Toen in 2006 een Europese importeur werd aangesteld voor het Chinese automerk Brilliance, meende de directie van dit bedrijf dat de bomen al snel tot in de hemel zouden groeien. Niets bleek minder waar. Men stelt de verkoopverwachtingen nu heel realistisch bij……naar beneden!
De Chinese autofabrikant Brilliance heeft haar omzetprognoses voor Europa en Duitsland duidelijk bijgesteld naar beneden. Anders dan voorheen gepland, gaat men nu uit van een totale afzet van slechts 10.000 eenheden in 2009, een jaar later moet dat aantal ruim verdubbeld zijn. Eerder had de Europese importeur van het Chinese merk uitgerekend dat men in 2010 ruim 75.000 auto’s zou kunnen verkopen en dat alleen al in 2007 15.000 Brilliances de showroom zouden hebben verlaten. Na de dramatisch verlopen botsproeven van de eerste exemplaren en de vernietigende rijtests bij de oosterburen werden tot nu toe slechts 200 Chinese klonen van de vorige BMW 5-serie verkocht. Wie een BS6 van vorig jaar tweedehands wil kopen kan al terecht voor prijzen onder de 12 mille. Maar de Chinezen leren snel en willen niet dezelfde lange weg gaan die de Koreanen voor hen moesten afleggen. Men sponsort links en rechts spraakmakende sportclubs en werkt keihard aan een herintroductie van het merk met o.a. een reeks nieuwe modellen die meer voldoen aan de Europese eisen op het gebied van uitrusting en veiligheid. Zo heeft men de eerste foto’s vrij gegeven van een vlotte stationcar die wel iets weg heeft van een Mercedes C-Klasse. Als de prijs van die wagens ver blijft onder die van de bekende en geaccepteerde merken zou Brilliance wel een kans kunnen hebben, ook in Nederland, waar value-for-money een belangrijk koopargument is. Het succes van Dacia geeft aan dat er voor een relatief grote auto tegen een lage prijs altijd plek is in de markt.
Lees ook:Chinezen geven het op
Lees ook:Chinezen bouwen auto’s in Bulgarije…
Lees ook:BMW boos over Chinees gekloon…
Lees ook:Chinezen gek op Europese modellen
Lees ook:Chinezen willen Saab inlijven