Skoda’s vijfsterrenstatus

01-SkodaModelRange_Nov2014Met het behalen van de maximale 5 sterren in de Euro NCAP veiligheidstest door de nieuwe ŠKODA Fabia, hebben nu alle 7 modellijnen van ŠKODA het maximum van 5 sterren voor veiligheid bereikt in de internationaal erkende crashtest. De universele toprating door EuroNCAP bewijst het hoge veiligheidsniveau van alle ŠKODA modellen en is het resultaat van de ambitie om voor elk model de hoogst mogelijke actieve en passieve veiligheid te bereiken. Daarnaast ondersteunt ŠKODA verschillende verkeersveiligheidsinitiatieven, als onderdeel van haar maatschappelijke verantwoordelijkheid. ŠKODA telt ongeveer 1.700 gespecialiseerde ontwerpers, ingenieurs en constructeurs op de afdeling Technische Ontwikkeling. Een aanzienlijk deel van deze werknemers is direct of indirect betrokken bij de technische veiligheidsaspecten van het voertuig.

01-Persbericht-Prijzen-nieuwe-SKODA-Fabia-en-First-Edition-oktober-2014De nieuwe ŠKODA Fabia laat duidelijk zien hoeveel nadruk ŠKODA legt op innovatieve veiligheidssystemen, zelfs bij een compacte auto. De derde generatie Fabia biedt een scala aan veiligheidsinnovaties die voorheen enkel voorbehouden waren voor hogere segmenten. Daarmee zet de nieuwe Fabia een compleet nieuwe veiligheidsstandaard voor zijn klasse en is zijn veiligheidsniveau zelfs binnen de Volkswagen Group ongeëvenaard voor een auto van dit formaat.

Als onderdeel van hun introducties de afgelopen jaren, zijn nu alle 7 ŠKODA modelseries bekroond met de maximale score van 5 sterren in de Euro NCAP crashtests. De nieuwe ŠKODA Fabia behaalde het meest recent deze topscore, dat was begin november. Andere modellen die de hoogste Euro NCAP-status bereikten, zijn de ŠKODA Octavia (2013), ŠKODA Rapid (2012), ŠKODA Citigo (2011), ŠKODA Yeti (2009), ŠKODA Superb (2008) en ŠKODA Roomster (2006).

05-SKODA-OctaviaHet hoge veiligheidsniveau van de ŠKODA modellen is hiermee bevestigd door onafhankelijke deskundigen. Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) is een onafhankelijk consortium van Europese verkeersministeries zoals het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, automobilistenclubs zoals de ANWB, verzekeraars en consumentenorganisaties zoals de Consumentenbond. De organisatie voert regelmatig botsproeven uit met nieuwe modellen en beoordeelt in 4 categorieën de veiligheid en bescherming ervan. Die categorieën zijn: inzittendenbescherming voor volwassenen, bescherming van kinderen, assistentiesystemen op het gebied van veiligheid en voetgangersbescherming.

Nieuwe afspraken over ev’s; internationaal opladen mogelijk!

EV oplaadapparatuur AmsterdamAls iets de expansie van elektrische voertuigen tegenhoudt, dan toch wel het gebrek aan actieradius en de infrastructuur om ritten over langere afstanden niet tot een stressvol geheel te maken. Dat geldt zeker ook voor Britse eigenaren en gebruikers van dit soort auto’s die milieubewust onderweg willen zijn, maar ook zeker van het feit dat ze op tijd bij een afspraak zijn of gewoon hun bestemming bereiken. Door nieuwe afspraken met diverse partners krijgt het zgn. ‘Charge Your Car’ netwerk nu een nieuwe dimensie en kunnen ev-rijders over en weer naar een laadpaal om daar een paar uurtjes bij te tanken als dat nodig is. Het netwerk voorziet in 2000 laadpunten in het Verenigd Koninkrijk. Maar Britten kunnen nu ook gebruik maken van de laadpunten op het Europese vasteland, zoals bijvoorbeeld in ons land. In feite werkt het systeem net als bij het benutten van Wifi in het buitenland. Je betaalt er iets voor maar dan heb je ook wat. Het systeem moet het gebruik van ev’s vergroten en de kans dat je met een lege accu komt te staan verkleinen. In Engeland is de acceptatie van de elektrische auto redelijk groot, vandaar dat de initiatieven daar vandaan komen.

