Honda zet nieuwe Jazz in Parijs op het podium

Honda Jazz c4c9e293-680a-4b03-a62d-dee898c25679Honda pakt de Parijse autotentoonstelling van volgende maand beet om ook haar nieuwe Jazz aan het koperspubliek te tonen. De eerste beelden kwamen deze week beschikbaar. De auto is onmiskenbaar een Honda, hij lijkt op de grotere modellen van het merk anno 2014. De auto krijgt een centraal geplaatste brandstoftank en is voorzien van verschuifbare Magic Seats die bij vorige uitgaven van de Jazz al zo op prijs werden gesteld door het relatief kleine groepje kopers voor de wagens. De Jazz is onderdeel van de zgn. ‘Kleine-auto-sertie’ van Honda, die vooral in Aziatische landen aftrek vindt. De Jazz is de enige compacte Honda die het al enige tijd ook in Europese landen moet opnemen tegen de gevestigde orde uit Europa en Azie.Honda Jazz fda9329a-bfb2-4805-af50-5963ed6d5e2b De nieuwe Jazz krijgt een grotere wielbasis, een sterk verbeterd onderstel, een 1,3 liter motor (i-VTEC Earth Dreams Technology) en een zesversnellingsbak. De wijze waarop de Jazz is opgebouwd doet sterk denken aan de ook al zo nieuwe HR-V die naast de Jazz in Parijs zijn Europese debuut maakt. We zullen zien hoe de wagen het gaat doen in de kleine klasse, waar iedere Euro voor kopers lijkt te tellen. Komen de prijzen beschikbaar zal ik ze zeker melden. Maar het lijkt er op dat we dan nog wat geduld moeten hebben, Honda verwacht de Jazz pas in de zomer van 2015 op de markt te brengen hier.

Volvo exposeert XC 90 R-Design

Volvo R-Design 1Volvo heeft beelden vrijgegeven van de nieuwe XC90 in R-Design-uitvoering. Deze versie is gericht op klanten die op zoek zijn naar een opvallende auto met een uiterst sportieve en dynamische uitstraling.
‘R-Design’ is bedoeld voor mensen met een passie voor de dingen die extra pit geven aan het leven zo stelt Volvo in haar persbericht. En verder: ‘R-Design is aantrekkelijk voor wie houdt van een actieve rijstijl en persoonlijk, expressief design. Elk R-Design-detail draagt bij aan de individualistische, verfijnde uitstraling die deze klanten verlangen.’
De dynamische uitstraling van de Volvo XC90 R-Design komt terug in het interieur. Dat is op de bestuurder gericht en voorzien van R-Design-sportstoelen, die bekleed zijn met Nubuck-textiel en geperforeerd leder. Een gamma van Drive-E-aandrijflijnen met vermogens van 140 Kw (190 pk) tot 294 kW (400 pk) voor de T8 Twin Engine en het volledig nieuwe XC90-onderstel zorgen voor een dynamisch weggedrag en een sportieve rijervaring. De introductie van de R-Design-versie van de nieuwe Volvo XC90 is een vervolg op de lancering van de 1.927 genummerde zwarte First Edition-exemplaren. Deze speciale editie van de XC90 was uitsluitend online te koop en was binnen 47 uur uitverkocht.

De carrosserie van de Volvo XC90 R-Design heeft diverse kenmerkende elementen, zoals de grille, de voorspoiler, de zijdeglanzende metalen raamlijsten, de geïntegreerde dubbele uitlaatpijpen en de mat zilvergrijze roofrails en spiegelkappen. De lichtmetalen R-Design 20-inchwielen maken de stijlvolle, dynamische look compleet.
In het interieur worden de sportstoelen en het met geperforeerd leder beklede stuurwiel aangevuld met speciale R-Design-items, zoals de versnellingspookknop, de pedalen, de vloermatten en de verlichte instaplijsten. De bestuurder krijgt bij de auto ook een met leder beklede R-Design-afstandsbediening.

