Heel uniek ding; Brequet elektrische auto!

WP_20150416_022Dat de elektrische auto niet een uitvinding is van de huidige periode in de automobiele geschiedenis, wordt onder meer bewezen door een van de meest unieke ontwerpen die ik zelf heb kunnen bekijken tijdens de huidige AutoRAI. Een onooglijk ding, beetje als een rijdende badkuip met dakje, maar gemaakt door een heel bijzonder mens; Louis Brequet. Een Franse ontwerper en bouwer van vliegtuigen met grote naam en faam, maar tijdens de Duitse bezetting van zijn land gedwongen tot stil zitten. Niks voor deze fabrikant die ook nog werk wilde kunnen bieden aan zijn personeel. Dus dacht hij aan de fabricage van auto’s. Dat was hem overigens niet vreemd want een jaar of dertig eerder had Brequet zich daar al eens aan gewaagd. Grote limousines met zes-cilindermotoren, maar wegens gebrek aan succes bij de verkoop staakte de Franse ondernemer deze pogingen en ging verder met zijn vliegtuigen. Breguet_Electric_Car_02Tot in 1941 de nood hoog was en de redding nabij leek. Hij ontwierp een piepklein vervoermiddel waarin twee mensen naast elkaar plaats konden nemen. Het gestroomlijnde ontwerp met de gedeelde voorruit doet het meest denken aan een sportvliegtuig zonder vleugels en staart. De beide koplampen naast elkaar in de ronde neus, de wat wonderlijke deurtjes en de beide naast elkaar geplaatste achterwielen, veel van zijn luchtvaarttechnische kennis kwam van pas om het wagentje te ontwerpen en te construeren. Meest opmerkelijk; de aandrijfbron. Breguet_Electric_Car_03Geen benzinemotor, nee elektrische voortstuwing. Verzorgd door een standaard elektromotor van Paris-Rhone die net voldoende vermogen leverde aan de achterwielen waardoor de auto bij 35km/u 70km ver kon komen. In oorlogstijd ruim voldoende. Of er erg veel van zijn gebouwd is de vraag. Het lijkt geen erg stabiel of comfortabel wagentje en of de Fransen in bezettingstijd wel in waren voor deze manier van voortbewegen is de vraag. Hoe dan ook, er bleek tenminste een exemplaar bewaard en die stond tijdenlang in een of ander Frans landhuis. Wellicht al geparkeerd sinds de oorlogsjaren. Via een veiling kwam deze unieke Brequet in handen van het Louwman Museum in Nederland. Daar besloot men om het wagentje niet te restaureren maar te laten in de staat waarin hij werd gevonden. Brequet electric car - 03Vind ik zelf erg jammer, want het zou de bouwers passen als men de vooruitziende blik van Brequet op deze vormen van vervoer zou eren met en mooi glimmend prototype. Maar goed, ik ga daar niet over. Ik zag de auto in de stand bij het Louwman Museum op de RAI en verwonderde me eigenlijk over het feit dat als je keek naar actieradius en gedachtegang achter het ontwerp, de huidige bouwers van soortgelijke auto’s maar nauwelijks verder zijn gekomen dan toen, toch ruim 75 jaar geleden…. En dan te bedenken dat toen, in 1940/1 men ook al aankeek tegen een ontwikkeling die al 40 jaar oud was. Kortom, Brequet is een tussenpaus op weg naar een andere vorm van vervoer. Koesteren dus dat kleine ding. Gemaakt door een pionier op luchtvaartgebied die later, na de oorlog, terug zou keren naar zijn roots en grote faam verwierf met o.a. zijn aandeel in de Jaguar-straaljagers die dienst deden bij de Fransen, Britten en nog een aantal andere naties. Maar dat is een andere passie…

Exclusief voor Nederland; lichtblauwe Porsche 911 Targa!

