Waar we in Nederland net aan weten hoe die blauwe parkeerschijf werkt waarmee we vaak (zeer) beperkt mogen parkeren in blauwe zones, in andere landen werkt het systeem van die schijven vaak net weer weer even anders. Moet je dat ding bij de Duitse buren gebruiken omdat men ook daar beperkte parkeertijden kent, moet je hem niet instellen op de juiste tijd, maar hoort hij een kwartier later te worden ingesteld. En die schijf moet dus goed zichtbaar achter de voorruit worden geplaatst. Zo maar op het dashboard neer mikken is niet toegestaan. Wat ook niet mag is de schijf bijstellen, of de auto een paar centimeters verplaatsen tijdens de parkeerperiode. Je mag hem uiteraard wel verplaatsen, maar dan naar een totaal andere plek in diezelfde zone. De aflooptijd mag in Duitsland hooguit een minuut of 10-15 worden overschreden. Wordt het nog later is een bekeuring te verwachten. En die deelt men op de meeste plekken met blauwe zones echt uit daar. Kom je aan in een blauwe zone (kan in Duitsland ook anders worden aangegeven, bijvoorbeeld met witte strepen en een speciaal verkeersbord) voordat de echte voorschrift tijden van dat beperkte parkeren van toepassing zijn, stel de schijf dan in vanaf de eerste tijd die wordt aangegeve. Is dat 9 uur in de ochtend, is dat je starttijd. Het helpt wellicht om overbodige bonnen te voorkomen. (AMuS)
Lees ook:30km-zones vaak genegeerd….
Lees ook:Groen niet heilig meer…
Lees ook:Auto importeren uit Duitsland? Parkeer je auto op Schiphol
Lees ook:Toyota sluit Amerikaanse fabriek
Lees ook:Parkmobiel update Windows applicatie