Volvo R-Design 2De Volvo XC90 R-Design is natuurlijk ook voorzien van de tabletachtige touchscreen in het midden van het dashboard en een 12,3-inch grafisch instrumentenpaneel die ook in de unieke R-Design-stijl is uitgevoerd. Het hart van het volledig nieuwe bedieningssysteem is zo goed als vrij van knoppen. De bestuurder kan op een geheel nieuwe manier zijn auto bedienen en toegang krijgen tot een ruime selectie aan internet- en clouddiensten en -producten.

Volvo R-Design 3R-Design is een van de drie uitvoeringen die Volvo aanbiedt in het kader van de nieuwe opbouw van het gamma. Dat vertoont nu gelijkenissen met een boom. De Momentum-uitvoering is de basis. De versies Inscription en R-Design vormen de takken aan de boom. Het Inscription pakket is ontwikkeld voor klanten die een elegante, luxueuze auto wensen, terwijl de R-Design-uitvoering een sportieve en dynamische uitstraling heeft.

10 jaar BMW-1-serie

BMW 1-serie P90054127-the-bmw-135i-coupe-and-the-bmw-135i-convertible-for-the-first-time-with-bmw-inline-six-cylinder-gaso-331pxVoor veel leaserijders of imagobewuste merkrijders kwam de 1-serie als geroepen toen hij tien jaar geleden op de markt verscheen. Het alternatief voor de obligate Golf of Astra bleek een schot in de roos bij jonge managers die van hun ‘baas’ een leaseauto mochten uitzoeken. Duurdere BMW’s waren tot dan niet te betalen, dus deze budgetversie kwam direct goed aan. Intussen is de 1-serie uitgegroeid tot een hele familie, die het ook in ons land nog steeds goed doet. In acht maanden tijd kwamen er 1500 op kenteken, en dat is in een teruglopende markt niet eens zo gek. Intussen biedt BMW een drie- en vijfdeursversie, maar ook een cabrio/coupe en kreeg de auto een aantal zaken die je ook in duurdere modellen van de Beierse fabrikant tegenkomt standaard mee. *temp*Hij is en oogt volwassener dan ooit en het budgetaspect dat indertijd zoveel nieuwe rijders trok is er wel iets vanaf. Je kunt je er mee vertonen, al zullen veel bedrijven nu iets terughoudender zijn om een jonge roadmanager meteen in een BMW te laten rijden. De auto zette voor BMW ook nieuwe standaards op het gebied van uitlaatgasemissies, brandstofverbruik en botsbestendigheid. De auto werd echt gezien als voorloper op het gebied van dit soort zaken in de compacte klasse. Intussen is de 1-serie dus jarig. 10 jaar lang alweer in het gamma van de Duitsers en dat zal men vast met een gepast actiemodel gaan vieren. Wie daar gevoelig voor is moet dus maar even geduld hebben. Hij komt vast…..

Suzuki doet haar grootste in de aanbieding…

pola hazy +2De Kizashi is het trotse, maar slecht verkopende vlaggenschip van Suzuki’s modellenprogramma. In Nederland zijn nog slechts een beperkt aantal Kizashi’s op voorraad en daarvan heeft Suzuki de prijzen nu fors aangescherpt.

Eind 2010 werd de stijlvolle Kizashi geïntroduceerd op de Nederlandse markt. Zowel consumenten als media spraken direct vol bewondering over deze indrukwekkende verschijning. De Kizashi is leverbaar in één uitvoering; de uiterst complete en luxueuze Sport. Deze wordt aangedreven door een zeer krachtige en soepele 2.4 benzinemotor, die liefst 131 kW/178 pk bij 6.500 tpm. en 230 Nm bij 4.000 tpm. levert. Een kleine greep uit de bijzonder uitgebreide standaarduitrusting: 18” lichtmetalen velgen, sportonderstel, xenon verlichting, elektrisch bediend schuif-/kanteldak, parkeersensoren voor en achter, regensensor voor de ruitenwissers, privacy glass, lederen bekleding, radio/CD/MP3 met 5 speakers incl. subwoofers, USB en Bluetooth, dual zone climate control, 7 airbags (incl. knie airbag), cruise control, 10-voudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, schakelflippers aan het stuur (CVT), stoelverwarming en metallic lak.