Beperkte reeks DS3 ‘So Red’ bij Citroen…

Citroen DS 3 So RedAan het gamma van de succesvolle DS 3 wordt vanaf nu een nieuwe variant toegevoegd; de DS 3 PureTech 110 S&S “So Red”. Deze speciale serie van de DS 3 kenmerkt zich door de toepassing van rode accenten in exterieur en interieur. De auto is daarnaast voorzien van een zeer complete standaarduitrusting en de krachtige PureTech 110 S&S benzinemotor. De DS 3 “So Red” is in een gelimiteerde oplage van vooralsnog 85 exemplaren voor Nederland verkrijgbaar vanaf 21.990€ [incl. BTW/BPM].De uitrusting van de DS 3 So Red is gebaseerd op het So Chic uitrustingsniveau en bestaat volgens het lijstje van de fabrikant verder onder andere uit:

• Carrosseriekleur Noir Perla Nera
• Onderscheidende accenten in de kleur Rouge Aden:
 Dak, Buitenspiegelkappen, Grille, Wielnaafdoppen, Dashboardpaneel
• Automatische airconditioning met pollenfilter
• 17” lichtmetalen wielen Bellone in Noir Brillant
• Sportstoelen met in hoogte verstelbare passagiersstoel en Maille/Alcantara Akinen (Pack Perfo)
• Aluminium pedalen en voetsteun
• Navigatiesysteem eMyWay, incl. Bluetooth® en USB aansluiting, Streaming Audio A2DP
• Achteruitrijcamera met parkeersensoren achter
• Automatisch inschakelende verlichting en regensensor
• Elektrisch inklapbare buitenspiegels, verwarmbaar
• Hifi systeem met subwoofer in de kofferruimte
• Middenarmsteun met opbergvak
• Zelfdimmende binnenspiegel

Het gaat om een beperkte reeks, wie er een wil moet als de gesmeerde bliksem richting Citroen-dealer, naar wij begrepen.

Lexus plaagt ons met een nieuwe ‘F’!

Lexus 2015 20141217-01-Weer-een-nieuwe-high-performance-F-van-LexusLexus heeft gisteren een tweetal teaserfoto’s vrijgegeven van een nieuw, ultrasportief F-model. De auto beleeft zijn debuut op 13 januari volgend jaar tijdens de Detroit Motorshow.

Lexus 2015 20141217-02-Weer-een-nieuwe-high-performance-F-van-LexusDe introductie volgt vlak na de lancering afgelopen week van de nieuwe RC F, een high performance coupé met een ongeblazen, 477 pk sterke V8. Het gamma sportieve Lexusses wordt er aardig door uitgebreid en het submerk van Toyota maakt wel duidelijk dat het meer te bieden heeft dan wat fiscaal-vriendelijke zakelijke sedans. We zijn benieuwd naar de daadwerkelijke auto als we deze eerste plaatjes zo zien.

Volkswagen brengt eerste BlueMotion Polo; met benzinemotor!

01_Polo_1_0_TSI_BlueMotionDe Polo 1.0 TSI is de eerste Volkswagen met benzinemotor die het zuinigheidslabel ‘BlueMotion’ krijgt – voorheen waren er alleen BlueMotion-díesels. De Polo BlueMotion 1.0 TSI blinkt uit door gunstige verbruikscijfers en is voor particuliere én zakelijke rijders interessant. Bij zakelijke inzet geldt 20% bijtelling. De Polo TSI BlueMotion is per direct bestelbaar. Hij heeft een eenliter driecilindermotor met directe brandstofinjectie en een turbo, en hij wordt altijd geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 70 kW/95 pk sterke 1.0 TSI is goed voor pittig rijplezier. De sprint van 0-100 duurt maar 10,5 s en de topsnelheid bedraagt 195 km/h.

03_Polo_1_0_TSI_BlueMotionHet typische BlueMotion-kenmerk is het gunstige verbruik: officieel vastgesteld op 4,1 l/100 km of 1 op 24,4 (CO2: 94 g/km). Samen met de gunstige aanschafprijs vanaf 16.490 euro (vijfdeurs: 17.130 euro) is de Polo BlueMotion TSI zeer aantrekkelijk voor particuliere rijders. Bijkomend pluspunt voor zakelijke rijders is de inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. Elke BlueMotion en dus ook deze Polo is direct als zodanig herkenbaar. Dat zit hem in sportieve details als de achterspoiler, de skirts en de ‘eigen’ lichtmetalen wielen. Ook de dichte grille en de specifieke interieuruitrusting zijn typisch BlueMotion. Handige en comfortabele details zijn de standaard airco, de boordcomputer, het gekoelde dashboardkastje en de variabele laadvloer.

