VW geeft Golf nog meer glans…

VW Golf 2017 gamma 1920_golf19Volkswagen maakt de Nederlandse prijzen en specificaties van de nieuwe Golf bekend. De nadruk bij de vernieuwingen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt ontwerp en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een nieuwe generatie infotainmentsystemen. Goed nieuws is dat de meest verkochte uitvoeringen nu veel rijker zijn uitgerust, tegen scherpere prijzen. Het klantvoordeel kan oplopen tot maar liefst 3.000* euro.

VW Golf 1701 500_golf26De nieuwe Golf is onder meer herkenbaar aan nieuw ontworpen koplampen met LED-dagrijverlichting, gerestylde bumpers en nieuwe lichtmetalen wielen. Deze vernieuwde Volkswagen is verkrijgbaar met een groot aantal nieuwe uitvoeringszaken waaronder het Active Info Display, het volledig digitale instrumentencluster van Volkswagen en nieuwe infotainmentsystemen. Een primeur in het Golf-segment is ‘Gesture Control’, de gebarenbediening van het state-of-the art ‘Discover Pro’ infotainmentsysteem met 9,2 inch groot touchscreen. Ook zijn er veel nieuwe assistentiesystemen leverbaar. Primeurs in dit segment zijn Traffic Jam Assist, waarmee de Golf semi-autonoom kan rijden in files, en Trailer Assist voor semi-autonoom inparkeren met een trailer of caravan.

VW Golf 1702 500_golf18Volkswagen levert de nieuwe Golf met een aantal efficiënte drijfvormen, variërend van 63 kW/85 pk tot 228 kW/310 pk. Drie nieuwe benzinevarianten maken hun debuut: de 63 kW/85 pk sterke 1.0 TSI die de 1.2 TSI als basismotorisering vervangt, de 1.5-liter TSI Evo met 110 kW/150 pk met Active Cylinder Management en de 1.5 TSI BlueMotion met variabele turbinegeometrie met 96 kW/130 pk. Deze laatste versie zet de motor uit als het gas wordt losgelaten en schakelt de brandstofbesparende ‘zeilfunctie’ in. Deze technologie werd tot nu toe alleen toegepast bij hybride voertuigen. De zeilfunctie kan, samen met andere technische innovaties, het verbruik tot 1,0 l/100*** km verder verlagen.
De volledig elektrische e-Golf profiteert uiteraard ook van de vernieuwingen. Deze versie krijgt een fors grotere range tot maximaal 300 km (NEDC)****.
De nieuwe Golf is tevens leverbaar als 150 kW/204 pk sterke GTE plug-in hybrid en als 81 kW/110 pk sterke 1.4 TGI CNG. De sportieve modellen krijgen er extra kracht bij. De nieuwe GTI met 2.0-liter TSI turbomotor levert voortaan 169 kW/230 pk, evenveel als de vorige GTI Performance. Ook deze versie is wederom leverbaar, maar heeft nu 180 kW/245 pk. De Golf R met vierwielaandrijving is de meest potente variant met 228 kW/310 pk en 400 Nm koppel.De DSG-transmissies van de Golf 2.0 TDI modellen, de GTI Performance, GTD en R hebben voortaan 7 versnellingen, in plaats van de 6 van de huidige versie.

VW Golf 1703 500_golf17Volkswagen levert de nieuwe Golf in een groot aantal uitvoeringen, zoals de Trendline, Comfortline, Highline, GTI/GTD, R, GTE en e-Golf. Toegevoegd aan de line up is de Golf Variant Alltrack met robuuste offroad looks, krachtige motoren én 4Motion vierwielaandrijving. De standaarduitrusting van de nieuwe Golf is fors uitgebreid terwijl de vanafprijzen voor de meest verkochte modellen – de Trendline, Comfortline en Highline – significant scherper zijn. Het klantvoordeel ten opzichte van de huidige Golf kan oplopen tot maar liefst 3.000* euro.

De nieuwe Golf is vanaf eind maart a.s. leverbaar in Nederland. De nieuwe e-Golf en Golf 1.5 TSI Evo 110 kW/150 pk arriveren vanaf medio mei en de Golf 1.5 TSI Evo BlueMotion met 96 kW/130 pk vanaf medio juni in Nederland. De prijzen van de 1.5 TSI modellen volgen in de aanloop naar de marktintroductie.

