dus zal men de Volkswagenfabriek in Emden een week eerder met vakantie sturen dan normaal gebruikelijk, waardoor daar na 13 december a.s. geen Passats meer van de band zullen rollen tot en met 7 januari volgend jaar. Al eerder deze herfst nam VW in Emden soortgelijke maatregelen, maar nog steeds bouwt men te veel Passats voor de huidige vraag. Bij andere modellen van het merk is nog geen sprake van productievertragingen.
Lees ook:Ook productiestops bij Volkswagen
Lees ook:Hagelschade; 30.000 nieuwe Volkswagens beschadigd!
Lees ook:Bestelwagenverkopen; ruim tien procent terug!
Lees ook:Nieuwe Passat; prijzen vanaf 30 mille!
Lees ook:Ford draait weer als een tierelier!