Grote crossover bij Mazda, maar niet voor ons….?

Mazda-CX-8-exterieurVolgens Duitse media is Mazda bezig met een grote SUV waarin 7 mensen kunnen worden vervoerd, aangeduid als de CX-8. De beelden laten een CX-5 zien die is verlengd, maar met wat uiterlijkheden die wat meer aan de CX-4 doen denken. Die CX-4 was weer exclusief voor de Chinese markt bedoeld, dus referenties daaraan zijn wat vager dan die voor de CX-5 die het hier ook zo goed doet. Naar keuze kunnen op de derde zitrijd twee of drie mensen plek vinden, in de praktijk vooral kinderen, maar dat maakt zo’n wagen wel multi-functioneel. Klap je die derde bank weg heb je een soort bestelauto voor in het terrein. Althans zo oogt die forse Mazda. Hij is bijna 5 meter lang, 1mtr84 breed en 1.72mtr hoog. De wielbasis is op een paar centimeters na 3 meter en dat is fors. Maar weer niet zo fors als de voor de Amerikaanse markt gebouwde CX-9. Mazda-CX-8-interieurVolgens opgave krijgt de grote Mazda een 175PK sterke Turbodiesel van 2,2 liter inhoud. Die wordt standaard gekoppeld aan een automatische zesbak. Of die grote Mazda ook naar andere markten dan de Japanse geleverd zal worden komt niet uit het persverhaal naar voren. Maar wellicht als er vraag is wordt het aanbod van de Mazda-dealers ook bij ons nog wat verbreed. Van mij mag het….(AMuS)

Hyundai verwerft prijs met haar IONIQ

IONIQ-1Hyundai heeft met de IONIQ een unieke aanbieding in de markt. Een auto die met een enkele carrosserie-variant kan worden besteld met een volledig elektrische of plug-in-hybride-aandrijflijn. Dat feit en ook de claim dat deze wagens slechts een uitstoot bieden van 26gram/km zorgden voor een aardige erkenning door de Britse fleetsales- en leasewereld. Experts binnen de jury erkenden de milieuvriendelijke eigenschappen van de Koreaanse auto en gaven de IONIQ een pluim via de titel ‘Best Green Tecjnology’. Mee telde ook dat die IONIQ heel lage ROB kosten kent tijdens zijn zakelijk gebruik en dat hij bijdraagt aan een schoner milieu, zeker in stedelijk gebied. Voor Hyundai is het al de vijfde keer dit jaar dat men wordt onderscheiden voor een van haar modelen. En dat past bij de moderne koers die het merk al een paar jaar vaart. (NP)

Ook BMW gaat voor elektrisch….

BMW 90205384-11-2015-329pxElektrificatie van het modellengamma is een van de kernpunten in de strategie NUMBER ONE > NEXT van BMW Group. Dat houdt in dat elk model van BMW Group keuze biedt uit volledig elektrische of hybride aandrijflijnen als aanvulling op de varianten met verbrandingsmotor. Nieuwe elektrisch aangedreven modellen verschijnen de komende jaren en vanaf 2020 maakt de architectuur van de nieuwe modellengeneratie nog meer elektrische varianten mogelijk.

Ook MINI kondigt voor 2019 een volledig elektrisch aangedreven variant aan van de MINI 3-deurs. Daarmee biedt MINI dan keuze uit vier aandrijflijnen: benzine, diesel, plug-inhybride en volledig elektrisch. De aandrijflijn van de volledig elektrische MINI 3-deurs wordt geproduceerd in BMW Groups e-mobility centers van de fabrieken in Dingolfing en Landshut, beide in Beieren. Vervolgens worden ze ingebouwd in de MINI-fabriek in Oxford (Groot-Brittannië) – de hoofdproductielocatie voor de MINI 3-deurs.

BMW Elektrisch logoOliver Zipse, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor productie, vertelt: “Onze fabrieken in Dingolfing en Landshut zijn op het gebied van elektrische mobiliteit de expertise-centra van ons wereldwijde productienetwerk. Het flexibele productiesysteem is innovatief en kan snel inspelen op een gewijzigde vraag van de consument. Als de markt erom vraagt, kunnen we de productie van de componenten voor elektrische aandrijflijnen snel en efficiënt opschroeven.”