Aston Martin showt supercar in Canada

AM RB 002Tijdens de Canadian International Auto Show in Toronto, die later deze maand wordt gehouden, showt Aston Martin een auto waarover je het beste in allerlei superlatieven zou moeten schrijven. Maar dan moet je wel een hele berg informatie beschikbaar hebben en dat is niet het geval. De fabrikant beperkt zich met de aanduiding; Aston Martin/Red Bull Advanced Technologies concept Hypercar, wat best een mond vol is. Als je naar de beelden kijkt zie je een bijna on-Britse super-dynamische sportwagen die uitstraalt dat hij echt heel erg hard wil en zal gaan. De auto maakt zijn wereldwijde debuut in Canada, wat op zich bijzonder is als je bedenkt dat er toch ook nog zoiets is als de Geneefse Auto Salon, maar hoe dan ook, na dit debuut zullen er vast meer technische details beschikbaar komen en krijgen we ook een beeld hoe snel deze Aston zal gaan, mocht hij ooit echt gaan rijden of in serie gebouwd worden…(NP)

Tolvrij door de Westerscheldetunnel…

Westerscheldetunnel 25-2 tolvrijOp zaterdag 25 februari a.s., is de Westerscheldetunnel weer eens tolvrij te passeren. 24 uur lang kunt u dan in beide richtingen door de tunnel rijden zonder tol te betalen. Ideaal voor een familiebezoek of een dagje winkelen in Goes of Terneuzen! Of een bezoekje aan de fraaie Vlaamse stad Gent.
Dit jaar zijn er zes zaterdagen waarop iedereen de Westerscheldetunnel kan passeren zonder tol te betalen. Na 25 februari zijn er nog vier tolvrije dagen op 8 april, 9 september, 28 oktober en 25 november. Woon je in die buurt of wil je er eens een kijkje nemen, kan nu dus een stukje voordeliger.

Toyota wereldleider op hybride-gebied

Toyota 10 miljoen hybridesToyota Hybrid is here to stay. Dat blijkt uit de mijlpaal van ruim 10 miljoen verkochte hybride auto’s wereldwijd die Toyota Motor Corporation vandaag bekendmaakt. In Nederland staat de teller op 119.000 exemplaren (104.500 Toyota en 14.500 Lexus modellen). Hieruit blijkt dat ook hybride modellen zónder stekker het hart van veel consumenten heeft veroverd.

De ruim 10 miljoen hybride auto’s van Toyota Motor Corporation hebben naar schatting geleid tot een besparing van 77 miljoen ton CO2 in vergelijking tot de emissie van hetzelfde aantal gelijkwaardige benzineauto’s. De brandstofbesparing bedraagt circa 29 miljard liter.

Einde oefening voor Dodge Viper nadert…

Dodge SRT-Viper-GT3-R-fotoshowBig-f1eb2725-697016Het was natuurlijk al wat langer bekend, maar FCA gaat stoppen met haar supersportwagenreeks die wij als Dodge Viper hebben leren kennen. Inmiddels is er een datum gezet op de productiestop van de Viper. Op 31 augustus a.s. drukt men op de stopknop en is het over en uit voor de bijna brute kracht van de supersportwagen. Tot de genoemde datum komen er nog 217 auto’s uit de fabriekshallen. En die waren na vijf dagen al uitverkocht op voorhand. Kennelijk is de auto onder liefhebbers meer gewild dan bij het management van Fiat-Chrysler. Bij Dodge kijkt men of op basis van de nog overgebleven rest-onderdelen na de verkochte serie nog een heel beperkte reeks kan worden gebouwd voor hen die nu achter het net dreigen te vissen. Ook die wagens moeten dan wel voor genoemde datum gebouwd zijn. De wagens die nu zijn besteld komen allemaal in een speciale uitvoering naar de markt. Maar liefst vijf verschillende actiematige modellen bood Dodge aan en die werden dan ook gretig door de markt overgenomen. Zouden er nog wat Vipers komen na de genoemde 217, zijn dat uitsluitend op voorhand verkochte wagens, nieuwe orders neemt het bedrijf niet meer aan. Wat je krijgt is in alle gevallen een geweldige sportwagen met een 8.4 liter grote V10 die er 650pk’s uitsmijt en je vooral op ruime circuits de rijervaring van je leven zal geven. Of er na de Viper nog leven is voor een ander sportief model lijkt vrij onzeker. Als er al een nieuwe sportwagen komt van Dodge, heeft die zeker niet een brandstof slurpende V10 als aandrijfbron. Gezien de platformstrategie die FCA ook bij Chrysler en Dodge toepast wordt het vast een veel minder bruut soort wagen. Maar we wachten het af. (AMuS)

