Lexus NH300h, weer een klasse hoger…

Lexus betreedt het segment van de midsized SUV op een manier zoals alleen Lexus dat naar eigen verklaring kan. Het Japanse merk kan bogen op een rijke SUV-erfenis. Het was immers Lexus dat in 1997 de Lexus RX 300 introduceerde. Daarmee is het luxe zusje van Toyota de grondlegger voor de SUV klasse. Nu komt het merk met de NX 300h boordevol toonaangevende innovatieve gadgets en een zeer geavanceerde Lexus Hybrid Drive aandrijflijn. De Lexus NX staat niet alleen garant voor souplesse, rust en comfort, maar dankzij zijn hoge carrosseriestijfheid en Adaptive Variable Suspension ook voor dynamisch rijplezier. De NX 300h heeft een unieke positie in de midsized SUV markt: hij heeft een lage CO2 (116 g/km), een relatief hoog systeemvermogen (197 pk/145 kW) en dat alles gecombineerd met een scherpe prijsstelling vanaf € 45.990.

Raffinement en vernieuwing
De NX 300h is met de grootste zorg en aandacht voor raffinement en innovatie ontwikkeld. Dat wordt direct duidelijk aan de hand van negen opmerkelijke eigenschappen:

1. Wireless Charging Tray – een wereldprimeur
De smartphone draadloos opladen door de telefoon simpelweg in een speciale “cradle” in de middenconsole te leggen.
2. Remote Touch Interface met Touch Pad
Een Lexus primeur: een intuïtief touchpad voor bediening van navigatie en media. Zo houdt de bestuurder zijn aandacht op de weg.
3. 360° Panoramic View Monitor
De bestuurder bekijkt de NX 300h van bovenaf. Veilig wegrijden zonder obstakels of verkeersdeelnemers over het hoofd te zien is kinderspel.
4. Mark Levinson Premium Surround Sound System met Clari-Fi
Een primeur in een auto. Mark Levinson is synoniem aan upperclass high end audio. Clari-Fi analyseert en verbetert waar nodig de geluidskwaliteit van alle digitale muziekbronnen.
5. Advanced Pre-Crash Safety en All-Speed Adaptive Cruise Control
De radar van dit state of the art veiligheidssysteem biedt maximaal rijcomfort voor de bestuurder en herkent een dreigende aanrijding en zorgt ervoor dat de NX 300h indien nodig maximaal afremt naar stilstand.
6. Adaptive Variable Suspension
Nieuwe generatie instelbare dempers met verschillende settings. Het stelt de bestuurder in staat de rijdynamiek te beïnvloeden.
7. Shimamoku-hout
De houtafwerking in het interieur kent een finish die pianobouwer Yamaha gebruikt voor zijn allerduurste concertpiano’s.
8. Rear Power Seat
Eerste in het segment. De achterbankleuning klapt elektrisch neer met bediening vanaf dashboard, bagageruimte of achterste stoelen.
9. 90 led-lampen
Alles bij elkaar opgeteld zijn liefst 90 led-lampen verwerkt in de koplampen, dagrijverlichting, mistlampen, richtingaanwijzers en remlichten.

Het karakter van de Lexus NX is bewust niet eenduidig. Hij blijkt comfortabel wanneer je veel kilometers maakt, maar in de stad verrassend wendbaar en lichtvoetig. Daarbij komt dat de nieuwe NX 300h een extreem stijve auto is met een uitgebalanceerd onderstel. Dat kan naar wens zelfs worden voorzien van de nieuwste generatie Adaptive Variable Suspension (AVS), waarmee de rijdynamiek aan de eigen smaak kan worden aangepast. De snelheid waarmee de AVS op veranderingen van het wegdek, stuurbewegingen of lastwisselingen reageert is ongekend; in slechts 20 milliseconden past het onderstel zich aan. En je krijgt bij een nieuwe Lexus uiteraard altijd de zgn. Red Carpet Service die toch wat uit stijgt boven wat bij andere merken gebruikelijk is. Een overweging waard en met een NX300h mag je bij je klanten voor de deur komen. Zoveel is wel zeker.

