Honda’s nieuwe NSX in Geneve

NSX 2015 efc06785-e01c-4151-ac95-0f8bb13b67bc25 jaar na de iconische vorige NSX zet Honda weer een nieuwe versie van deze schitterende sportwagen neer op een wereldtoneel. Geneve is het venster op alle nieuws voor 2015 en daar past deze statement van Honda prima bij. De nieuwe NSX is een zgn. Supercar, een sportwagen met de potentie om het bekendere merken op dit gebied lastig te maken, maar dan ook nog eens betaalbaarder te zijn. De nieuwe NSX is anders dan de oudere versie een hybride en biedt aandrijving op alle vier de wielen. De auto is lichtgewicht, heeft een speciaal space frame en wordt voortgestuwd door een splinternieuwe V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen die voldoende vermogen levert om het de bestuurder meer dan naar de zin te maken. Dat je een bijpassend interieur krijgt ligt voor de hand. NSX 2015 2b980a9e-30da-4cec-b7c4-de83f8e7c5a8Daarin lig je dan meer dan je zit achter het stuur en beweeg je de negen/versnellingsbak met dubbele koppeling razendsnel om de sportieve Honda weg te laten racen bij ongeveer elk stoplicht. Er volgen vast in de toekomst nog de nodige aanvullende berichten over specificaties en eventuele prijzen. Als die Honda NSX in ons land valt onder een gunstig fiscaal regime zie ik er wel een grote klantenkring voor. Anders wordt het een unieke verschijning. Zou jammer zijn, want aan de techniek ligt het niet.

Abarth brengt Limited Edition…

Abarth d3efd2a4-3a29-4890-ae78-3ba716526b16Je moet ze met een lampje zoeken in ons land, Abarthjes van de recente soort, maar als je ze ziet zijn het wel opvallende wagens. Nog opvallender wordt de nieuwe Limited Edition versie van de opvallende 500 Abarth, die als Bi-Colore in de bestellijsten komt te staan van de Abarthdealers. Van de compace auto’s komen er slechts 500 beschikbaar en ik verwacht dat er in Nederland hooguit tien richting importeur zullen komen bij voldoende belangstelling. De Bi-Colore heeft zwarte en grijze lak, een 1,4 liter grote T-Jet 16 klepper met 135pk en een koppel van 206Nm. Dat zal best lekker rijden….Het ding is uiteraard sportief en luxe uitgevoerd en is zodanig afgesteld dat je er wel erg gekke dingen mee moet doen wil je de grip op het wegdek kwijtraken. Zet je zo’n Bi-Colore neer in de PC Hoofststraat weet je zeker dat de hoofden zullen omdraaien. Toch weer eens iets anders dan de zoveelste kleine compacte onopvallende boodschappenauto. Met een Abarth maak je een statement! Zeker als vrouw….

Mazda kiest voor Milaan

Mazda general-logoTijdens de komende Design Week in Milaan van 14 tot 19 april a.s. is Mazda de hoofdsponsor van de Brera Design District Fuorisalone 2015. De Japanse autofabrikant neemt tevens actief deel aan het evenement met een tentoonstelling in de Mazda Design Space, een nieuwe locatie in de artistieke wijk Brera in Milaan, die op 27 februari jl. werd geopend.
“Als een onderneming die creativiteit en kwaliteit van het ontwerp hoog in het vaandel heeft staan willen wij voor het opdoen van inspiratie ‘out of the box’ gaan.

De CX-5 was in 2012 het eerste productiemodel van Mazda waarop de nieuwe Kodo – Ziel van Beweging designtaal werd geïntroduceerd en het model vormde daarmee de basis voor de daaropvolgende reeks bekroonde ontwerpen van het merk. Mazda’s eerste ontwerp met Kodo design buiten het gebied van auto-ontwerpen om werd onthuld tijdens de Milaan Design Week 2013: de unieke Kodo Stoel, die evenals de auto’s van Mazda beweging en precisie uitstraalt. Hij zal dit jaar opnieuw te zien zijn in Milaan en zich voegen bij verschillende andere op Kodo-design geïnspireerd stukken in de Mazda Design Space.