BMW Group verwacht dat tegen 2025 zo’n 15 tot 25% van de verkopen bestaat uit geëlektrificeerde modellen. Maar factoren als regelgeving, subsidies en veranderende infrastructuur spelen per markt nog een belangrijke, verschillende rol bij de opkomst van elektrische mobiliteit. Om snel op de verwachte vraag te kunnen reageren, heeft BMW Group een uniek, flexibel systeem ontwikkeld voor het wereldwijde productienetwerk. Dat maakt het mogelijk dat elke fabriek van BMW Group tegelijk modellen met verbrandingsmotor, plug-inhybride en batterij-elektrische aandrijflijnen kan produceren.

BMW iDrive laadstation 2015BMW Group produceert momenteel in tien fabrieken wereldwijd modellen met elektrische aandrijving. Sinds 2013 komen alle belangrijke componenten van de elektrische aandrijflijn uit de fabrieken in Dingolfing en Landshut. Verder vindt in Dingolfing ook de productie van de plug-inhybride versies van de BMW 5 Serie en BMW 7 Serie plaats. Vanaf 2021 produceert deze fabriek ook de BMW i NEXT. BMW Group heeft tot op heden al meer dan 100 miljoen euro geïnvesteerd in de fabriek in Dingolfing en elektromobiliteit. BMW Group zet de investeringen in het gamma van modellen met elektrische aandrijving voort.

De nieuwe, volledig elektrische MINI 3-deurs is een van de vele nieuwe modellen met elektrische aandrijving van BMW Group die de komende jaren verschijnen. In 2018 verschijnt de BMW i8 Roadster als nieuwste lid van de BMW i-familie. BMW kondigde de volledig elektrisch aangedreven BMW X3 al aan voor 2020 en de BMW i NEXT verschijnt in 2021.

BMW E-toekomst P90205390-11-2015-600pxBMW Group biedt nu van alle autofabrikanten ter wereld al de grootste variëteit auto’s met elektrische aandrijving aan. Negen modellen zijn al op de markt, van de volledig elektrische BMW i3 tot de MINI Cooper S E Countryman ALL4, momenteel de nieuwste geëlektrificeerde variant van BMW Group – met een plug-inhybride aandrijflijn – die geproduceerd wordt door VDL Nedcar in Born, Limburg. BMW Group wil in 2017 zo’n 100.000 elektrisch aangedreven auto’s verkopen en wil daarmee tegen het eind van het jaar in totaal 200.000 auto’s met elektrische aandrijving op de weg hebben.

BMW Group experimenteerde al in 2008 wereldwijd op grote schaal met elektrische aandrijving in de MINI E. De ervaring die BMW met die auto opdeed, speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de BMW i3 en BMW i8 en vervolgens bij het gamma hybrideauto’s van BMW Group.
 
 

Brits onderzoek; gemiddelde weggebruiker remt te laat!

AEMW - A1Uit recent Brits onderzoek blijkt dat de gemiddelde bestuurder van een voertuig veel later remt dan vaak in officiele gegevens bekend staat. En dat late remmen zit hem vooral in ons denkvermogen. We hebben domweg meer tijd nodig om te komen tot een reactie in plaats van dat we instinctief de remmen bedienen van het door ons bestuurde voertuig. En dat maakt een aardig verschil in een crisissituatie. De Britten onderzochten in de praktijk hoe mensen reageren in zulke situaties. En namen ook bij proefpersonen waar dat die 1,5 seconden nodig hebben om te komen tot een reactie. Dat is twee keer zoveel als waarop men vroegere cconclusies baseerde. En dat maakt een aardig verschil. Bij 50km/u is dat al een verschil van 11 meter en dan hoef je niet meer uit te leggen dat dit ook het onderscheid is tussen schadevrij en ellende. Bij hogere snelheden loopt dat nog sneller op. Wie 100km/u rijdt heeft dan 22 meter meer nodig om tot stilstand te komen dan voorheen aangenomen. Kortom ons brein zit in de weg bij noodsituaties en dat is niet bepaald geruststellend bij een steeds drukker verkeersbeeld. (NP)