pola hazy +1Er is nog slechts een beperkt aantal Kizashi’s op voorraad en daarvan heeft Suzuki de prijzen nu fors aangescherpt. De vanafprijs voor de Kizashi 2.4 Sport start per direct bij € 29.999,= (was € 37.699,=) en de i-AWD versie met 6-traps CVT bij € 34.999,= (was € 41.999,=). Zonder meer bijzonder scherpe prijzen voor een dergelijk rijk uitgeruste auto.

Voor meer informatie staat de Suzuki-organisatie klaar met aanvullende details en….het orderblok!

Citroën komt met stekelige C4…wel heel zuinig!

CL-14-106-001Verbruik is momenteel een belangrijk onderwerp vanwege milieu-eisen en het kostenaspect. Citroën gaat deze uitdaging uiteraard aan en zet daarbij al haar bekende creativiteit en technologie in. Het resultaat zal op de Salon van Parijs te zien zijn: de C4 Cactus AIRFLOW 2L.

Deze concept car laat zien dat Citroën wil en kan innoveren om nog beter te kunnen reageren op de uitdaging die de auto van nu en morgen vormt.

CL-14-106-008Met de concept C4 Cactus AIRFLOW 2L presenteert Citroën een auto die 2 l/100 km verbruikt. Dit is gelukt door:
• wijzigingen aan het design waardoor de aerodynamica 20% verbeterde;
• een verlaging van de rolweerstand (Tall & Narrow banden);
• een gewichtsvermindering van 100 kg;
• de toepassing van Hybrid Air die leidt tot een verlaging van het verbruik met 30%.

CL-14-106-020Project C4 Cactus AIRFLOW 2L past in het ‘ 2 l/100 km auto’ project van het Plateforme de la Filière Automobile*, een platform dat concrete oplossingen wil bieden om enerzijds gebruikskosten te verlagen en anderzijds de ecologische footprint te verkleinen. Citroën heeft als basis voor dit project gekozen voor de C4 Cactus, de auto waarmee Citroën autorijders meer geeft van wat tegenwoordig echt belangrijk wordt gevonden: meer creativiteit in ontwerp, meer comfort, meer handige technologie voor een betaalbare prijs.
Puur en gaaf vormgegeven, licht van gewicht en uitgerust met de juiste motoren: het seriemodel Citroën C4 Cactus heeft nu al veel in huis om het verbruik te beperken. Met de concept C4 Cactus AIRFLOW 2L gaat Citroën nog verder. Het resultaat van al dat denken en sleutelen vindt je straks in Parijs. En wellicht ooit nog eens in de showroom van de Citroën-dealers.

Is het parkeren bij Schiphol en Eindhoven voordeliger als u reserveert?

parkeren-bij-luchthavensVliegen is een betaalbare, comfortabele en snelle manier om te reizen. Natuurlijk wil je de luchthaven ook vlot en zonder gedoe bereiken. Het is niet altijd mogelijk dat iemand je naar de vluchthaven brengt en met het openbaar vervoer verlies je soms veel tijd en is het lastig om veel bagage mee te nemen. Gelukkig zijn er tegenwoordig veel betaalbare manieren voor ‘parkeren Schiphol‘ en ‘parkeren Eindhoven Airport‘ zoals Shuttle Parking, Valet Parking en Park and Sleep. Voor alle parkeerdiensten geldt: vooraf reserveren is altijd goedkoper dan op het laatste moment!

