Bijna niet voor te stellen, maar BMW heeft al 15 jaar lang X-modellen in haar programma. Dat startte ooit met de X5 die al snel een iconische uitstraling combineerde met de bij het merk passende sportiviteit en comfort. Heel wat van deze auto’s vonden hun weg naar mensen die het zich konden veroorloven of waarvan de werkgever vond dat hij paste bij de uitstraling van het bedrijf. Vierwielaandrijving was natuurlijk een geweldige toegevoegde waarde, maar hoeveel eigenaren of bestuurders er echt mee in het terrein hebben mogen ploegen? Hoe dan ook, de X-serie werd een succes en dat leidde tot de introductie van iets minder grote modellen, of auto’s die direct werden afgeleid van bestaande modellen. De X5, X6, X3 en natuurlijk de ‘budget-X’ X1. Een X4, gezien als Sports Activity Coupe, kwam in het programma, net als de bullebak X7.
Die laatste is echt een reus van een auto en neemt het op tegen de gevestigde orde van Audi Q7 en Range Rover. Waarbij de X7 toch een ander publiek zal aanspreken door de zeer uitgesproken vormgeving. De X-series BMW’s zijn auto’s met een lekkere hoge zit, met veel comfort en nooit een tekort aan vermogen. Auto’s die het imago van BMW zeker geen kwaad hebben gedaan, al zijn er natuurlijk wel wat zaken af te dingen op het publiek dat het merk nu trekt. Maar daar lijden de andere merken met dit soort wagens in de showroom ook onder. Hoe dan ook, 15 jaar al druk bezig met 4-wiel-aangedreven modellen. Een felicitatie lijkt op zijn plek…Gratuliere!
Lees ook:Citroën’s nieuwe C4 Cactus – weer een stap vooruit…
Lees ook:Doek valt voor AutoKampioen
Lees ook:Dat imago toch; Citroen!
Lees ook:Minder bezoekers AutoRAI
Lees ook:Nissan komt met kleinere SUV