01_911_Targa_4S_Exclusive_EditionPorsche Nederland presenteert op de AutoRAI 2015 de 911 Targa 4S Exclusive Edition. Dit model wordt in een oplage van 15 exemplaren door Porsche Exclusive geproduceerd om ’50 jaar Targa’ te vieren. Alle modellen zijn uitgevoerd in het herkenbare Gulfblauw met accenten in hoogglans zwart en lichtmetalen wielen in het klassieke ‘Fuchs-design’. Elke 911 Targa 4S Exclusive Edition wordt geleverd met een fotoboek van de auto en het productieproces. Aansluitend aan de AutoRAI start de levering. De 911 Targa 4S Exclusive Edition is er vanaf € 223.230. De 911 Targa 4S Exclusive Edition is speciaal voor de Nederlandse markt ontwikkeld ter ere van 50 jaar Targa. Alle 15 exemplaren zijn uitgevoerd in de exclusieve kleur Gulfblauw met accenten in hoogglans zwart. De 20 inch lichtmetalen wielen zijn van het type Sport Classic Exclusive – liefhebbers herkennen er direct het historische ‘Fuchs-design’ in. Deze en andere nostalgische elementen harmoniëren fraai met hightech van vandaag. Standaard zijn bijvoorbeeld zwart getinte LED koplampen inclusief Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

02_911_Targa_4S_Exclusive_EditionHet exclusieve karakter van het interieur wordt al duidelijk bij het openen van de portieren: de verlichte instaplijsten dragen de 911 Targa 4S Exclusive Edition-aanduiding. Het interieur is met inbegrip van de Adaptieve sportstoelen Plus bekleed met zwart leder. De middenbaan van de stoelen is geïnspireerd op de ‘Pepita’-stof uit de jaren zestig. Alle lederstiksels zijn uitgevoerd in contrasterend Rodiumzilver. Een andere bijzonder herkenningspunt is de sierlijst op het dashboard met de 911 Targa 4S Exclusive Edition-aanduiding. De bijzondere afkomst van de auto wordt duidelijk gemaakt door het deksel van de middenarmsteun waarop ‘Porsche Exclusive Manufaktur’ staat vermeld.

07_911_Targa_4S_Exclusive_EditionDe 911 Targa 4S Exclusive Edition beschikt over de 294 kW/400 pk sterke zescilinder boxermotor. Standaard op deze uitvoering zijn Porsche Doppelkupplung (PDK) het sportuitlaatsysteem, het Sport Chrono Pakket Plus en Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Als opties zijn een handgeschakelde zevenversnellingsbak, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) leverbaar en Burmester® High-End Surround Sound-System, waar het BOSE® Surround Sound-System standaard is. Ook de Powerkit die voor 30 pk extra vermogen zorgt, is optioneel.
De Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition beleeft zijn debuut tijdens de nu lopende AutoRAI 2015. Direct na de nationale autotentoonstelling begint de levering. De prijs bedraagt € 223.230 voor de versie met PDK-transmissie, voorzien van de handgeschakelde 7-versnellingsbak beginnen de prijzen bij € 229.500.

Skoda’s Superb; overtreffende trap op elk gebied….toch betaalbaar!

WP_20150416_042ŠKODA heeft tijdens de nu net geopende AutoRAI de prijzen bekendgemaakt voor de nieuwe Superb. Deze zijn net zo scherp als het prachtige nieuwe design. Zakendoen met de nieuwe Superb kan al vanaf € 27.790,-. Daarmee geeft dit zeer overtuigende topmodel alle concurrenten, plus de complete middenklasse, het nakijken. De 1.6 TDI met 20% bijtelling begint bij € 29.840,- en ook daarmee is de nieuwe Superb de concurrentie te slim af. De ŠKODA Superb staat als nationale beursprimeur op de AutoRAI in Hal 8 – Parkhal.