Skoda nomineert haar website…

1-SKODA_Website-van-het-Jaar-2014-Stem-nuMet de nominatie voor Website van het Jaar is ŠKODA.nl officieel in de race om de titel voor 2014 te winnen. De dit jaar compleet vernieuwde site onderscheidt zich door klantvriendelijkheid, transparantie en overzichtelijkheid én door slim bedachte oplossingen en diensten voor zowel geïnteresseerden als de ŠKODA rijder zelf. Het is nu aan het publiek om tot ditzelfde oordeel te komen. Stemmen kan t/m 7 november via www.websitevanhetjaar.nl/skoda. Op 27 november wordt de winnaar tijdens een feestelijke Awardshow bekendgemaakt.

A-Klantvriendelijk-en-overzichtelijk-Live-chat-service-7-dagen-per-weekVolgens de Nederlandse importeur van het Tsjechische merk is ŠKODA.nl een ‘levende’ website die constant evolueert omdat de site in live contact staat met de bezoeker. Via de live chat kan men direct terecht bij een behulpzame ŠKODA medewerker. Of het nu gaat om een vraag over een specifiek model, een configuratie, een occasion of een bepaalde service, er zit altijd iemand klaar en de chat is aan en uit te klikken. Dit werkt zeven dagen per week, ook buiten kantooruren. Op basis van vragen vanuit de chat en bezoekersgedrag wordt de site constant aangepast. Denk bijvoorbeeld aan de pagina met veel gestelde vragen en modelinformatie die hiermee voortdurend up to date gehouden kan worden. De bezoeker helpt dus mee om ŠKODA.nl continu te verbeteren. Daarnaast is via overzichtelijke menu’s en directe links eenvoudig een werkplaatsafspraak te maken, het laatste ŠKODA nieuws te lezen of meteen een offerte voor een financiering, autoverzekering of leasing aan te vragen.

01-SKODA-Yeti-neusŠKODA rijders kennen hun auto en dealer het beste. Daarom kan en mag iedere ŠKODA rijder zelf een openhartige review op de site plaatsen en zelfs een foto erbij uploaden. Plaatsen is alleen mogelijk door in te loggen met het kenteken, waarvan de site automatisch herkent of dit van een ŠKODA is. Dé garantie dat de reviews 100% echt zijn. Die meningen helpen anderen weer bij het maken van een keuze. Eerlijkheid duurt het langst. Veelgestelde vragen, meer informatie over bijtelling, alle info over de ŠKODA wieleractiviteiten en uitleg over alle services? Niets zit verstopt. Alle webpagina’s zijn snel toegankelijk via de hoofdstructuur en de gegevens staan op duidelijke pagina’s met een witte achtergrond, goed leesbare teksten en verhelderende foto’s.

De verkiezing voor Website van het Jaar vindt voor het veertiende achtereenvolgende jaar plaats. Met deze prijs laten de organisatoren MetrixLab en Emerce het publiek bepalen welke site de beste kwaliteit en inhoud heeft. Stemmen kan op www.websitevanhetjaar.nl, waar per categorie alle genomineerden zijn te vinden. In elke categorie zijn 2 prijzen te winnen: de Beste en de Populairste Website van het Jaar. De website met de hoogste score wordt Beste Website van het Jaar. De award voor Populairste Website gaat naar de website met de meeste stemmen.

Nimoto in de aanbieding…

01_Nimoto_CEO_50_tijdelijk_nog_completerMet de Nimoto “Petrol” lijn introduceerde de NIMAG B.V. een geavanceerde viertakt scooter naast de al bestaande, en succesvolle, elektrische Nimoto scooter lijn. De retro gestileerde viertakt CEO 50 versie kenmerkte zich al door de bijzonder rijke standaard uitrusting. LED verlichting, het digitale dashboard en de stijlvolle white wall banden, het is allemaal inbegrepen.

02_Nimoto_CEO_50_tijdelijk_nog_completerTijdelijk wordt de Nimoto CEO 50 echter nog completer aangeboden. Twee van de meest gevraagde accessoires, met een waarde van 219 euro, zijn nu standaard en zonder meerprijs gemonteerd. Het gaat dan om het fraaie, verchroomde opklapbare bagagerek en het praktische hoge windscherm. Beide zijn originele Nimoto accessoires, wat garant staat voor uitstekende kwaliteit met een perfecte afwerking en pasvorm.
De Nimoto CEO 50 is, nu tijdelijk inclusief gratis bagagerek en windscherm, beschikbaar vanaf € 1.499,-.

De CEO 50 is leverbaar in snor- en bromfietsuitvoering in de kleuren wit, zwart, en champagne en altijd met twee jaar garantie.

