Er is een aardige discussie ontstaan tussen de grote autoconcerns over wie nu eigenlijk de ‘grootste’ is. Dat komt vooral door de claim die General Motors onlangs neerlegde dat zij het bedrijf is met de meeste verkopen per jaar. Men baseert zich daarbij op de cijfers van 2011, maar ook op de verkopen van divisies die niet volledig in handen zijn van het concern. Volgens GM verkocht zij 9 miljoen auto’s over het vorige jaar en dat was een stijging met 7,6%. Volkswagen claimde onlangs dat zij zelf als groep een omzet behaalde van 8,1 miljoen voertuigen, maar nam daarbij niet de door GM wel getelde verkopen van vrachtwagens mee. In feite zou VW dus de omzet van MAN en Scania moeten meetellen. Marktanalisten geven aan dat al die cijfers op verschillende manieren kunnen worden geïnterpreteerd. Want het geld dat men steekt in de bedrijven van andere merken kan natuurlijk worden benut om die omzetten dan ook toe te voegen aan de eigen balanstotalen zoals GM dat doet, maar VW houdt het meer op het volledige eigendomsrecht of zeggenschap bij een merk om diens omzet op de balans te zetten. 
Het is wel opmerkelijk dat General Motors nu weer zo goed draait. Het bedrijf hing twee jaar geleden nog aan het infuus van de Amerikaanse regering, maar maakt nu weer winst. Overigens is de Amerikaanse staat nog steeds voor 30% van alle aandelen verantwoordelijk nadat de regering in het verleden ooit 52 miljard dollar in GM moest stoppen om het bedrijf van de ondergang te redden. Een deel van die investeringen is intussen trouwens wel weer terugbetaald aan Washington.
Lees ook:General Motors produceert winst…
Lees ook:Amerikaanse grote drie vragen staatsteun aan
Lees ook:GM doet het goed in Europa
Lees ook:Duitse markt plust wel!
Lees ook:Washington verkoopt GM-aandelen