07_SKODA_SuperbIk heb iets met het merk, het zal de insider niet vreemd zijn. Was trots met de eerste Superb, die bewees dat Skoda ook in de hogere segmenten mee kon, zoals het voor de Tweede W.O. ook al deed. De tweede generatie deed er nog eens een aardig schepje bovenop. Een combi werd leverbaar, een alternatief voor vele bekende grote middenklassers geboren. Maar met deze derde en nu op de RAI getoonde versie slaat Skoda elke kritiek van wie ook in de wind. Een werkelijk prachtige auto. Die in het zakelijke segment zeker hoge ogen zal gooien. Want de nieuwe Superb maakte een hele stap omhoog. Slecht nieuws voor de daar gevestigde concurrentie…

De basisuitvoering is standaard al zeer compleet uitgerust met zaken als airconditioning, cruise control met snelheidsbegrenzer, elektrische raambediening voor en achter, radio Swing met 5-inch kleuren touchscreen en een bandenspanningscontrolesysteem. Helemaal bijzonder is de standaard montage van veiligheidssystemen als de Driver Activity Assistant (vermoeidheidsdetectie) en Front Assist. Deze meet constant de afstand tot de voorligger en remt automatisch af wanneer nodig.

05_SKODA_SuperbDieselen met de Active uitvoering kan vanaf € 29.840,- voor de 1.6 TDI Greentech met 88 kW (120 pk) onder de mooie lange motorkap. Deze komt bovendien in aanmerking voor 20% bijtelling voor zowel de handgeschakelde 6-versnellingsbak als de 7-traps DSG-automaat. Met een netto bijtelling van slechts € 209,- per maand o.b.v. 42% inkomstenbelastingtarief, is deze Superb een onweerstaanbare auto voor de zakelijke markt. Het gunstige bijtellingstarief van 20% geldt ook voor zowel de handgeschakelde 2.0 TDI met 110 kW (150 pk), als die met 140kW (190 pk).

06_SKODA_SuperbDe Active, Ambition en Style kunnen tegen een geringe meerprijs uitgebreid worden met de extra aantrekkelijke Businessline uitvoering. Als Active Businessline krijgt de Superb de beschikking over navigatie met 6,5” kleuren touchscreen, Bluetooth, multifunctioneel stuur met radio- en telefoonbediening, mistlampen vóór met cornerfunctie, 16-inch lichtmetalen velgen, Parking Distance Control achter en Climatronic met 2 klimaatzones. De Ambition Businessline voegt hier nog onder andere Bi-Xenon koplampen met AFS functionaliteit, LED dagrijverlichting en 17 inch lichtmetalen velgen ‘ Stratos’ aan toe.

De meerprijzen voor de Businessline uitvoeringen zijn als volgt vastgesteld:
Active Businessline: € 700,-
Ambition Businessline: € 1.000,-
Style Businessline: € 1.900,-

De ŠKODA Superb staat van 16 t/m 26 april als nationale beursprimeur op de AutoRAI in Hal 8 – Parkhal. Vanaf eind april is de Superb te bestellen bij de ŠKODA dealer. Donderdag 25 juni staat de Superb voor het eerst bij de Nederlandse ŠKODA dealer.

Suzuki; twee nieuwe modellen op de AutoRAI!

CELERIO_2Suzuki presenteert tijdens de AutoRAI twee primeurs: de Celerio en de Vitara. Ook merkambassadeurs spelen een prominente rol op de Suzuki stand. Bovendien worden mensen die de AutoRAI niet kunnen bezoeken, door Suzuki in staat gesteld om ook mee te genieten. De AutoRAI opent vandaag haar deuren voor het grote publiek. Vanzelfsprekend ontbreekt Suzuki niet. Men heeft een prominente plek in het hart van de tentoonstelling zelfs. Het Japanse kwaliteitsmerk toont daar vol terechte trots haar modellenprogramma en heeft liefst twee primeurs. De nieuwe Celerio staat sinds begin dit jaar bij de Suzuki dealers. Het is de ruimste compacte stadsauto die momenteel te koop is en dankzij geavanceerde DualJet techniek is het ook de zuinigste en schoonste. Ook de spiksplinternieuwe Vitara is van de partij: deze compacte SUV is uitgerust met de modernste technieken en ook deze stoere AllRoader behoort tot de zuinigste en schoonste in zijn segment. Het modellenprogramma wordt verder gecompleteerd door de succesvolle Swift, S-Cross en Jimny.