02032015f__jpg72De Mazda Design Space biedt een platform aan mensen die uitdagingen op het gebied van design, innovatie en schoonheid aangaan. De eerste manifestatie in de nieuwe evenementenlocatie vond afgelopen vrijdag plaats tijdens de Milaan Fashion Week. Onder de titel ‘Mode en Design: een unieke samenwerking tussen Italië en Japan ter ondersteuning van talentvolle ontwerpers’ en gezamenlijk georganiseerd met Vogue Italië, vond er een ontmoeting plaats tussen jonge ontwerpers van ‘Comeforbreakfast’ en ‘Yasutoshi Ezumi’, twee door Vogue Talents geselecteerde opkomende modelabels.

02032015m__jpg72Zij presenteerden hun eigen interpretaties van Kodo design in de vorm van twee inventieve outfits, tentoongesteld naast de nieuwe Mazda MX-5, misschien wel de meest gedurfde automotive aanpassing van Kodo design tot nu toe. Onder de aanwezigen bevonden zich prominente persoonlijkheden uit de mode-industrie, zoals de eindredacteur van Vogue Italië Franca Sozzani, het Cubaanse model en actrice Mariela Garriga en de Chinese kunstenaar Yi Zhou. De Mazda Design Space zal de komende periode nog regelmatig gastheer zijn voor diverse design-gerelateerde evenementen in aanloop naar de Milaan Design Week 2015.

Is dit de nieuwe Passat CC?

Volkswagen Sport Coup Concept GTEVolkswagen toont met de Sport Coupé Concept GTE haar visie op een toekomstige vierdeurs supercoupé. Het 487 cm lange studiemodel combineert een stijlvol vierdeurs coupédesign met geavanceerde plug-in hybride aandrijftechnologie. De Sport Coupé Concept GTE debuteert als wereldprimeur op de internationale autoshow van Genève.

De Sport Coupé Concept GTE staat symbool voor de nieuwe, aangescherpte designtaal van Volkswagen. De studie is gebaseerd op het succesvolle, flexibele MQB-platform. Werden er in 2014 al 2 miljoen auto’s op deze modulaire basis gebouwd, in 2018 zullen dat er zelfs 7 miljoen zijn. Variërend van Polo tot Golf, Touran, Passat en … wellicht deze Sport Coupé Concept GTE. Het model zou in het het gamma van Volkswagen passen tussen de huidige CC en de Phaeton.

Volkswagen Sport Coup Concept GTEDe plug-in hybride Sport Coupé Concept GTE beschikt over een 3.0 zescilinder TSI-benzinemotor, twee elektromotoren, een DSG-automaat en vierwielaandrijving. Het resultaat is een systeemvermogen van 279 kW/380 pk, een top van 250 km/u en een officieel vastgesteld verbruik van 2,0 l/100 km. In de E-modus rijdt de conceptauto tot 50 kilometer puur elektrisch, met enkel achterwielaandrijving. De totale vastgestelde actieradius is meer dan 1.200 km.

Een opvallende feature in het interieur is het digitale instrumentarium met 3D-weergave. Daarnaast zijn er nog vier beeldschermen in het interieur te vinden, waarvan drie voor de achterpassagiers. Een andere primeur is het navigatiesysteem. Dit kan een route selecteren op basis van biometrische input, geleverd door bijvoorbeeld een smartwatch. Afhankelijk van de stemming van de bestuurder wordt de route comfortabel of juist uitdagend.

Parkeren voor een prikkie in hartje Amsterdam…

OLYMPUS DIGITAL CAMERADe ‘Robin Hood’ onder de parkeeraanbieders zet een nieuwe, rebelse stap in zijn streven om Amsterdam een parkeervriendelijker imago te geven. Parking Centrum Oosterdok ontketende in 2013 al een revolutie met de introductie van ‘24 uur parkeren voor 10 euro’. Nu gaat het bedrijf nog een stapje verder: parkeren voor 5 euro in de avond en nacht. Met de bezoekers en de horeca in het centrum als winnaars.