Audi krijgt ontwerpprijs voor Q2

Audi Q2 designprijsDe Audi Q2 heeft de prestigieuze German Design Award gewonnen. Tijdens de prijsuitreiking in Frankfurt werd de compacte SUV beloond met de prijs voor ‘Excellent Product Design’ in de categorie ‘Transportation’. “De Audi Q2 verrast met een ontwerp dat helemaal origineel is. Het is een elegante auto die de potentie heeft om uit te groeien tot een trendsetter,” aldus de jury.

Het ontwerp van de Q2 voegt speelse elementen toe aan Audi’s formele designtaal. Aan de voorkant oogt de compacte SUV krachtig; niet alleen door zijn hoog opgetrokken, achthoekige Singleframe-grille, maar ook door zijn luchtinlaten aan weerszijden. Over de flanken van de Q2 loopt een scherpe schouderlijn, waaronder de panelen licht naar binnen buigen. Dit holronde oppervlak benadrukt de wielen en daarmee ook het quattro-karakter van de Audi Q2.

De German Design Award wordt uitgereikt door de German Design Council en is één van de meest prestigieuze prijzen in de designwereld. Hij wordt door een internationale jury toegekend aan innovatieve producten en projecten die de Duitse en wereldwijde designwereld in een nieuwe richting sturen.

Tweedehands kopers – nog steeds naief en zorgeloos…

DC197902Je zou toch denken dat in een tijdperk van overvloedige informatie via bijvoorbeeld het internet omtrent welk onderwerp ook, kopers van een tweedehands auto kritischer zouden zijn als ze een auto zouden aanschaffen dan ze in feite zijn. Uit recent Brits onderzoek dat werd gedaan door Kwikfit blijkt dat van 20 miljoen tweedehands autokopers nog niet de helft de moeite deed de auto wat uitgebreider te bekijken dan oppervlakkig. Dat is opmerkelijk omdat veel van die wagens niet werden aangeboden via merkdealers met een garantie op kwaliteit. Men kijkt vooral met de blik van een ‘kenner’ naar de buitenkant (61%), maar controleert componenten van de auto die er echt toe doen nauwelijks en neemt zelfs de service-onderhoudshistorie vaak ter kennisgeving aan. Zelfs de banden worden nauwelijks bekeken (21%), wat toch opmerkelijk is omdat slechte banden toch een aardig veiligheidsrisico kunnen inhouden. Het blijkt dat veel kopers toch vooral met hun hart kopen, op kleur, omdat ze het model mooi of ruim vinden, of op merk, maar zelden op kwaliteit van het gebodene. Mercedes-C-200-meerverbruikMen gaat vooral af op intuitie en de verhalen van de verkopers en wat minder op rationaliteit. In ons land zijn er altijd nog mogelijkheden om een auto te laten controleren bij de ANWB (kost geld) of een andere partij. (Neutrale garage)Maar ook dat vindt zelden plaats. Ook zie je vaak dat een ‘kenner’ uit eigen kring wordt gevraagd een oordeel te geven, maar dan is ook zelden verbetering te verwachten van de kritische blik. De cijfers vielen mij op omdat je zou denken dat we zoveel jaar na de beruchte ‘Duitse Deuken’ en andere kreukelaars wel wat meer aandacht zouden besteden aan wat we zoal kopen. Maar dat kan dus nog best een heel stuk beter. Wellicht is een verwijzing naar BOVAG-Garagebedrijven of de ANWB voor redelijke kwaliteitseisen en advies een goede?! Maar ik snap best dat je met een kleine beurs die stappen niet kunt maken. Rampenplan autoLet dan tenminste zelf op zaken als; schade of roest aan de auto. Controleer het onderhoud en door wie dat is gedaan. Let op de banden! Zijn die versleten? Dan moet je toch rekenen op hoge kosten. Zijn de stoelen doorgezakt en de voetmatten versleten? Veel gereden onder lastige omstandigheden. Controleer remmen en verlichting, let op olielekkage onder de auto, hoe ziet de motorruimte er uit? Controleer de koppeling en laat de motor lopen. Komt er een blauwe of zwarte walm uit de motor? Laat maar staan! En zit er wel een reservewiel bij de auto? Het zijn simpele tips, en het lijstje is lang niet compleet. Maar wellicht dat het aan het denken zet. Blijkt niet overbodig! (NP)

Duitse SUV-markt explodeert….