SUZUKI  LISBONIedereen wordt dan ook van harte uitgenodigd voor een bezoek aan de gezellige Suzuki stand in Hal 1. Niet iedereen is echter in de gelegenheid naar Amsterdam af te reizen om al het moois daar zelf te aanschouwen. Suzuki speelt daar graag op in, want via autorai-live.suzuki.nl wordt geïnteresseerden de mogelijkheid geboden om rechtstreeks verbonden te worden met de medewerkers op de Suzuki stand. Men wordt dan niet alleen persoonlijk te woord gestaan, maar door gebruik te maken van Skype techniek worden ook rechtstreekse beelden getoond. Daarmee worden ook de thuisblijvers in staat gesteld om mee te genieten van en vragen te stellen over het modellenprogramma dat Suzuki met trots op de AutoRAI toont. Met dit “Suzuki Live” concept onderstreept Suzuki weer eens dat zij graag heel dicht bij haar klanten staat.

02-Suzuki-VitaraGraag een proefrit maken? Geen probleem vanzelfsprekend, want de Suzuki dealers staan geïnteresseerden graag te woord in hun eigen bedrijf. Ook een uitgebreide en overtuigende proefrit is daar snel geregeld.

RAI roept op tot samenwerking binnen mobiliteitswereldje…

04_SKODA_Citigo_Drive_thumbBij de opening van de AutoRAI 2015 vandaag riep Steven van Eijck, algemeen voorzitter van RAI Vereniging, op tot veel meer gestructureerde samenwerking in de mobiliteitsbranche. Hij deed dat in aanwezigheid van minister-president Mark Rutte, die de officiële opening verrichtte.

“We moeten als mobiliteitssector onze maatschappelijke verantwoordelijkheid in een veranderende tijd anders invullen”, aldus de voorman van RAI Vereniging. “We leven in een tijd van de terugtrekkende overheid. Deels om financiële redenen, deels maatschappelijk gewenst. Bedrijven opereren steeds nadrukkelijker vanuit een maatschappelijk bewustzijn. Naast profit ook people en planet. Het maatschappelijk middenveld krijgt gelukkig steeds meer ruimte. De samenleving vereist samenwerking, ieder met specifieke verantwoordelijkheden en taken, maar het nieuwe concurreren heet samenwerken.”

20130729-03-Lexus_RX_450h_Special_EditionOok initiatieven voor de mobiliteit moeten wat Van Eijck betreft vanuit de maatschappij komen. “De overheid speelt vaker de rol dit te faciliteren en randvoorwaarden te stellen. In het recente verleden mocht ik bijdragen aan twee zorgakkoorden en een filantropie-akkoord. Ook in onze sector is deze manier van samenwerken in het SER Energieakkoord succesvol geweest.”

Japal 3Van Eijck blijft niet bij visieontwikkeling steken, maar is hiermee ook al concreet aan de slag gegaan. “In de afgelopen maanden hebben ANWB, BOVAG en VNA (autoleasemaatschappijen) zich in gesprekken bereid verklaard om samen met ons te gaan werken aan een visie op de toekomst van de mobiliteit en de wijze waarop alle partijen, ook de overheid, hieraan invulling kunnen gaan geven, in het belang van de burger / de reiziger. Ook Connexion, de NS en andere partijen hebben aangegeven vanuit hun specifieke verantwoordelijkheid bij te willen dragen. We zullen dat plan voorleggen aan de meest aangewezen bewindspersoon uit uw kabinet.”

Premier Mark Rutte, die de officiële opening van de AutoRAI verrichtte, reageerde ‘fris van de lever’ als volgt op het idee van Van Eijck: “Ik neem de uitgestoken hand van de mobiliteitsbranche graag met beide handen aan. We komen er vast verder over te spreken”.

Van Eijck schetste tot slot waarom hij het eervol vindt om voorman te mogen zijn van de mobiliteitsindustrie. “Deze indrukwekkende sector omvat de productie, de retail en het onderhoud van alles met wielen op de weg rijdt. En uiteraard zetten we vandaag de auto’s met stip voorop, maar het gaat ook om brom-, snor-, en gewone fietsen, vrachtwagens, motoren en speciale voertuigen. Alleen al onze 500 leden genereren jaarlijks een omzet van meer dan 16 miljard euro en inclusief alle indirect betrokkenen is het economisch belang een veelvoud

AutoRAI 2015 – ruim, licht, fraai, groots – aanrader!