Normaal is een avondje uit in Amsterdam een dure aangelegenheid als je met de auto gaat. Dat verandert met het aantrekkelijke nieuwe tarief. Het maakt de bezoeker aan de Amsterdamse binnenstad en de horeca de winnaars. Uitgebreid tafelen in een van de vele restaurants, een theaterbezoek of stappen met vrienden of vriendinnen; nu zonder zorgen om hoge parkeerkosten met de auto naar de binnenstad door het gunstige tarief bij Parking Centrum Oosterdok.

Parkeren centrum AmsterdamParking Centrum Night Time Tarief; 12 uur parkeren voor 5 euro. Wanneer je na 18 uur ’s avonds de parking inrijdt, minimaal 3 uur parkeert en voor 6 uur ’s-ochtends vertrekt, betaal je maar 5 euro bij de automaat. Parking Centrum Oosterdok is de grootste parking in de binnenstad van Amsterdam. De parkeergarage bevindt zich op het Oosterdokseiland, pal naast Amsterdam Centraal.

Honda laat waterstofmodel FCV zien in Geneve…

3c051ab5-05cc-406b-8a5f-625057aff7b0Honda heeft heel wat nieuws meegenomen naar Geneve. Ik zal daar nog wel wat extra aandacht aan geven hier. Maar een opvallende nieuwkomer is ook de FCV, haar prototype voor een waterstof gedreven auto die in de toekomst moet helpen om milieuvriendelijke modellen op de wielen te zetten bij het innovatieve Japanse merk. Enkele maanden terug nog maar maakte de FCV al zijn debuut tijdens de Tokio Motor Show, nu is Europa aan de beurt. Met de FCV heeft Honda een volgende stap gezet op het gebied van zgn. ‘fuel cell cars’ en laat het zien hoe een productieversie van een auto met deze techbnologie aan boord er uit kan zien. De nieuwe waterstoftechnieken zijn maar liefst 33% lichter en kleiner dan bij de eerder prototypen FCX waarmee het merk ervaringen verzamelde op dit gebied. 783f8a77-a23c-46dd-a978-4090ab2990d4De aan het systeem gekoppelde motoren leveren nu 100kW waarmee de prestaties maar liefst 60% verbeteren t.o.v. de eerdere auto’s. Alle technologie is door Honda in het vooronder van de milieuvriendelijke concept gelepeld waardoor een behoorlijke binnenruimte ontstaat en zelfs nog wat bagage kan worden meegenomen. Volgens de ontwerpers bij Honda moet je in de FCV met vijf personen kunnen rijden en is de actieradius bij volle tanks dan 700 km. Honda zet de nieuwe FCV in voor een slag richting de toekomst met andere fabrikanten van soortgelijke wagens. 35ed6aed-aa26-4ad2-bea0-dfb13b473484Men wil bij Honda de Europese en Amerikaanse overheden overtuigen van nut en noodzaak van deze techniek en ook dat de boel veilig genoeg is om juist deze soort auto’s te kiezen boven de veel kwetsbaardere elektrische wagens met accu’s.

Seat’s sportieve SUV op komst?

01-SEAT-20V20-showcarSEAT onthult op de internationale autoshow van Genève een nieuwe visie op de toekomstige identiteit van het merk. De 20V20 showcar is SEAT’s kijk op een extreem sportieve en krachtige SUV en is gestoeld op een doorontwikkeling van SEAT’s krachtige design-DNA. De 20V20 showauto geeft een geheel nieuwe invulling aan het concept ‘sports utility vehicle’ met een design dat maximaal rijplezier uitstraalt en met prestaties die voor een SUV ongekend sportief zijn.