Ford krijgt Nederlandse ontwerpchef…

Ford - nieuwe ontwerpchef IMG_2992-1280x853Ford benoemde onlangs de uit Nederland afkomstige Amko Leenarts als nieuwe Director of Design, Ford Europa.
In zijn nieuwe rol zal Leenarts verantwoordelijk zijn voor het exterieur- en interieurontwerp van de auto’s die worden ontwikkeld door Ford Europa. Leenarts gaat leiding geven aan een team van meer dan 275 Ford-medewerkers in de Ford-designstudio’s in Merkenich (Duitsland) en het Technical Centre in Dunton, Essex (VK).
Recentelijk is € 13 miljoen geïnvesteerd in de designstudio van Ford in Merkenich, onder andere voor de upgrade van kantoren en de werkplaatsen voor design en kleimodellen. Een deel van dit bedrag, ter waarde van € 3,5 miljoen, is uitgetrokken voor investeringen in geavanceerde 3D-freestechnologie. De wereldwijde transformatie van het designproces bij Ford wordt voortgezet: wij maken gebruik van virtual reality- en mixed reality-technologieën om auto’s te produceren die nog aantrekkelijker zijn.

Leenarts ging in 2012 al bij Ford aan de slag. Zijn vorige job was als Director Global Interior Design, waar hij verantwoordelijk was voor de wereldwijde strategie en implementatie van het interieurontwerp voor de merken Ford en Lincoln.
De nieuwe structuur van het designteam van Ford bestaat uit kleinere groepen, opgesplitst per segment, die toezicht houden op alle ontwerpfasen van afzonderlijke auto’s, van concept tot productie. Met deze structuur waarborgen we een sterker design voor al onze modellenreeksen.
Leenarts is de opvolger van Joel Piaskowski, die is benoemd als Director Global Design. Joel zal leidinggeven aan het wereldwijde design vanuit de Ford Design Studios in Dearborn in de VS. Sinds 2014 was Piaskowski hoofd van het designteam van Ford Europa, waar hij onder meer verantwoordelijk was voor het portfolio van de nieuwe Ford Fiesta en het exclusieve Vignale.

Suzuki brengt vlottere Swift…

Swift Sport geelSuzuki onthult tijdens de komende IAA Frankfurt Motor Show (14 – 24 september 2017) de nieuwste generatie Swift Sport. De sportiefste versie uit het nieuwe Swift-gamma biedt een heel nieuw niveau van rijdynamiek en sportiviteit.

De nieuwe Swift Sport zal volgens de Japanners traditiegetrouw sportief ingestelde automobilisten weten te verleiden met zijn scherpe rijeigenschappen in combinatie met aantrekkelijke gebruikskosten. De Suzuki Swift Sport is sinds de eerste generatie uit 2005 uitgegroeid tot een icoon. Een Suzuki die sportiviteit hoog in het vaandel heeft staan. Het design van de in Frankfurt te presenteren derde generatie Swift Sport is volledig nieuw.

Tijdens de IAA komen meer details los over wat deze versie allemaal kan en wellicht ook wat hij zal gaan kosten…

Fiat geeft de 500X een extra S…van Design…

Fiat 500X S DesignDe nieuwe Fiat 500X S-Design komt door sportieve designelementen nóg dynamischer voor de dag. De 500X S-Design staat vanaf komende maand bij de Fiat dealer voor prijzen vanaf € 27.695. Er is trouwens al een Fiat 500X vanaf € 22.895.

Fiat breidt de keuze van zijn compacte SUV, de 500X, verder uit met de S-Design. Deze speciale uitvoering onderscheidt zich door het donkere afwerkingsthema zowel buiten als binnen de auto consequent door te voeren. Zo zijn portiergrepen, skirts, voorspoiler, omlijsting van achterlichten, kofferklepgreep en spiegelkappen in gepolijst zwart uitgevoerd.
Binnenin de auto is een identieke ambiance terug te vinden, dankzij dashboard, middentunnel en deurpanelen die in zwart zijn uitgevoerd. De speciaal voor de S-Design ontworpen stoelen zijn voorzien van sportieve zwarte bekleding met stiksels en logo’s in contrasterend brons.
De matgroene exterieurkleur ‘Verde Militare’, die we kennen van de 500S, is bij zijn grote broer nu exclusief beschikbaar op de 500X S-Design. Verder is deze sportieve Italiaan te bestellen in wit, zwart, grijs en rood.
Standaard is de Fiat 500X S-Design onder meer uitgerust met elektrisch verstelbare lendensteun, middenarmsteun voor, keyless entry, Xenon verlichting, privacy glass en zwarte 17-inch lichtmetalen velgen.
De Fiat 500X S-Design is zowel met de 1.4 Turbo MultiAir benzinemotor (140 pk) als de 1.6 MultiJet diesel (120 pk) te bestellen. Beide motoren zijn desgewenst te combineren met de automatische DCT-transmissie. Ook is de 500X S-Design als stoere Cross-uitvoering verkrijgbaar. De 500X S-Design staat vanaf augustus bij de Fiat dealer vanaf € 27.695. Er is al een Fiat 500X vanaf € 22.895.

