Kleine auto
Ik kon het niet laten om toch nog even te kijken naar de marktontwikkelingen in de rest van Europa. In zijn algemeenheid lijken die cijfers nog wel ‘mee’ te vallen en komen wij in Nederland nog redelijk weg. Het is natuurlijk maar met welke bril je dan kijkt, maar toch. De Spaanse automarkt is vrijwel compleet opgerold. Afgelopen maand leverde Spanje maar liefst bijna 42% in op vorig jaar. Maar binnen die slechte markt zien we dat een merk als Dodge, bij ons toch een automerk in de marge, in Spanje 58% is gegroeid. Zouden die de auto’s gratis weggeven of zo? Grootste verliezer in Spanje is BMW, dat 74% van haar omzet kwijtraakte. Overigens is de Spaanse automarkt al maanden slecht en zijn gemiddelde cijfers van -50% al eerder genoteerd. Maar ook in het toch wat autogekke Italië verliest de markt tientallen procenten (-32,6%). Daarbij valt op dat de toch Italiaanse merken als Fiat en Lancia 34% verliezen, terwijl het bij ons weggekwijnde Alfa Romeo in het thuisland wel een groei laat zien met ruim 18%. De toch traditioneel sterke Zweedse automarkt zit ook in een fikse dip, daar ging ook ruim 31% van de omzet af en blijken de negatieve ontwikkelingen aan de thuismerken Volvo en Saab niet voorbij te gaan. Saab zakte maar liefst 64% in en Volvo 36%. Dan verkoop je in Zweden nog maar marginale aantallen auto’s kan ik u verzekeren. Ook de Engelse automarkt, traditioneel altijd al onderhevig aan heftige fluctuaties, boekte een behoorlijk verlies. Maar liefst 36% van de omzet uit januari 2008 verdween in de eerste maand van dit jaar. Gaat het dan ergens nog wel een beetje aardig? Ja hoor, in Frankrijk gingen maar 8% minder auto’s over de ‘plank’, terwijl ook de Duitse markt met een verlies van 14% het nog altijd beter doet dan de Nederlandse automarkt. De Belgen zitten dicht bij onze cijfers, met -16% blijken de Belgen nog redelijk wat auto’s te kopen. Het zal duidelijk zijn dat we er nog niet zijn in Europa wat die verkopen betreft. Een bijkomend probleem voor fabrikanten is dat als er dan al verkocht wordt het vaak gaat om kleine, zuinige en goedkope modellen. Die brengen als probleem met zich mee dat ze weinig winst genereren voor fabrikant, importeur en dealer en daardoor eigenlijk de bestaande problemen verhevigen…….
Voor dit soort wagens is bijna geen Euopese koper meer te vinden..
Lees ook:Europese autoverkopen groeien weer…
Lees ook:Spaanse automarkt krabbelt overeind; einde crisis in zicht?
Lees ook:Europese autoverkopen in de min!
Lees ook:Spaanse verkopen in mineur
Lees ook:Duitsland locomotief Europese autoverkopen