Hoewel sommige bronnen daarover andere berichten los laten blijkt dat de markt voor puur elektrische voertuigen in Europa nog steeds buitengewoon bescheiden is. Die stijgt overigens wel, de eerste maanden van dit jaar zelfs met 56%, maar dat zegt weinig over de actuele cijfers. Gejubeld wordt er door de fabrikanten van deze wagens zeker niet. Die investeerden enorme bedragen in al die technologie, maar zien hun investeringen nog niet omgezet in grote vraag in de diverse markten. Noorwegen voert het peloton aan bij de verkoop van dit soort wagens, maar de Noorse regering geeft ook behoorlijke subsidies bij de aankoop van deze voertuigen. Een kwart van alle elektrische auto’s in Europa gaat naar Noorwegen. De Fransen zijn veel minder geinteresseerd, net als de Duitsers. 
Als men in die enorme markten jaarlijks 5000 EV’s verkoopt is het veel. Iets beter gaat het in Engeland. Nederland acteert op Frans niveau wat inhoudt dat wij het verhoudingsgewijs beter doen. De Nederlandse verkopen staan op de vierde plek binnen Europa. Wellicht dat dit ook komt door het succes van de Tesla S in de zakelijke markt. Van alle elektrische voertuigen is de Nissan Leaf de meest succesvolle. Daarna komt de elektrische variant van de VW Golf en de relatief dure Tesla S volgt op de derde plek. Vier is Renault ZOE en op de vijfde plaats zien we de BMW i3. (RAI)
Lees ook:Renault levert 100.000e elektrische auto af…
Lees ook:Europese elektrische autoverkopen beperkt
Lees ook:Tesla blijft geld verliezen
Lees ook:Ampera doet het bij ons best…
Lees ook:Tesla gaat accu’s wisselen…