Jaguar verfijnt de XJ en komt met topversie; XJR575!

01-Jaguar-Persmap-XJ18MYJaguar heeft de sportieve, luxueuze XJ verder verbeterd en verfijnd. Bovendien kondigt het merk een nieuwe topversie aan: de XJR575. Verder zijn er talloze technologie-upgrades én de nieuwste intelligente veiligheidsvoorzieningen aan boord. De XJ is het topmodel van Jaguars modellengamma. Het indrukwekkende, en volgens Jaguar zelf, verfijnde model verenigt ultieme luxe met sportieve dynamiek. De auto is hoofdzakelijk uit aluminium opgebouwd en kenmerkt zich door perfecte lijnen, vormgeving en afwerking. Door de manier waarop de carrosserie is opgebouwd, zijn minder panelen en dus lassen nodig dan met traditionele bouwwijzen. Daardoor is deze luxueuze premium sedan bijzonder dynamisch, efficiënt en verfijnd.

03-Jaguar-Persmap-XJ18MYDe nieuwe Jaguar XJR575 is de meest dynamische versie van het XJ-gamma. Jaguar Land Rovers 5.0 liter V8 met supercharger levert in deze uitvoering 423 kW (575 pk) vermogen en een koppel van 700 Nm. Daarmee accelereert de sportieve premium sedan in slechts 4,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur. De topsnelheid van de XJR575 ligt op 300 km/uur, te bereiken in slechts 44 seconden. Deze versie – die ook leverbaar is met 15 centimeter langere wielbasis – verstevigt de positie van de XJR als Jaguars snelste XJ sedan.

04-Jaguar-Persmap-XJ18MYKopers van de exclusieve Brit hebben voor de XJR575 de keuze uit twee speciale carrosseriekleuren van Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations: Velocity Blue en Satin Corris Grey. De Jaguar XJR575 is voorzien van speciaal ontwikkelde exterieurdetails, zoals de nieuwe achterspoiler, de dorpels, de opnieuw vormgegeven voorbumper en de onderste luchtinlaten met Gloss Black omlijsting. Verder onderscheiden de nieuwe badges en dubbele louvres in de motorkap de XJR575 uiterlijk van de andere versies van de XJ. Glanzend zwarte Farallon 20-inchwielen en rode remklauwen vormen de dynamische finishing touch van deze speciale uitvoering.

06-Jaguar-Persmap-XJ18MYDe XJR575 is – net als alle versies van de XJ – uitgerust met Adaptive LED-koplampen, die een natuurlijker licht geven dan bi-xenonlampen. De koplampen omvatten het Adaptrive Front-lighting System, actieve en passieve bochtverlichting en automatisch grootlicht.
Het interieur van de XJR575 voorziet Jaguar van speciale dorpelpanelen met reliëf, 575-gravures en bekleding met diamantpatroon met keuze uit de kleurencombinaties Jet/Jet en Ivory/Jet en afgewerkt met extra 575-logo’s. De sportstoelen in de XJR575 zijn voorzien van verstelbare wangen voor extra zijdelingse steun in bochten.

SEAT koestert Olympische modellen…

Olympic 500_estadi-coverOp 25 juli 1992 waren alle ogen gericht op Barcelona. Ruim 12.000 atleten deden 25 jaar geleden mee aan de Olympische Spelen en daarom zette de Catalaanse hoofdstad 30.000 door SEAT getrainde vrijwilligers in om de enorme Olympische familie te ontvangen. Het was een flinke logistieke uitdaging om iedere dag honderden atleten, journalisten en organisatieleden van hot naar her te rijden in zo’n 2.000 auto’s. Een groot aantal daarvan SEATs Ibiza. Want de meest iconische SEAT was verkozen tot officiële auto van de Spelen. Hieronder een paar interessante feiten over de Olympische modellen van SEAT.