WP_20150416_028Vandaag begint de AutoRAI 20165 voor het publiek. Gisteren mocht de pers een kijkje nemen en dus was ook uw redacteur ter plekke om even rond te neuzen. Aller eerst om te zien hoe men deze keer de AutoRAI gezicht had gegeven. Van crisissfeer was geen sprake. Integendeel. De RAI zelf heeft gezorgd dat in alle hallen de 26 merken ruimte kregen naar behoefte. Meer dan 500 auto’s staan er uitgestald in ruim opgezette, lichte stands waar je echt zonder problemen naar kunt kijken. OLYMPUS DIGITAL CAMERATransparantie alom. Je mist merken die er vroeger nog wel te zien waren, maar dat is niet anders. De merken die er wel staan hebben voldoende nieuws in huis om het voor de bezoeker leuk te maken. Er zijn wat primeurs, al moet je wel even zoeken, er staan de nodige conceptcars, waarbij de Fransen de vlag hoog hebben gehesen. Voor de leaserijders is het smullen van de nodige middenklassers met lage bijtelling. De particulier kan terecht voor Private Lease bij veel merken met een leuk klein model in het gamma. Neem van mij dan wel het advies aan om vooral eens achter jezelf te gaan zitten in die AA of A-klassers. WP_20150416_027Bij sommigen is dat echt niet mogelijk. Mijn 1.85mtr is toch niet overbemeten, maar er staan auto’s uitgestald waar je echt ellendiger achterin zit als bij de meest op het budget lettende luchtvaartmaatschappij. Mooi, mooier en het mooist staat ook uitgestald. Van sportwagens tot schitterende zakenlimousines. Soms vallen auto’s meer op dan anderen, bepaalde merken zijn bescheidener in hun presentatie. Bij Skoda deden ze niet aan glamour, de nieuwe Superb en Fabia moeten daar met hun charmes de klanten trekken. Mercedes, KIA en Citroen waren op deze persdag met elkaar in de strijd om welke dames het fraaist waren uitgedost. WP_20150416_009Nipt wonnen de dames bij Mercedes op kennis, die van Citroen eindigde bijna gelijk door hun erg vriendelijke instelling en de KIA-dames waren opvallend fraai gekleed. Kom je met kinderen? Er is in Hal 3 een waar HotWheels-paviljoen, er zijn erg aardige demonstraties te zien in hal 9, en wie van klassiekers houdt moet zeker Hal 7 niet overslaan. Daar staat het vol met prachtige auto’s uit verdwenen tijdperken. Ik ben enthousiast, de beurs is weer helemaal terug, de fabrikanten en importeurs hebben er zin in, het barst van de nieuwe modellen en meer vergelijking dan op zo’n AutoRAI is nergens mogelijk. WP_20150416_024Wie niet gaat kijken heeft dus ongelijk. Staan er nog outsiders? Ja hoor, de Ssangyoung Tivoli, beetje in een hoekje, maar een heel aardige auto die je echt even moet bekijken. De schitterende Jaguars in hal 8 en wie het gebrul er bij denkt, de Chevrolet Corvette van de nieuwste generatie in Hal 2. Voor iedereen wel iets te vinden dus. Ik vermaakte me en zal later nog op de nodige nieuwtjes in gaan. Wie ze zelf wil bekijken; de AutoRAI duurt van 17-26 april.

Seat introduceert nieuwe Alhambra

02_NEW_ALHAMBRASEAT introduceerde onlangs de nieuwe generatie Alhambra. Deze veelzijdige en al vele jaren bekende grote MPV is nu tot 15 procent zuiniger dankzij nieuwe motoren die tegelijkertijd meer vermogen hebben gekregen. Tevens wordt de Alhambra geleverd met nieuwe comfort- en assistentiesystemen en innovatieve connectiviteits- en infotainmentopties. Deze zomer arriveert de nieuwe Alhambra bij de SEAT-dealers. Het aanbod aan benzine- en dieselmotoren is ook compleet vernieuwd. Alle krachtbronnen voldoen nu aan de strenge Euro 6-emissienormen. De direct ingespoten turbomotoren zijn tot 15 procent zuiniger geworden. De 110 kW/150 pk sterke Alhambra TDI bijvoorbeeld heeft een vastgesteld brandstofverbruik van 4,9 liter op 100 km (CO2: 130 g/km).

