In Duitsland kent men qua verkeersboetes een aardig liberaal beleid. Mensen die een overtreding begaan betalen vaak een boete die een fractie bedraagt van wat we hier via het CJIB toebedeeld krijgen. Nu is dat bij snelheidsovertredingen plezierig, je krijgt er ook de echte verkeershufters niet mee op andere gedachten qua gedrag. Nu is daar ook het zgn. puntensysteem nog als stok achter de deur, maar als iemand zich een beetje netjes gedraagt na een overtreding, worden die punten weer weg gewoven. Toch heeft ‘Flensburg’ waar die strafpunten worden bijgehouden meer invloed op het rijgedrag bij de oosterburen dan de boetes. 
Dat leidt er nu toe dat er een wetsontwerp is ingediend om nog dit jaar de echte verkeerscrimineeltjes strenger aan te pakken. Maar het wetsontwerp is veel omvattender. Ook mensen die hun schulden niet betalen, alimentatieplicht niet voldoen of andere zaken doen die niet volgens de Duitse wetten door de beugels kunnen, zouden nu door de rechter kunnen worden verboden nog langer auto te rijden. De Duitse ADAC (tegenhanger van de ANWB) ziet weinig in het voorstel. Omdat boetes en ontnemening van een rijbewijs zouden moeten blijven gekoppeld aan fout verkeersgedrag. Ook al omdat rijkere mensen die dit zou overkomen alsnog in staat zijn zich te verplaatsen. Denk maar aan het gebruik van een taxi of trein. Kortom er is veel bezwaar, maar niet tegen het strengere optreden tegen die verkeershufters. Overigens stond het plan om te komen om strengere straffen voor deze categorie al in het regeerakkoord tussen CDU/CSU en SPD. (AB)
Lees ook:Invallen bij Duitse auto-concerns…
Lees ook:Boetes naar vermogen of inkomen?
Lees ook:Boetes worden al maar duurder!
Lees ook:Gordelplicht in Duitse taxi’s
Lees ook:ANWB mengt zich in Duits toldebat