05-SEAT-20V20-showcarDe SEAT 20V20 (betekenis: ‘vision veinte veinte’, Spaans voor ‘visie 2020’) combineert het voorkomen van een vierdeurs sportcoupé met het raffinement van een SUV en de veelzijdigheid en bruikbaarheid van een stationwagon uit de middenklasse.
De complete cockpit van de 20V20 oogt als één, in hoogglans zwart uitgevoerd geheel. Een prominente plek in dat geheel is voorbehouden aan drie TFT-schermen, waarvan de grootste 12,3 inch meet en fungeert als Virtual Cockpit. Dit scherm verschaft de bestuurder de belangrijkste informatie, terwijl de navigatie-, entertainment- en connectiviteitsfuncties zijn ondergebracht in de overige twee schermen. De informatie en presentatie ervan kan op basis van persoonlijke voorkeuren worden ingesteld via het SEAT Drive Profile. Mobiele telefoons worden via Bluetooth aan het systeem gekoppeld en kunnen via een touchscreen in de cockpit worden bediend.

03-SEAT-20V20-showcarEen intelligent lichtgewicht ontwerp is een gegeven voor SEAT, terwijl een uitgebreid pakket aan rijassistentiesystemen het comfort en de veiligheid naar een hoog niveau tillen. De lay-out voor de aandrijving is voorbereid om krachtige TSI-motoren tot 220 kW/300 pk aan te kunnen, evenals TDI-dieselmotoren met een vermogen oplopend tot 176 kW/240 pk. Vanzelfsprekend is in beide gevallen ook aan plug-in hybride-oplossingen gedacht, met de mogelijkheid om eveneens puur elektrisch te kunnen rijden. De aandrijfkracht wordt op de wielen overgebracht via de DSG-transmissie en elektronisch gestuurde vierwielaandrijving.

02-SEAT-20V20-showcarEen innovatieve gimmick is bovendien de Personal Mover, een elektrisch aangedreven long board waarmee de bestuurder de laatste meters van de parkeerplaats naar zijn huis of kantoor snel en op sportieve wijze kan overbruggen – passend bij het idee achter de 20V20 showcar. Of er een auto komt die als crossover in het Seat-gamma de sportieve behoefte van het merk moet uitstralen is geen kwestie meer van een vraagt. Meer van wanneer….

Toekomstvisie bij Bentley

01-Bentley-EXP-10-Speed-6-6Bentley presenteert op de autotentoonstelling van Genève de EXP 10 Speed 6. Dit experimentele model laat zien in welke richting luxe en prestaties kunnen bewegen. De EXP 10 Speed 6 is een typische Britse én moderne interpretatie van een zeer krachtige tweezits sportwagen die naast vooruitstrevende technologie ook de verfijning van handwerk en 3D metaalprinting met zich meedraagt.

02-Bentley-EXP-10-Speed-6-7‘Speed’ zit in het Bentley-DNA gebakken. In de EXP 10 Speed 6 krijgt dit begrip een nieuwe lading door de toepassing van vooruitstrevende, uitermate krachtige hybride-technologie waarmee Bentley nieuwe maatstaven zet op het gebied van prestaties. Het concept zou kunnen uitgroeien tot een nieuwe modellijn én de toon kunnen zetten in een ander segment. Bovendien laat de EXP 10 Speed 6 zien in welke richting het design van Bentley zich beweegt. In het krachtige design van de EXP 10 Speed 6 gaan kenmerkende Bentley-stijlelementen samen met de gestroomlijnde ideeën uit de luchtvaartindustrie. Het ontwerp valt op door een harmonieus samenspel van vloeiende en strakke lijnen. Daarbij springen de nieuw ontworpen grille en de vier ronde koplampen direct in het oog: typisch Bentley en tegelijkertijd op en top modern. Voor de vervaardiging van bijvoorbeeld het rooster van de grille, de uitlaatuiteinden, de deurhendels en de zijdelingse luchtopeningen heeft Bentley gebruikgemaakt van ultramoderne en -precieze 3D metaalprinting-technologie.

Bentley Continental GT3R Photograph: James Lipman // jameslipman.comOok het interieur is herkenbaar Bentley en uitermate modern. De sportstoelen zijn bijvoorbeeld bekleed met leer dat in een fraai ruitpatroon is gestikt. In de relatief smalle middenconsole is een groot (12-inch) gebogen touchscreen opgenomen. Hiermee zijn vele functies op intuïtieve wijze te bedienen. Bij stilstand liggen de instrumenten van het dashboard vlak. Zodra de auto wordt gestart, ‘kantelen’ ze naar voren. Opvallend daarbij is de combinatie van analoge en digitale technologie: de toerenteller is mechanisch, de overige informatie wordt digitaal weergegeven. Andere in het oog springende details zijn de combinatie van aluminium en koper en de speciaal ontworpen bagageset. Evenals voor de interieurbekleding wordt hiervoor het fijnste leder van Poltrona Frau gebruikt.