03_NEW_ALHAMBRADe 2.0 TDI dieselmotoren worden beschikbaar in 110 kW/150 pk en 135 kW/184 pk (koppel: 380 Nm) varianten. De twee TSI-benzinemotoren zijn goed voor 110 kW/150 pk en 162 kW/220 pk (350 Nm aan trekkracht) voor het topmodel, wat een toename van 20 pk betekent vergeleken met zijn voorganger. Alle aandrijfunits kunnen worden gecombineerd met de DSG-automaat met dubbele koppeling (standaard voor de sterkste benzine- en dieselmotor). De nieuwe generatie DSG voorziet in een brandstofbesparende vrijloopfunctie. Wanneer de bestuurder het gas loslaat, rolt de Alhambra uit met de motor ontkoppeld.

04_NEW_ALHAMBRADe Alhambra vertrouwt nu op een nieuwe generatie SEAT Easy Connect infotainmentsystemen, met onder andere hoge-resolutie aanraakschermen en de nieuwste processors voor krachtige prestaties en snellere routeberekeningen, evenals compleet nieuwe connectiviteitsmogelijkheden.

01_NEW_ALHAMBRAHet multi-collision remsysteem maakt deel uit van de standaarduitrusting. Wanneer een bestuurder tijdens een ongeval de auto niet langer kan besturen, activeert het systeem automatisch de remmen om een tweede aanrijding te voorkomen. Nieuw voor de Alhambra is de dode-hoek detectie, die bij het veranderen van rijbaan waarschuwt voor auto’s die zich in de dode hoek van de bestuurder bevinden. Eveneens nieuw is de DCC adaptieve chassiscontrole. Dit systeem bedient de demperkleppen binnen milliseconden om de dempingkarakteristieken direct aan de rijsituatie aan te passen, voor maximaal comfort en een vleugje sportiviteit. De nieuwe massagestoelen garanderen eveneens een hoog niveau aan comfort op langere afstanden.

Verder is het design van de Alhambra op subtiele wijze opgewaardeerd. Nieuwe achterlichten met LED-technologie zijn een uiting van SEAT’s bekende lichtsignatuur en benadrukken de familieband, net als het embleem in de nieuw ontworpen grille en de nieuwe velgdesigns. Het interieur krijgt andere kleuren, het stuurwielontwerp van de SEAT Leon en diverse gerestylde bedieningselementen. Keyless entry en een startknop versterken het comfortniveau. Daarnaast zijn de uitrustingsniveaus herzien waardoor de Alhambra nu leverbaar wordt als Reference, Style en Style Connect.

Peugeot 2008 – speciale lakkleur voor Nederland…

Peugeot 2008 - 2015 - front rightTijdens de AutoRAI introduceert PEUGEOT haar stoere 2008 Urban Cross met de unieke en voor ons land nieuwe lakkleur Crystal Emerald. Tevens wordt het 2008-gamma verrijkt met twee nieuwe motoren, te weten de 1.2 PureTech 130 en 1.6 BlueHDi 100.

Peugeot 2008 (3)Het PEUGEOT 2008 gamma wordt verrijkt met een Speciale Serie, genaamd de ‘Urban Cross’. Deze serie is gebaseerd op de PEUGEOT 2008 Active met de 1.2 PureTech 82 en 1.2 PureTech 110. In combinatie met eerstgenoemde motor is de extra uitrusting als volgt:

• Parkeerhulp achter met inklapbare spiegels
• 16” lichtmetalen velgen ‘Hydre Gris Dilium’
• Urban Cross striping onderste deel carrosserie
• Zwarte metallic buitenspiegels
• Verchroomde raamlijsten
• Extra getinte achterste zijruiten
• Instaplijsten voorportieren ‘Urban Cross’
• RVS beschermplaten voor- en achterbumper
• RVS instaplijsten voorportieren ‘Urban Cross’
• Badge ‘Urban Cross’
• Lederen stuurwiel met Crystal Emerald stiksel
• Specifieke bekleding
• Sportstoelen

Peugeot 2008 (5)Met de 1.2 PureTech 82 is de PEUGEOT 2008 Urban Cross er al vanaf € 21.350,-.