06_Polo_1_0_TSI_BlueMotionOok de Polo BlueMotion is leverbaar met zaken die in dit segment uniek zijn. Zo is hij er met het Radiosysteem Composition Media met groot aanraakscherm, digitale radio-ontvangst (DAB+), het Connectivitypakket en spraakbediening. Ook de nieuwste assistentiesystemen zijn leverbaar waaronder de adaptieve cruise control met Front Assist en City Emergency Braking. Fijn voor nu is het Winterpakket met verwarmde stoelen en verwarmde ruitensproeiers.

Business Lease – nu ook in Roemenie actief…

Contract signing FMS - BLG 15122014Business Lease Group heeft Fleet Management Services in Roemenië overgenomen. Gisteren ondertekenden beide partijen de overname. Met de uitbreiding van de dienstverlening naar Roemenië verstevigt Business Lease Group haar positie in Centraal en Oost Europa.

Fleet Management Services SRL. (FMS) is in Roemenië één van de pioniers op het gebied van operationele lease en wagenparkbeheer. De leasemaatschappij met meer dan 3.000 contracten is hiermee de grootste onafhankelijke partij in Roemenië. Roemenië is het vijfde land in Centraal en Oost Europa waar Business Lease Group zich vestigt. Deze markt is daarom bekend terrein.

rai 2007 051 (2)renault twingo poolBusiness Lease is een expert op het gebied van full operational lease en mobiliteitsoplossingen voor grotere bedrijven en het midden- en kleinbedrijf. Daarnaast biedt Business Lease importeurs en dealers maatoplossingen op het gebied van captive leasing, dealer voorraad financiering en financieringsproducten en -diensten.
Business Lease Group is een onderdeel van AutoBinck Holding. AutoBinck is een internationale onderneming met het hoofdkantoor in Nederland, opgericht in 1907, met activiteiten in autodistributie, autoretail, leasing en mobility management, alsmede de distributie en verkoop van onderdelen en accessoires. AutoBinck heeft circa 2.000 werknemers werkzaam in de Benelux en Centraal-Europa en genereerde een omzet van ruim 886 miljoen euro in 2013.

Elektrische auto’s; extra belastend voor het milieu!

Climate Fuel EffectsJe zou bijna denken dat de elektrische auto het ultieme antwoord is op de belasting van het milieu door auto’s die zich voortbewegen op fossiele brandstoffen. Immers, die elektrische voertuigen stoten geen schadelijke stoffen uit en zijn vooral ook stil. Maar er zit een vervelende keerzijde aan deze door GroenLinks en andere progressieven voorgehouden medailles. Als de stroom die frequent in de accu’s van dit soort voertuigen mot worden geladen, wordt opgewekt door elektriciteitscentrales die gebruik maken van dezelfde fossiele brandstoffen, zal de netto uitstoot in de atmosfeer alleen maar stijgen t.o.v. de huidige situatie. Die stroom komt namelijk niet zo maar ergens vandaan, die moet worden opgewekt. Uit Amerikaans onderzoek blijkt dat een elektrische auto in principe 3,6 keer zo vervuilend is als een meer normale auto. Vooral als de stroom waarmee de auto rijdt wordt opgewekt in kolencentrales is de milieubelasting beduidend hoger. In ons land is dat voor een deel het geval, dus wij mogen het ons aantrekken. En die vervuiling leidt tot verhoogde aantallen zieken en sterfgevallen. Niet alles is zo groen als het lijkt dus. WP_20140906_002Het rapport van de Proceedings of the National Academy of Sciences is niet zo maar een stapeltje politiek correcte uitkomsten. Het geeft een duidelijk beeld rond de levenscyclus van een elektrische auto (of met ethanol aangedreven)en de aantallen malen dat de accu moet worden gevuld, wat tot een zwaardere belasting voor het elektriciteitsnetwerk leidt. Uit het onderzoek blijkt onomstotelijk dat elektrische voertuigen op dit punt slechts echt schoon zijn als de stroom wordt opgewekt door andere bronnen dan conventionele krachtcentrales. Zouden die centrales draaien op bijvoorbeeld LPG, zonne-energie of getijdenstroom zie je direct een enorme daling in de milieubelasting voor elektrische voertuigen. Dan is die 50% van een auto die op benzine of diesel rijdt. Uit het onderzoek blijkt dat in de huidige tijd, het beste alternatief voor die EV’s nog altijd hybrides zijn die echt zuinig worden bereden en slechts deels gebruik maken van het bestaande stroomnet. Toch eens goed om over na te denken als je al die mooie verhalen leest rond de voordelen van al die schone en stille elektrische auto’s.