Verkopen ook na 9 maanden nog steeds niet op peil…

Der neue Volkswagen Golf SportsvanNa drie kwartalen zijn de autoverkopen nog altijd niet aangekomen op het niveau van vorig jaar. De officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC | Centraal Bureau Mobiliteit Informatie laten dat vandaag zien. In totaal werden er in de eerste negen maanden van dit jaar 284.486 nieuwe auto’s verkocht, 5,5% minder dan in dezelfde periode vorig jaar toen er 301.140 auto’s op kenteken werden gezet. In de maand september werden er 30.214 nieuwe auto’s verkocht, 3,8% minder dan in september 2013.

Het consumentenvertrouwen herstelt helaas niet in de mate zoals eerder voorzien voor 2014. Daarnaast staan bij veel particulieren investeringen in huis en hypotheek momenteel bovenaan de prioriteitenlijst voor wat betreft grote uitgaven. In het zakelijke segment is tegen het einde van het jaar nog een opleving te verwachten met het oog op een volgende aanscherping van CO2-grenzen voor fiscale bijtelling per 2015.

05-SKODA-OctaviaBest verkochte merken in de eerste drie kwartalen van 2014

De vijf best verkochte merken in de eerste negen maanden van 2014 zijn:
1. Volkswagen (30.944 stuks, marktaandeel: 10,9%), 2. Peugeot(24.275/ 8,5%),
3. Renault (22.781/ 8,0%), 4. Opel (18.217 / 6,4%) en 5. Ford(16.332 / 5,7%).

Best verkochte modellen in de eerste drie kwartalen van 2014

RENAULT CLIO IV R.S. 200 EDC (B98 RS) - PHASE 1 - SERIE LIMITEE MONACO GPDe vijf best verkochte modellen in de eerste negen maanden van 2014 zijn:
1. Volkswagen Golf (inclusief Golf plus en Golf Sportsvan), (12.563, marktaandeel 4,4%), 2. Renault Clio (10.893/ 3,8%), 3. Skoda Octavia (8.640/ 3,0%), 4. Volkswagen Up! (8.021/ 2,8%) en 5. Peugeot 308 (7.052/ 2,5%).

Skoda’s zakelijke primeur; Fabia Combi….

01-Fabia-Combi-voorzijdeTijdens de Autosalon van Parijs 2014 beleeft de nieuwe ŠKODA Fabia Combi net als zijn compactere hatchback-broertje zijn werelddebuut. Het ontwerp van de derde generatie Fabia Combi is uitgedacht volgens de nieuwe strakke lijnen van het Tsjechische merk. Inbegrepen zijn state-of-the-art veiligheid en comfort alsmede infotainmentsystemen afkomstig uit duurdere segmenten. De nieuwe ŠKODA Fabia Combi komt medio februari 2015 naar Nederland en staat dan bij de dealers. Met een inhoud van 530 liter (1.395 liter met neergeklapte achterbank) is de bagageruimte van de nieuwe ŠKODA Fabia Combi de grootste in zijn klasse. De standaardinhoud is 25 liter meer dan bij zijn op zich toch al niet te kleine voorganger. Er passen items met een lengte van 1,55 meter in de auto. De achterklep is goed voor een stahoogte van bijna 1,90 meter. De totale interieurruimte mag er ook zijn. Zo is de breedte binnenin met 21 mm toegenomen. Hoewel de wagenhoogte aan de buitenkant is gereduceerd, genieten de voorste inzittenden van meer hoofdruimte dan voorheen.

02-Fabia-Combi-zijkantDe nieuwe ŠKODA Fabia Combi is 10 mm langer, 90 mm breder en 31 mm lager dan zijn voorganger. De voorzijde is identiek aan die van de nieuwe hatchback en oogt daardoor zelfverzekerd en indrukwekkend dankzij de toegenomen breedte en de nadruk op horizontale lijnen. Van opzij oogt de auto dynamisch. Het silhouet lijkt uit één stuk gehouwen. Dit effect is bereikt met de scherpe tornadolijn, de slanke raamstijlen, de verhouding tussen licht- en schaduwvlakken, een licht dalende daklijn en de volledig nieuwe, fraaie velgdesigns.
Ook de achterzijde van de nieuwe ŠKODA Fabia Combi komt stoer over. Scherpe lijnen en grote vlakken bepalen het beeld. De grote achterlichten tonen de voor ŠKODA kenmerkende C-vorm, in dit geval voorzien van contrasterende donkere randen en details die verwijzen naar de Tsjechische kristalglastraditie.