De versie die nog meer tot de verbeelding spreekt, is de Urban Cross in combinatie met de
1.2 PureTech 110. Uitgerust met 17” zwarte lichtmetalen velgen ‘Eridan’ en voorzien van Grip Control. Deze versie is er vanaf € 22.990,-.

Naast de meeste reguliere lakkleuren is er een unieke lakkleur voor de Urban Cross beschikbaar, genaamd Crystal Emerald. Deze metaallak heeft de standaard meerprijs van
€ 550,-.

KIA zet de cee’d GT-Line in haar RAI-stand!

1-Kia-FRONT-JDSWNa de introductie op de Autosalon van Genève in maart is de cee’d GT-Line nu ook voor het Nederlandse publiek te bewonderen. Kia maakt bekend dat het model definitief bevestigd is voor de AutoRAI. De nieuwe cee’d GT-Line is het eerste model waarin Kia haar nieuwe geavanceerde 1.0-liter T-GDI motor monteert. De Kia cee’d GT-Line wordt in het vierde kwartaal van dit jaar bij de Nederlandse Kia dealers verwacht. Deze nieuwe GT-Line heeft de looks van de high performance Kia cee’d GT en pro_cee’d GT en combineert dit met het al sportieve uiterlijk van de normale cee’d. De GT-Line is leverbaar in drie carrosserievarianten; de vijfdeurs cee’d, de driedeurs pro_cee’d en de cee’d Sportswagon.

2-Kia-REAR-JDSWGTLDe GT-Line is aan de buitenkant direct herkenbaar door de typische ‘tiger-nose grille’, maar valt ook op door de ice-cube LED dagverlichting. De bumper met de nieuwe dubbele uitlaat, de 17 inch lichtmetalen velgen en de LED verlichting aan de achterzijde sluiten hier goed bij aan. Het interieur van de cee’d GT-Line, gebaseerd op de cee’d GT en pro_cee’d GT, straalt nog meer kwaliteit en sportiviteit uit. Onder andere door de nieuwe bekleding met strak afgewerkte stiksels.

Voor de cee’d GT-Line komt voor het eerst de compleet nieuwe 1.0 liter T-GDI krachtbron van Kia beschikbaar. De compacte driecilinder levert krachtige prestaties en is tegelijkertijd zuiniger met een lagere uitstoot. Daarmee volgen de Koreanen de heersende trend rond downsizing van motoren richting zuinige driepitters. De GT-Line in combinatie met de 1.0 liter is leverbaar met een zestraps handgeschakelde transmissie en is standaard uitgerust met het Stop & Go systeem.

3-Kia-T-GDi-blokDe nieuwe cee’d GT-Line wordt ook leverbaar met de compleet nieuwe zeventraps transmissie met dubbele koppeling (DCT), in combinatie met de verder verbeterde, sterkere en efficiëntere 133 pk 1.6-liter CRDi dieselmotor. De DCT zorgt voor een lagere uitstoot en een verbeterd brandstofverbruik dat tot zeven procent gunstiger is. De verbeteringen in de motor zorgen verder voor een acceleratie, die drie tot vijf procent sneller (0 tot 100 km/u) is.

Definitieve uitvoeringen, prijzen en specificaties worden later dit jaar door Kia bekend gemaakt.

Porsche klaar voor de start…….