VW 500_vw-tiguan-allspace-4Er was al een aardige groei zichtbaar in de Duitse markt waar het SUV’s betreft, maar de maand januari dit jaar is een indicatie over waar het heen gaat op die enorme markt bij de oosterburen. SUV’s zijn niet aan te slepen en het is dan ook om die reden dat vrijwel elk zichzelf respecterend merk daar haar nieuwe modellen uitlevert. Zo werden in Duitsland de eerste 66 Skoda Kodiaq’s op naam gezet waarmee importeur en dealers hun klanten kunnen bedienen. C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORER_Temp_Saved Images_Skoda-Kodiaq-2016-Preis-Motoren-Premiere-Marktstart-1200x800-ccd32d9e872dea26Gezien de belangstelling voor merk en type staat die auto binnenkort hoog in de statistieken. De totale markt van Duitsland steeg met ruim 10%, maar het aandeel SUV ging met maar liefst 40% omhoog! Duitsers kiezen voor hoog, groot en stoer. En dan moeten ze daar volgens afspraken in het milieuakkoord waaraan Berlijn zich confirmeerde eigenlijk allemaal over op EV’s of hybrides. Lexus-LX-570-Facelift-fotoshowImag-02Het kopersvolk voelt daar niks voor, zoveel is wel duidelijk. Voorlopig zijn het de gevestigde merken als Audi, BMW en Mercedes, naast VW die voor de aantallen zorgen. Maar ook outsiders als Lexus, Ssangyong en zelfs Bentley schieten omhoog in de SUV-statistieken. Twee merken moeten echter rekening houden met verminderde belangstelling bij de Duitsers. Dat zijn Jeep, dat licht aan omzet verloor en Land Rover dat in een sterk gestegen markt aardig inleverde. Daar moeten wat trucs uit de kast worden gehaald om de omzet weer op het landelijke niveau te krijgen. (AMuS)

Nieuwe speler op occasionmarkt; Bynco!

ByncoVanaf nu is het mogelijk om tweedehands auto’s online uit te zoeken, te betalen via iDEAL en nog dezelfde week thuis te laten bezorgen. De start-up Bynco is de eerste speler in Nederland die de verkoop van occasions geheel online mogelijk maakt.

Bynco (Buy Your Next Car Online) is een initiatief van AutoBinck Group en richt zich op de online verkoop van jong gebruikte auto’s. Volgens Jeroen Veldman, general manager van Bynco, is het initiatief uniek in Nederland. “We zijn de eerste webwinkel voor auto’s. In de markt van gebruikte auto’s is in ons land al decennia lang weinig tot niets gebeurd op het gebied van innovatie. We geloven dat dit de nieuwe manier is voor consumenten om gebruikte auto’s te kopen.”

Bynco wil een einde maken aan het ondoorzichtige koopproces van tweedehands auto’s. Veldman: “We zijn het met z’n allen heel gewoon gaan vinden dat je moet onderhandelen over de aankoopprijs van een tweedehands auto en nooit zeker weet of je een goede deal hebt gemaakt. Ook vinden we het heel normaal dat de auto waarin je een proefrit maakt nog niet technisch gekeurd is. Dat gebeurt pas nadat je de auto koopt. Zodat de dealer geen onnodige kosten maakt vooraf.”

Automarkt 2016 1Bynco wil eerlijk zijn over auto’s. Dat betekent dat online kopers compleet inzicht krijgen in de staat van de auto. “Gebruikte auto’s zijn nu eenmaal gebruikt en dan is het logisch dat er gebruikssporen zijn. Die poetsen we niet weg, maar tonen we juist”, legt Jeroen Veldman uit. “Je kunt op onze 360-graden foto’s alles zien wat je wilt zien.” Niet alleen ieder krasje in de lak, maar zelfs de geur in de auto is gedocumenteerd. Naast de pluspunten, staan ook de minpunten bij het autotype beschreven. Alle auto’s die op Bynco.com te koop staan, zijn technisch gekeurd door onafhankelijke specialisten van DEKRA. Het onderzoeksrapport is standaard te downloaden bij iedere aangeboden auto.

