Binnen de Verenigde Staten is nu sprake van een algemene maatregel om alle auto’s die zijn uitgerust met een door het Japanse Takata geleverde set airbags terug te roepen naar de dealers. De Amerikaanse wil dat Takata en de zeven betrokken automerken die deze airbags hebben ingebouwd, samenwerken om alle klanten op te sporen en voor inspectie of omwisseling uit te nodigen. Een paar Japanse merken als Honda en Toyota deden dit al op eigen houtje, net als Chrysler overigens. Over de hele wereld zijn nu al 16 miljoen auto’s getroffen door een terugroepactie. En niet ten onrechte want het probleem met de door Tanaka geleverde airbags lijkt groot. Ze gaan niet op tijd open of als ze al exploderen doen ze dat soms met een extra lading van metaaldeeltjes die mensen ernstig kunnen verwonden aan hun gezicht. De Amerikanen willen nu dat ook Ford, Mazda en BMW serieuze inspanningen gaan doen om allle auto’s met Tanaka airbags terug te halen. Het zou dan gaan om wederom miljoenen voertuigen. De vervanging van de airbags of onderdelen daarvan door nieuwe, kon wel eens meer dan een half jaar gaan duren gezien de omvang van het probleem en de productie van vervangingsdelen. Tanaka werkt keihard om alle problemen snel op te lossen, maar het bedrijf moet dan wel handen vol geld investeren. Bleek slecht nieuws voor de aandelenkoersen van het bedrijf. Die zakten recentelijk aardig in elkaar…(Reuters)
Lees ook:Ook Mercedes-Benz moet terugroepen om slechte airbags…
Lees ook:Toyota roept weer auto’s terug om Takata-airbags…
Lees ook:Honda moet terugroepen…
Lees ook:Tanaka wist van airbagproblemen….
Lees ook:Chrysler moet weer miljoenen auto’s terugroepen…