Porsche 919 Hybrid in den Farben für Le Mans 2015Afgelopen weekeinde begon met de zes-uursrace op het circuit van Silverstone in Groot-Brittannië het nieuwe seizoen in het FIA WK Lange-afstandsracen (FIA WEC). In het prestigieuze kampioenschap, met de 24 Uur van Le Mans medio juni als onbetwist hoogtepunt, is Porsche als fabrieksteam actief met de innovatieve 919 Hybrid in de klasse LMP1, de hoogste divisie voor sportprototypes, en de 911 RSR in de GTE-Klasse.

Vorig jaar beleefde Porsche na een afwezigheid van 16 jaar de lang verwachte terugkeer op het hoogste niveau in de lange-afstandsracerij. Het eerste seizoen met de 919 Hybrid werd een groot succes met vier pole-positions en de eerste overwinning, aan het einde van het seizoen in Sao Paulo. Ook tijdens de 24 Uur van Le Mans, waar Porsche met 16 overwinningen nog steeds recordhouder is, reden de Porsches een tijdlang aan de leiding.

Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Romain Dumas, Neel Jani, Marc LiebVoor het nieuwe seizoen is de wedstrijdauto, de 919 Hybrid, ingrijpend verbeterd. Zo rijdt Porsche nu als enige fabrikant in de hoogste energieklasse, 8 Megajoule, wat zich met name in Le Mans moet uiten in snellere rondetijden. Nog veel meer dan bijvoorbeeld in de Formule 1 maakt het reglement van het FIA WEC de toepassing van verschillende technologieën mogelijk: benzine- of dieselmotor, met of zonder turbo, voor- of achterwielaandrijving, veel of weinig cilinderinhoud, een of meerdere hybridesystemen: het is allemaal toegestaan. Zo kan de 919 Hybrid tijdelijk over vierwielaandrijving en bijna 1.000 pk beschikken.

Bij alle races van het FIA WEC-seizoen komt Porsche met twee auto’s aan de start. De auto met het startnummer 17 wordt bestuurd door de Duitser Timo Bernhard, de Nieuw-Zeelander Brendon Hartley en de Australiër Mark Webber. Ook de bezetting van de andere auto, voorzien van het startnummer 18, bleef met de Fransman Romain Dumas, de Zwitser Neel Jani en de Duitser Marc Lieb ten opzichte van vorig jaar ongewijzigd. Tijdens de tweede FIA WEC-race in het Belgische Francorchamps en tijdens de 24 Uur van Le Mans wordt een derde Porsche ingezet met de Duitser Nico Hülkenberg, de Nieuw-Zeelander Earl Bamber en de Brit Nick Tandy als rijders.

Porsche 919 Hybrid, Porsche Team: Timo Bernhard, Brendon Hartley, Mark WebberTraditiegetrouw ontbreekt Porsche natuurlijk ook niet in de GT-categorieën, die in het FIA WEC als GTE-Pro en GTE-Am worden aangeduid. In de pro-klasse brengt het Porsche Team Manthey twee 911 RSR’s aan de start. De auto is voorzien van de bekende vierliter zescilinder boxermotor, die in wedstrijdversie een vermogen van zo’n 470 pk levert. In 2013 was de 911 RSR, gebaseerd op de zevende generatie van de legendarische Porsche 911, goed voor een dubbelzege in de klasse bij de 24 Uur van Le Mans. Vorig jaar behaalde Porsche met de 911 RSR klasse-overwinningen in de 24 Uur van Daytona, de 12 Uur van Sebring en de tien-uursrace ‘Petit Le Mans’, waarmee alle belangrijke sportwagenklassiekers in de VS werden gewonnen. Voor het seizoen 2015 is de Porsche 911 RSR op een aantal punten verder verbeterd.

Na de seizoenstart van afgelopen weekeinde op het circuit van Silverstone vindt de volgende wedstrijd op 2 mei plaats op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. Op 13 en 14 juni staat de 24 Uur van Le Mans op de kalender. Na de zomerpauze wordt het seizoen voortgezet met de zes-uursraces op de Nürburgring op 30 augustus, het Circuit of the Americas in Austin (Texas) op 19 september, het Japanse circuit van Fuji op 11 oktober, het circuit van Shanghai op 1 november en de seizoenfinale in Bahrein op 21 november.