Wat Bynco volgens Veldman wezenlijk anders maakt is de koperservaring. “Het online kopen van een tweedehands auto is door Bynco net zo makkelijk als het online kopen van een paar schoenen.” Kopers rekenen af met iDEAL en krijgen de auto nog dezelfde week thuisbezorgd. Omdat het bij een auto om grote bedragen gaat, werkt Bynco met een onafhankelijke derdengeldenrekening. Het aankoopbedrag staat hier veilig geparkeerd en kan ieder moment geannuleerd worden door de koper.

In plaats van de korte proefrit bij de dealer, krijgt de koper de auto 14 dagen op proef. Bevalt de auto niet? Dan kan de auto retour zonder lastige vragen en krijgt de koper het volledige aankoopbedrag terug. Daarnaast werkt Bynco met vaste prijzen. “Bij veel dealers zitten er addertjes onder het gras. Rijklaarmaakkosten, afleverkosten, garantiekosten komen vaak bovenop de bij klanten bekende vraagprijs. Met onze vaste prijs voorkomen wij verassingen, geen extra rijklaarmaak- of afleverkosten en ook de 180 dagen garantie en het thuis afleveren is gewoon inclusief. Wij kunnen onze scherpe en eerlijke prijzen neerzetten omdat we goed kunnen inkopen en geen dure showrooms hoeven te financieren van de opbrengst”, zegt Veldman.

De site Bynco.com is vanaf nu operationeel. Veldman: “De eerste maanden staan echter in het teken van feedback krijgen van kopers en bezoekers over wat we verder kunnen verbeteren. Daarnaast voegen we nog een aantal extra functionaliteiten aan Bynco.com toe, zoals bijvoorbeeld detailfoto’s van de gebruikssporen. Ook staan de komende maanden in het teken van het verder vergroten van het aanbod naar enkele honderden auto’s. Bynco zal blijven doorontwikkelen om van online kopen de nieuwe manier van kopen te maken.”
Als eerste webshop voor auto’s heeft Bynco de aanvraag voor het keurmerk Thuiswinkel Waarborg opgestart. Daarnaast is Bynco erkend door de Rijksdienst Wegverkeer (RDW).

Bynco is als start-up voortgekomen uit de AutoBinck Group. AutoBinck Group is een Nederlands familiebedrijf, dat al 110 jaar actief is op de automarkt en heeft een jaaromzet van ruim 1,2 miljard euro. AutoBinck bestaat uit meer dan vijftig bedrijven, is actief in acht landen en telt zo’n 2.500 medewerkers.

Duitse ADAC voorspelt; tolheffing wordt verliespost!

Bundesrat-beraet-ueber-Pkw-Maut-474x316-ad3d3db9d6f986dcTerwijl men in Berlijn zichzelf rijk rekent en maling lijkt te hebben aan de mening van de buurlanden, heeft de Duitse ADAC, zusterorganisatie van de ANWB, een paar rekeningsommen gelegd over het plan om de buitenlandse automobilisten te laten betalen voor gebruik van de Duitse snelwegen. Volgens de rekenmeesters van de ADAC zal vanaf moment een dat het systeem wordt ingevoerd een flinke verliespost in de boeken komen van de Duitse overheid. Het systeem zal geen geld opleveren, uiteindelijk gaat het per jaar een paar honderd miljoen Euro kosten! Dat is nog eens andere koek dan de verhalen die Verkeersminister Dorinth heeft gepresenteerd. Nu is het niet zo dat de ADAC bij haar berekeningen een buitenlander-vriendelijker tolheffing bepleit hoor! Integendeel. Men vindt dat de Minister veel te buigzaam is geweest en bij zijn besluitvorming teveel heeft geluisterd naar o.a. de groene lobby die tol wil voor auto’s die niet voldoen aan de Euro6 normen. Omdat er steeds meer auto’s gaan rijden die daar nu net wel aan voldoen zal de inname van tolgelden jaar na jaar afnemen. Paard achter de wagen dus. Doordat de verkoop van vignetten aan ‘ons’ buitenlanders zal gaan tegenvallen omdat minder mensen uit de buurlanden nog naar of door Duitsland zullen reizen komt Berlijn straks voor nog veel grotere negatieve gevolgen te staan dan men nu zelf denkt. Dan kon wel eens uitdraaien op een groot fiasco. Precies zoals door veel mensen om de regering heen hebben voorspeld. Als Berlijn haar zin blijft doorzetten, en daar lijkt het op, gaat de tolheffing in 2019 in. (AMuS)