Drie nieuwe motoren voor BMW 2-serie

BMW P90156484-the-new-bmw-225i-active-tourer-07-2014-330pxBMW breidt het gamma van de onlangs gepresenteerde BMW 2 Serie Active Tourer uit met drie nieuwe motoren en xDrive, de intelligente BMW vierwielaandrijving. Het gaat hierbij om twee dieselmotoren, een drie- en een viercilinder, en een viercilinder-in-lijn benzinemotor die per november beschikbaar zijn. Daarmee heeft de koper in het vervolg de keuze uit in totaal zes motoren, drie benzinemotoren en drie dieselmotoren. De nieuwe BMW 216d Active Tourer komt met een uitstoot van 104-99 g/km in aanmerking voor 20% bijtelling.

Alle drie de motoren zijn voorzien van TwinPower Turbo techniek en blinken uit in zowel efficiency als vermogen. De nieuwe motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele 8-traps Steptronic automaat.
De BMW 220d Active Tourer is naar wens leverbaar met xDrive. De vierwielaandrijving is voortaan ook leverbaar op de al langer bestaande BMW 225i Active Tourer. In beide gevallen is de motor gekoppeld aan de 8-traps Steptronic automaat. De BMW 225i xDrive Active Tourer laat een CO2-uitstoot noteren van 152-148 g/km en een brandstofverbruik van 6,5-6,4 l/100 km. Het brandstofverbruik van de BMW 220d xDrive Active Tourer bedraagt 4,8-4,6 l/100km en de CO2-uitstoot is 127-122 g/km.

Porsche geeft inkijkje in geheimen van de ontwerpkeuken…

01-Porsche-Museum-Top-Secret-DSC_9090Van 17 september a.s. tot en met 11 januari 2015 is in het Porsche Museum in Stuttgart de expositie ‘Project: Top Secret’ te zien. Daarbij gaan deuren open die tot nu toe gesloten bleven: 16 unieke Porsche modellen uit de afgelopen vijf decennia waaronder geheime concept cars, gecamoufleerde prototypes en andere experimentele voertuigen zijn voor het eerst te bewonderen

Bij Porsche houden 4.500 mensen zich bezig met ontwikkeling en research. Toch halen veel goede ideeën het productiestadium niet, soms door technische, soms door economische redenen. Dat neemt niet weg dat die ideeën vaak wel zijn gerealiseerd in concept cars of prototypes. De ontwikkeling daarvan vond en vindt in het grootste geheim plaats: een kenmerk van een goed idee is immers dat het snel wordt gekopieerd. En dat is de reden dat veel experimentele auto’s van Porsche nooit buiten de fabriekspoorten van het ontwikkelingscentrum in Weissach komen. Sterker nog: vaak worden ze na afloop van een project gestript. De belangrijkste auto’s ontlopen dat lot echter en precies die Porsches worden nu samengebracht in een speciale expositie.

02-Porsche-Museum-Top-Secret-DSC_9133Experimenten uit vijf decennia
Experimentele auto’s weerspiegelen de tijdsgeest perfect. Zo was het duurzame FLA-prototype bedoeld als antwoord op de energiecrisis van 1973. Ook de Porsche 924 recordauto en het experimentele Type 995 met plaats voor meerdere passagiers stammen uit deze periode. Uit de jaren ’80: het zeer gestroomlijnde 959-prototype, de 928 Cabriolet en de nooit eerder getoonde Roadster Type 984. Ook indrukwekkend is het prototype van de Porsche 965 supersportwagen met een achterin geplaatste watergekoelde V8. Uit de jaren ’90 stamt de 989 ‘familiesportwagen’. Zijn design zette de toon voor komende Porsche generaties. En dan is er nog een fraai staaltje hightech in de vorm van het unieke Type 986 A4 subframe. Bij de ontwikkeling van de Boxster maakte Porsche gebruik van een omgebouwde 911 Targa (Type 964), die eveneens wordt geshowd. Een recent exemplaar uit de collectie is een gecamoufleerd Panamera prototype. Deze auto verschaft bezoekers een bijzonder inkijkje in het omvangrijke testprogramma voor nieuwe modellen. En er is meer aansluiting op hedendaagse modellen: het rollende chassis van een 918 Spyder brengt de unieke hybride-technologie van Porsche tot leven.