Duitse tolplannen onder druk, Brussel ligt dwars!

Tol Plaketten-fotoshowImage-64331035-604992Het is maar de vraag of de Duitse regering haar tolplannen die vooral bedoeld zijn om buitenlandse gebruikers van het wegennet bij de oosterburen duur te laten betalen, doorgang zal krijgen op de bedoelde manier. Brussel ligt dwars en verklaarde de tolplannen illegaal en discriminerend. De angel zit hem in het feit dat men in Berlijn de opbrengsten wil laten terugvloeien naar de Inkomstenbelasting voor de Duitsers zelf. Die kan daarmee verlaagd worden. Daarnaast heeft Brussel erg veel bezwaren tegen de hoogte van de tolheffingen voor tien dagen of twee maanden, en tegen het feit dat veel te weinig rekening wordt gehouden met cilinderinhoud van de voertuigen die worden belast en de uitstoot. Zuinige auto’s worden zo net zo behandeld als grote en veelal sterk vervuilender modellen. Duitse tolheffingBerlijn moet dus op het matje komen, maar trekt zich vooralsnog niets aan van de Brusselse toezichthouders. Men zet de plannen gewoon door die volgens eigen berekening, jaarlijks netto tussen de 400-500 miljoen Euro’s moeten opleveren. Mocht Brussel echt werk maken van haar bezwaren kan de Duitse regering rekenen op aanklachten uit de diverse buurstaten van Duitsland en bij veroordeling door het Europese Hof, stevige boetes tegemoet zien. Of het dan nog zo aantrekkelijk is allemaal? Handiger lijkt om het politiek geinspireerde plan van tafel te houden en op een andere wijze te zien aan het extra geld te komen om de Duitse belastingbetalers wat voordeeltjes te bieden. Regeerpartner CSU heeft het plan bedacht en dat kwam voort uit onvrede over de in Beieren zeer zwaar beladen tolheffingen in buurland Oostenrijk. Of ook dat land op de vingers getikt gaat worden? Het zou wel aardig zijn allemaal.

Renault-Dongfeng – jaar later pas produceren…

Renault-Dongfeng 19505380-23b0-4026-8b1c-22b600aa93c7De Chinese fabriek waar Renault samen met haar partner Dongfeng lokale modellen wilde gaan bouwen gaat pas een jaar later dan gepland echt auto’s produceren. Toch spreken de partners wel over een goede en vruchtbare samenwerking. De eerste contracten daarvoor werden precies een jaar geleden getekend. Bedoeling was om in een nieuwe fabriek de Captur te bouwen en die dan lokaal te laten vermarkten door Renault i.s.m. haar productiepartner Dongfeng. De verkoopmensen en dealers gaan in dat grote land volgend jaar al van start met de promotie en voorverkoop van de Captur. Op die manier weet men ook beter hoeveel auto’s men in 2016 echt moet gaan bouwen en of er wellicht op basis van behoefte nog een tweede model op de lijn kan worden gezet. Dongfeng werkt al toen jaar samen met Nissan en die samenwerking verloopt redelijk gladjes…..

Vernieuwde Audi A1 – Prijs vanaf bijna 21 mille!

Audi S1 SportbackMet de komst van de vernieuwde A1 en A1 Sportback introduceert Audi geheel nieuwe en vernieuwde motoren, een sportiever design en een nieuw aanbod aan uitvoeringen en uitrustingsmogelijkheden. De vernieuwde A1-serie inclusief de sportieve S1 en S1 Sportback is inmiddels te bestellen en wordt vanaf februari 2015 in Nederland leverbaar. Prijzen beginnen bij € 20.900*. De Audi A1 en A1 Sportback ogen nu nog sportiever en zijn dankzij de nieuw ontworpen bumpers twee centimeter langer geworden. Het vernieuwde interieur is ruim en qua bediening overzichtelijk ingedeeld. Smalle verchroomde sierstrips bezorgen het stijlvolle design een elegant accent.