03-Fabia-Combi-achterzijdeOnder de motorkap van de nieuwe Fabia Combi verschijnt een volledig nieuwe generatie benzine- en dieselmotoren. Die zijn zuiniger en schoner dan ooit, met een verbruik dat tot 17 procent lager is dan dat van de tweede generatie. De zuinigste uitvoering wordt de in de loop van 2015 te introduceren ŠKODA Fabia Combi Greenline met een gemiddeld verbruik van slechts 3,1 l/100 km en een gemiddelde CO2-uitstoot van 82 g/km. Daarmee valt deze in 2015 in de 14%-bijtellingscategorie. De Fabia Combi verlaat de fabriek in 3 benzine- en 3 dieselversies, die alle een start-stopsysteem hebben en remenergie opnieuw gebruiken. Vanzelfsprekend voldoen de motoren aan de Euro 6-emissienorm. De benzinemotoren zijn 55 kW (75 pk) tot 81 kW (110 pk) sterk. De nieuwe 3-cilinder diesels variëren van 55 kW (75 pk) tot 77 kW (105 pk). Er is keuze uit moderne handgeschakelde versnellingsbakken en DSG-automaten.

De nieuwe ŠKODA Fabia Combi is gebaseerd op het nieuwe en innovatieve MQB-platform van de Volkswagen Groep. Tot dit modulaire concept behoren de motoren, elektromechanische stuurbekrachtiging en een groot deel van het elektrisch circuit, zoals de ECU’s, het instrumentenpaneel, de infotainmentsystemen en elektronische assistentiesystemen.
Mede dankzij MQB weegt de lichtste versie (de ŠKODA Fabia Combi met 3-cilinder 1.0 MPI-motor) slechts 1.004 kg. Afhankelijk van de configuratie is deze derde generatie tot 55 kg lichter dan de zijn voorganger. Een knappe prestatie, zeker gezien alle toegevoegde technologieën en het toegenomen comfort.

04-Fabia-Combi-kofferbakTijdens de ontwikkeling van de nieuwe ŠKODA Fabia Combi is ook veel aandacht besteed aan een comfortabel onderstel. Door een goede onderlinge afstemming tussen de nieuwe elektromechanische besturing, de nieuwe motoren en de bevestigingspunten van de motoren hebben de ingenieurs voor veel comfort en een uitstekende rijstabiliteit gezorgd. De spoorbreedtes voor en achter zijn met 30 mm gegroeid en de wielbasis is nu 5 mm langer.

Als gezegd, na Parijs moeten we het even doen met de plaatjes. De ŠKODA Fabia Combi staat medio februari 2015 bij de Nederlandse ŠKODA-dealers. Dan ook horen we meer over de prijzen voor de nieuwe ruime Tsjech…

Kia pept de Venga op…

Kia-Venga-Facelift-Paris-2014-front whiteKIA is in ons land toch vooral een merk voor particuliere kopers die op de kleintjes letten. En dus bestaan de verkopen van het merk bij de Nederlanders toch vooral uit de Picanto en Rio. Maar men heeft ook een Venga in huis die een beetje in de achtergrond van het geheel acteert. Overigens niet geheel terecht want het is best een aardige budget-mpv. De Koreanen vonden echter dat de auto een facelift wel kon gebruiken en die zien we in Parijs staan op de KIA-stand. Met een neuspartij die wel erg lijkt op die van overeenkomstige Skoda-modellen moet deze compacte Koreaan de strijd voortaan met alles wat Polo of Corsa heet. De vijfdeursversie werd onlangs fototechnisch onthuld in de Duitse media en dan is te zien dat de KIA vooral strakker oogt aan de voor- en achterkant. Kia Venga 2015 - rear whiteZo krijgt de Venga nu ook LED-lampjes en past men deze ook toe in de achterlichtunits. Bij het interieur moet je het vooral doen met wat extra chroomrandjes en een nieuw navigatiesysteem. Bij duurdere versies krijg je ook een verwarmd stuurwiel en dat is wel weer een aardige gimmick. Van Honda nam KIA het verschuiven van de achterbanken over. Technisch is er niet zoveel nieuws te melden. De Venga blijft leverbaar met zes benzine- en dieselmotoren en die zijn bepaald niet onderbemeten met vermogens van 90-128pk. De in Slowakije gebouwde Venga komt ergens in het voorjaar van 2015 ook onze kant op. Prijzen nog niet bekend…(AB)

McLaren voor de Chinezen; 625C!