Bugatti; wat komt na La Finale?

01_BugattiOp de autotentoonstelling van Genève toont Bugatti de Grand Sport Vitesse ‘La Finale’. Dit model met chassisnummer 450 is de laatste Veyron die het merk heeft geproduceerd. Bij de presentatie van de ‘La Finale’ kondigde Bugatti aan dat de ontwikkeling van een nieuw model al vergevorderd is. “We gaan het succesverhaal van de Veyron een vervolg geven. De ontwikkeling van deze nieuwe Bugatti is al in een vergevorderd stadium. Met dit model streven we ernaar de leidende positie die we met de Veyron hebben vergaard, verder te verstevigen. Onze uitdaging is om het beste nog beter te maken,” zei Bugatti President Wolfgang Dürheimer bij de presentatie van de ‘La Finale’

03_BugattiDe Sport Vitesse ‘La Finale’ is uitgevoerd in rood en zwart. Daarmee verwijst hij naar het kleurenschema van de eerste Veyron die ook in Genève wordt getoond. Ook in andere opzichten is deze kleurstelling historisch: in de jaren ’20 en ’30 van de vorige eeuw was de combinatie rood/zwart zeer gewild onder Bugatti-klanten. Overigens heeft ook de eigenaar van de ‘La Finale’ inspraak gehad in het ontwerp van de allerlaatste Veyron. De Bugatti Veyron was op alle fronten goed voor nieuwe maatstaven. Met zijn unieke W16-motor met meer dan 1.000 pk en een koppel van 1.500 Nm heeft hij het wereldsnelheidsrecord op ruim 431 km/u gezet. De sprint van 0-100 km/u duurt minder dan 3 seconden. Desondanks was en is de Veyron ook zeer geschikt voor (stijlvol) dagelijks gebruik. 300 van de 450 geproduceerde Veyrons waren Coupés, de overige modellen waren Roadsters. Elke Veyron werd gebouwd volgens de wensen van de klant.

VW Passat overtuigend ‘Auto van het Jaar’

Der neue Volkswagen PassatDe Volkswagen Passat is uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2015. Een Europese jury van 58 vakspecialisten koos de Passat als winnaar uit de zeven genomineerden. De uitslag van de verkiezing werd vandaag in Genève bekendgemaakt, een dag vóór de start van de internationale autoshow aldaar.
De Volkswagen Passat won de ‘Auto van Jaar 2015’ verkiezing met een puntentotaal van 340. Daarmee eindigde hij in de eindrangschikking zeer ruim vóór de Citroën C4 Cactus (248 punten) en de Mercedes-Benz C-Klasse (221 punten). Namens Volkswagen nam Hoofd Technische Ontwikkeling Heinz-Jakob Neußer de onderscheiding in ontvangst.

Der neue Volkswagen PassatVan de drie Nederlandse juryleden kozen Gert Wisse (ANWB) en Ton Roks (Octane Magazine) de Passat als hun favoriet. Jaco Bijlsma van Autovisie plaatste de Passat op een gedeelde 3e positie. De Volkswagen Passat geldt als de maatstaf in het zakelijke segment. Het model onderscheidt zich onder meer door zijn lichtgewicht constructie, zuinige motoren en duurzame prestaties. Daarnaast introduceert de Passat een aantal vernieuwende rijassistentie-systemen op het gebied van veiligheid en rijcomfort. Voorbeelden zijn Trailer Assist (assisteert bij het achteruit rijden met een aanhanger), de File-assistent (remt en geeft automatisch gas in fileverkeer) en Emergency Assist (stopt de auto als de bestuurder hier niet meer toe in staat is). De nieuwe Passat is in Nederland leverbaar vanaf € 30.590*.