Alle motoren in de vernieuwde Audi A1 en A1 Sportback zijn compleet nieuw of op tal van fronten doorontwikkeld. Met uitzondering van de 92 kW/125 pk sterke 1.4 TFSI en de S1/S1 Sportback vallen ze voor zakelijke rijders alle in de 20 procent categorie voor fiscale bijtelling. Als gevolg van de aanpassingen is het vermogen van de meeste krachtbronnen toegenomen, terwijl het brandstofverbruik met maximaal tien procent daalde. De vier beschikbare motoren – twee TFSI benzineversies en twee TDI diesels, waaronder een compleet nieuwe 1.4 TDI driecilinder – lopen wat vermogen betreft uiteen van 66 kW/90 pk tot 110 kW/150 pk en worden alle ook leverbaar met de zeventraps S tronic-transmissie. Op termijn zal Audi in Nederland het motorenaanbod voor de A1/A1 Sportback verder uitbreiden met een eveneens geheel nieuwe 1.0 TFSI ultra driecilinder turbo benzinemotor met 70 kW/95 pk, een gecombineerd verbruik van 4,3 liter op 100 km en een CO2-uitstoot van 99 g/km (voorlopige gegevens).

02-Sportievere-looks-en-nieuwe-motoren-voor-vernieuwde-Audi-A1-en-A1-Sportback_jpgHet aanbod aan uitvoeringen en uitrustingsmogelijkheden voor de Audi A1 en A1 Sportback is eveneens vernieuwd. Naast de basisuitvoering, met ondermeer 15 inch lichtmetalen velgen en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, kunnen kopers nu kiezen voor de nieuwe design- en sport-uitvoeringen (meerprijs in beide gevallen € 1.300 ten opzichte van de basisuitvoering). Afhankelijk van die versies biedt Audi tevens drie aanvullende pakketten waarmee klanten hun A1 een persoonlijke touch mee kunnen geven: Pro Line, Pro Line Plus en Pro Line S. Daarnaast is het beschikbare kleurenpallet voor de A1 en A1 Sportback verder uitgebreid met nieuwe lakkleuren – Cortinawit, Nanogrijs metallic en, exclusief voor de design-uitvoering, Utopiablauw – en zijn het dak en de dakbogen naar wens in afwijkende kleuren te specificeren.

02-Audi-A1-SportbackDe Audi S1 en S1 Sportback blijven onveranderd de meest sportieve varianten binnen de A1 modelserie. In het vooronder krijgen ze de krachtige 2.0 TFSI-motor met 170 kW/231 pk en een maximumkoppel van 370 Nm. Daarmee accelereren de twee S1-varianten in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u en bereiken ze een topsnelheid van 250 km/u. Het vermogen van de TFSI-krachtbron wordt via quattro permanente all-wheel-drive op alle vier wielen overgebracht. De ophanging van de S1 is geheel geënt op sportiviteit en is voorzien van speciaal voor dit model ontwikkelde lagers in de voorwielophanging om langskrachten beter te kunnen verwerken. Achter vertrouwt de S1 op een geavanceerde vier-link ophanging voor extra dynamiek. Standaard krijgen de S1-modellen 17 inch wielen, Audi drive select en instelbare schokdempers.

05-Audi-S1Nederlandse introductie in februari 2015
De nieuwe Audi A1/A1 Sportback en S1/S1 Sportback zijn inmiddels te bestellen, de Nederlandse marktintroductie staat gepland in februari 2015.

Vanafprijzen* Audi A1 / Audi S1 3-deurs
A1 1.4 TFSI (92 kW/125 pk) 6-bak € 20.900
A1 1.4 TFSI CoD (110 kW/150 pk) 6-bak € 23.300
A1 1.4 TDI ultra (66 kW/90 pk) 5-bak € 21.150
A1 1.6 TDI (85 kW/116 pk) 5-bak € 24.780
S1 2.0 TFSI quattro (170 kW/231 pk) 6-bak € 39.550

De meerprijs voor de A1 Sportback bedraagt € 750, de S1 Sportback wordt leverbaar vanaf € 40.940.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief (advies)kosten rijklaarmaken.