McLaren 625C_01McLaren wordt steeds meer een wereldwijde aanbieder van zeer bijzondere sportwagens. De Britse autobouwer komt nu met een plan om de Chinese klanten zeer specifiek ook te kunnen dienen met een auto die wat meer aan hun specifieke wensen en verlangens zal voldoen. Men ontwikkelde de 625C. Deze versie werd afgeleid van de wereldwijd aangeboden 650S en zal als Spyder en Coupe worden aangeboden. Het is niet zo gek dat McLaren deze tactiek hanteert, want het verkoopt domweg de meeste van haar handgebouwde en buitengewoon snelle wagens in Azie. De 625C is aangepast aan de wens om er ook in het dagelijkse verkeer gebruik van te kunnen maken. De 650S is meer een circuitracer en dat past wat minder bij de zeer rijke Chinese klanten. Die willen ook comfortabel kunnen rijden en de nodige luxe om zich heen. McLaren 625C_02En dat heeft men bij MCLaren ingebouwd in de nog steeds zeer potente Chinese versie. De type-aanduiding slaat ook op het aantal pk’s dat de Chinese versie beschikbaar krijgt. 625 maar liefst, waarbij het koppel is aangepast en is opgevoerd naar 610Nm. Wie een beetje vlot weg wil bij het Chinese stoplicht kan in 3,1 seconden doorracen naar 100km/u, 5,7 seconden later vlieg je al voorbij de 200km/u. Wie wel eens beelden heeft gezien van het waanzinnig drukke Chinese verkeer snapt dat dit puur theoretische waarden zijn. De top wordt bereikt bij 333km/u. Volgens McLaren heeft de 625C het beste onderstel van alle auto’s die men ooit bouwde. De nieuwe versie komt snel beschikbaar en zal zijn lancering gaan meemaken in Hong Kong.

Nissan biedt tweehonderd ondernemers elektrisch vervoer…

120374_6_11Nissan start een grootschalig project met de elektrische bestelauto e-NV200. Maar liefst 200 ondernemers in Amsterdam zullen de auto grondig aan de tand voelen. Niet tijdens een proefrit, maar in de dagelijkse praktijk. Het is voor het eerst dat in Europa een dergelijk grootschalig project met elektrisch aangedreven auto’s wordt opgezet.
De elektrische e-NV200 is sinds kort in Nederland leverbaar. Het is een compacte bestelauto met 4,2 kubieke meter laadvolume (goed voor 2 europallets) en een laadvermogen tot wel 795 kilo. De volledig elektrische aandrijving maakt de e-NV200 uniek: de gebruikskosten zijn extreem laag en het rijcomfort ligt op een bijzonder hoog niveau.

De financiële voordelen lopen stevig op. Per kilometer bespaart de ondernemer tot wel 5 eurocent aan brandstofkosten. Wegenbelasting betalen hoeft niet. En de onderhoudskosten van de auto liggen tot wel 40 procent lager dan die van een vergelijkbare bestelauto met dieselmotor.

Met de aanleg van het openbaar oplaadnetwerk en de subsidies voor schone voertuigen maakt de gemeente Amsterdam het ondernemers makkelijker om te kiezen voor een schoner wagenpark. De stad richt zich hierbij specifiek op ondernemers die veel kilometers maken in de stad.
De maatregelen voor elektrisch vervoer zorgen voor een versnelling van de verschoning van de luchtkwaliteit in de stad en dragen bij aan de gezondheid van de Amsterdammers. Bij 1.000 kilometer per maand besparen de 200 Nissans e-NV200 samen 5.000 kilo CO2-uitstoot, 1,2 kilo fijnstof en 20 kilo NOx (o.b.v. gegevens www.fuelswitch.nl).

Ondernemers die overtuigd zijn van de kwaliteiten van de e-NV200, kunnen de auto aanschaffen vanaf 5.650 euro (excl. BTW) of leasen vanaf 199 euro per maand. Zo profiteren ze permanent van de lage gebruikskosten, de vervoersprestaties en het rijcomfort.

Conti banden veruit het best…..blijkt uit tests!