SEAT Ibiza 1992 OlympicSEAT bouwde voor de Spelen een speciale serie witte Ibiza’s, gedecoreerd met de Olympische ringen en een Barcelona ’92-logo. De Olympische Ibiza past in de rijke historie van de SEAT Ibiza, waarvan momenteel de vijfde generatie op de markt is en waar in totaal meer dan 5,4 miljoen exemplaren van zijn verkocht.

Olympic 500_toledo-elctricoEr zijn niet meer dan 25 stuks van deze speciale Toledo gemaakt. Daarvan waren 23 exemplaren bestemd voor de evenzoveel Spaanse atleten die op de Olympische Spelen van Barcelona een medaille wonnen. De Toledo ‘Podium’ was uitgevoerd in marineblauw en had exclusieve details, zoals een mobiele telefoon in de middenarmsteun en houtinleg op het stuurwiel.

Olympic 500_podium-interiorDe organisatoren van de Spelen vroegen SEAT om een auto die de atleten in de fakkelestafette en in de Olympische marathon kon vergezellen. Het Spaanse merk ontwikkelde daarvoor een elektrische Toledo met een actieradius van 65 kilometer. Hij had een laadpunt dat verborgen was achter de grille en een batterijpakket dat ongeveer 500 kilogram woog.
SEAT leverde 2.000 Ibiza’s en Toledo’s, die door 400 vrijwilligers in het Olympische Dorp werden rondgereden. De vloot werd gebruikt om atleten, journalisten en organisatieleden te vervoeren van en naar de verschillende Olympische locaties.

In de historische collectie van SEAT is een perfect geconserveerde Olympische Ibiza te vinden, alsmede een elektrische Toledo en twee exemplaren van de Toledo Podium.

Troostwijk veilt rolstoelbussen en andere zaken…

Rolstoeltaxi 1Troostwijk veilt voor het Tilburgse bedrijf Quattrotax een deel van het wagenpark en de complete werkplaatsinventaris. Het taxibedrijf raakte bij een aanbesteding het regiovervoer in Midden-Brabant kwijt en vroeg faillissement aan. Een doorstart zorgt ervoor dat een aantal chauffeurs aan het werk blijft. De werkplaatsinrichting en diverse taxibussen zijn echter niet meer nodig. Veilingmeester Andrej Pieterson verwacht dat er vooral veel belangstelling zal zijn voor de speciale Mercedes-Benz rolstoelbussen. De veiling is reeds van start gegaan en sluit 31 juli a.s. De kijkdag vindt plaats in Tilburg op 27 juli a.s.

“De complete werkplaatsinrichting biedt alles wat een professioneel garagebedrijf kan gebruiken”, aldus Andrej. “Naast balanceerapparatuur, bandenafnemers en divers gereedschap is er een extra brede 4-tons hefbrug. Deze is speciaal geschikt voor taxibussen. Een bedrijf dat uit wil breiden, of iemand die zijn eigen garagebedrijf wil starten moet zeker op de kavels van deze veiling bieden.”

Rolstoeltaxi 2Het inkrimpen van het wagenpark betekent dat er een aantal taxibussen van de merken Mercedes-Benz en Volkswagen beschikbaar komen. Andrej: “De Mercedes-Benz personenbussen van het type Sprinter zijn bijna allemaal geschikt voor rolstoelvervoer. Ze staan al 3 jaar als taxi geregistreerd en zijn voorzien van blauwe kentekenplaten. Dat betekent dat deze bussen niet alleen voor taxibedrijven maar ook voor particulieren en ouderen -en gehandicaptenorganisaties- interessant zijn. Na 3 jaar taxiregistratie hoeft er geen BPM meer betaald te worden en dat scheelt veel geld. De nieuwe eigenaar kan gratis bij het RDW een geel kenteken aanvragen en hoeft alleen nog maar twee nieuwe gele kentekenplaten te laten maken.” Wie zijn slag wil slaan moet dus even richting Tilburg afreizen…

De online veiling is 18 juli gestart en sluit op 31 juli a.s.
De bezichtiging van de veilingitems is op 27 juli 2017 van 09:00 – 12:00 uur
Locatie: Orionstraat 55E – 5051 BR Tilburg
De specifieke veiling en alle daarbij behorende details zijn te bekijken via deze link:

https://www.troostwijkauctions.com/nl/taxi-company-inventory/01-24864/