Het Porsche Museum in Stuttgart is geopend van dinsdag tot zondag (op alle dagen van 9.00-18.00 uur). Uitgebreide informatie is te vinden op de site van het Porsche Museum.

RAI teleurgesteld in kabinet…

1912 - Weesperplein Amsterdam met tramsIn de afgelopen dinsdag gepresenteerde Rijksbegroting zitten voor de mobiliteitssector geen echte verrassingen. Het Kabinet houdt qua autofiscaliteit in 2015 vast aan eerder gemaakte afspraken en doet verder niets extra om de sector op de één of andere manier te stimuleren. Met een uiterst licht herstel van het consumentenvertrouwen in het achterhoofd kiest het Kabinet ervoor om de mobiliteitssector niet (extra) te stimuleren. Waar in met name de huizenmarkt een stijgende trend waarneembaar is die onder andere te verklaren is door interessante fiscale mogelijkheden als een eenmalig verhoogde belastingvrije schenking is dat bij de automarkt duidelijk niet het geval.
De gekozen weg is stabiliteit in de autobelastingen maar verder geen investeringen in mobiliteit en zelfs een verslechtering voor de bedrijfsfiets. Vooral dat laatste is moeilijk te begrijpen; de bedrijfsfiets levert een bijdrage aan een duurzame vorm van mobiliteit die ook nog eens goed is voor de gezondheid.

“Een gemiste kans” aldus Olaf de Bruijn, directeur van RAI Vereniging. “Het kabinet houdt vast aan de eerder gemaakte afspraken uit het Herfstakkoord en Autobrief 1 waarin voor de sector stevige lastenverzwaringen werden aangekondigd.

Daarnaast zijn we bezorgd over het uitblijven van Autobrief 2 waarin staatssecretaris Wiebes zijn nieuwe plannen voor de autobelastingen na 2015 zou presenteren. In eerste instantie moest dat al voor de zomer gebeuren, daarna zou het Prinsjesdag 2014 worden.

Op dit moment is onduidelijk wat de timing van deze brief is en dat kan zorgen voor blijvende onduidelijkheid bij de consument. Ik hoef denk ik niet uit te leggen dat dat geen goed signaal voor de branche is.”(RAI)

Amstelveense Hyundai dealer wint competitie

Hyundai monteurs 2014 - 09Samir Sisic Becirovic van Hyundai-dealerbedrijf Goldcar Amstelveen is de beste Hyundai Service Adviseur van Nederland. Samir won het Nederlandse Hyundai Service Advisor Championship. Eind oktober vertrekt hij naar Korea, om daar te strijden om de titel Beste Hyundai Service Adviseur van de wereld. Sander te Wierik wordt afgevaardigd naar de Europese titelstrijd in 2015. Ivo Philips is reserve.
Het Hyundai Service Advisor Championship is een tweejaarlijkse wedstrijd in Zuid-Korea waar de beste Hyundai Service Adviseurs van de wereld aan deelnemen. Dit jaar zullen meer dan 100 Service Adviseurs uit 50 landen om de titel strijden.

Acht van de beste Hyundai Service Adviseurs van Nederland, die zich na een voorronde voor het Nederlands kampioenschap hadden gekwalificeerd, namen deel aan de Nederlandse titelstrijd. De deelnemers werden op het hoofdkantoor van Hyundai-importeur Greenib Car in Sassenheim uitgebreid getoetst op hun theoretische en praktische kennis. De deelnemers Arie Verheijen (Peter Janssen Weert), Henry Hurenkamp (Herwers Hyundai Zutphen), Ivo Philips (Welling Heerlen), Martin Meeuse (Auto Sturm Goes), Peter Peulen (Autobedrijf Deinum Venlo), Sven Verboom (Herwers Hyundai Deventer), Sander te Wierik (Autogroep Twente Enschede) en de uiteindelijke winnaar Samir Sisic Becirovic (Goldcar Amstelveen) moesten niet alleen de diverse opdrachten uitvoeren en daarmee zowel hun theoretische als praktische kennis tonen. Ook hun interactie met de klant werd beoordeeld.