ContiWinterContact-TS850-wit-achterDe ContiWinterContact TS 850 heeft bij winterbandentesten van drie verschillende vaktijdschriften én bij de winterbandentest van de ANWB een klinkende overwinning behaald. De testteams waren duidelijk in hun oordeel. Zo betitelt het Duitse tijdschrift Auto Zeitung de winterband van Continental als ‘De sneeuwkoning’.

De Continental WinterContact TS 850 werd door diverse Duitse vaktijdschriften afgezet tegen een groot aantal concurrenten. Auto Zeitung koos voor winterbanden in de populaire maat 205/55 R 16 en een SEAT Leon als testwagen. Bij de tests op sneeuw en op droog én nat wegdek haalde de band topnoteringen. Mede daardoor eiste de WinterContact TS 850 de eindoverwinning voor zich op. In het juryrapport sprak Auto Zeitung van de ‘De sneeuwkoning”.
Ook het gerenommeerde vaktijdschrift Auto Motor und Sport testte de ContiWinterContact TS 850 in de maat 205/55 R 16. Het testvoertuig was een Volkswagen Golf. Ook hier was de band van Continental goed voor de eindoverwinning. De jury: “Goede prestaties op sneeuw, zeer goede eigenschappen op nat wegdek (beste uit de test) én een voorbeeldig lage rolweerstand.”
AutoBild sportscars richtte zich met zijn winterbandentest op het snelle segment. De Continental WinterContact TS 850 P in de maat 235/35 R 19 moest het opnemen tegen een groot aantal winterbanden van andere merken. De band van Continental kwam als beste uit de test met als eindoordeel ‘Voorbeeldig’. Ook bij deze test werden de rijeigenschappen op droog, nat en besneeuwd wegdek evenals de lage rolweerstand geprezen.

De ANWB voert samen met Europese zusterorganisaties jaarlijks een grote winterbandentest uit. De onafhankelijkheid ervan wordt gewaarborgd doordat alle testbanden anoniem worden ingekocht bij bandenhandelaren. De banden werden getest op grip op droog, nat, besneeuwd en ijzig wegdek, de slijtvastheid, de geluidsproductie, het verbruik en het gedrag op hoge snelheid. De ANWB testte twee maten: 175/65 R 14 T voor stadsauto’s en 195/65 R15 T voor compacte middenklassers. In beide maten kwam de ContiWinterContact TS 850 als winnaar uit de bus. De ANWB zei over beide banden: “Zeer goed op elkaar afgestemde eigenschappen en goed tot zeer goed op veiligheidsrelevante criteria.”

De ANWB testte ook vier all season banden. Waar gespecialiseerde zomer- of winterbanden onder deze omstandigheden hun normale niveau halen, presteerden de all season banden aanmerkelijk slechter. De ANWB adviseert met all season banden de rijstijl (snelheid en volgafstand) aan te passen aan de tekortkomingen van de banden. All season banden zijn een compromis, de veiligste combinatie in winter en zomer blijft het gebruik van winter- en zomerbanden.

Bij sommige merken vliegen de koppakkingen je om de oren….

Koppakkingprobleem per merk 837381c8-f5cc-4e02-b14b-700294348447De Britse garantieverzekeraar Warranty Direct deed even een boekje open over de door haar ervaren problemen bij auto’s tussen de drie en twaalf jaar oud. Het zijn namelijk die wagens die via het tweedehands circuit worden verkocht en dan na enige tijd een bepaald soort problemen laat zien die je dan als bovengemiddeld vaak mag betitelen. En omdat reparaties van deze soort nogal prijzig zijn vaak is het voor Warranty Direct wel duidelijke welke merken hun zaken op dit gebied minder goed voor elkaar hebben. Het maakt dan niet eens zo veel uit of je in een wat duurdere auto rijdt of niet. MG 2011Het aloude Britse sportieve merk MG is negatief koploper. Bij zowat 6% van alle MG’s in de wat oudere bouwjaren komt een kapotte koppakking voor en dat is flink veel. Rover volgt op korte afstand, maar die merken deelden ook veel onderdelen. Een op de 20 Rover-kopers was de pineut met een doorgeslagen pakking. OP enige afstand volgen dan modellen van Daewoo, Saab, Fiat, Chrysler en Peugeot. Ook Subaru en Opel komen op het lijst voor, maar de kans op… is daar maar 1% van alle verkochte auto’s. Het beste scoren in dit kader de modellen van Lexus en Aston Martin. Maar dat laatste kan ook komen doordat men er wat minder mee rijdt dan de gemiddelde chauffeur in een van de minder presterende merken….