Infiniti verrast met retrolook racewagen…

INFINITI-Prototype-9-2017Gebracht tijdens het Concours d’Elegance van dit jaar in Pebble Beach wist Infiniti met haar Prototype-9 heel wat aandacht te genereren. Immers daar stond een futuristisch aandoende retroracer naar de beste tradities. Een auto die doet denken aan de Silberpfeile van Mercedes van voor de oorlog of de Auto-Union racers uit die periode. Een enorme motorkap doet vermoeden dat we hier te maken hebben met een auto waarin een opgevoerde V8 of nog groter zijn brullende werk moet doen. Een enorme muil aan de voorkant met dito grille versterkt dat vermoeden. Koelribben in de flanken completeren het beeld. Infiniti wil vast terug in de tijd en biedt een auto met ongekende prestaties voor de happy few. INFINITI-Prototype-9-2017.3jpgMaar niets blijkt minder waar. Het gaat niet om power, het gaat om een prototype waarmee het merk laat zien hoe een auto van het merk er uit had kunnen zien als men indertijd actief was geweest in de Formule-1 racerij. Nee, men kijkt heel anders naar dit soort wagens. Onderhuids is moderne techniek verstopt. Zoals elektrische aandrijving die de 4.33mtr lange racer moet kunnen opstuwen naar een schrale 170km/u. Dat is best tegenvallend. Het uiterlijk van de auto verdient het gewoon om met meer vermogen driftend door de bochten te rijden. INFINITI-Prototype-9-2017-4Maar daartoe heef hij dowmeg de kracht niet. Met zijn 30kWh batterijen is hij weliswaar in staat om weg te sprinten in 5,5 seconden naar 100km/u maar met een beetje vol ‘gas’ is de lol er na 20 minuten wel af. Dan zijn de accu’s uitgeput en sta je in de pits, als je die al haalt. Infiniti weet in ieder geval eens de aandacht op zich te vestigen. Maar dit smaakt zeker naar meer….toch? (AMUS)

Audi zorgt voor spektakel tijdens DTM Zandvoort

03-DTM-Zandvoort-3Komend weekend (19 en 20 augustus) strijkt de DTM voor de 17e maal op het Circuit van Zandvoort neer. Audi neemt dit jaar een hoofdrol op zich en trakteert bezoekers in diverse klassen op spektakel. Het merk uit Ingolstadt wordt in de DTM vertegenwoordigd door drie teams met in totaal zes Audi’s RS 5 DTM. In het voorprogramma komt bovendien de Audi Sport TT Cup in actie, met na voormalig Formule 1-coureur Giedo van der Garde opnieuw een bijzondere gastrijder. Prins Bernhard van Oranje keert terug in een Audi TT, precies een jaar na zijn eerste optreden in Audi’s snelle merkencup.
De zoon van prinses Margriet en Pieter van Vollenhoven is een fervent racer en sinds anderhalf jaar eigenaar van Circuit Park Zandvoort. Hij is echter niet de enige Nederlander die tijdens het DTM-weekend uitkomt in de Audi Sport TT Cup. Net als reguliere deelnemer Milan Dontje kruipt ook Giedo van der Garde achter het stuur van een Audi TT. Bovendien neemt het jonge Nederlandse FIA Formule 2-talent Nyck de Vries de rol van bestuurder van de snelle Audi RS 5 DTM ‘Renntaxi’ op zich, om VIP-gasten van Audi op een spectaculaire DTM-beleving op de Zandvoortse omloop te trakteren.

In de DTM verschijnt Audi aan de start met zes exemplaren van de nieuwe Audi RS 5 DTM, voorzien van een atmosferische 4.0-liter V8 met meer dan 500 pk. De zes worden ingezet door het Audi Sport Team Abt Sportsline (het officiële fabrieksteam van Audi), het Audi Sport Team Phoenix en het Audi Sport Team Rosberg.

Audi Zandvoort 500_bernhardvanoranjeNa tien races op vijf circuits gaat de Zweedse Abt Sportsline-coureur Mattias Ekström aan de leiding in het DTM-kampioenschap. Hij wordt op de voet gevolgd door René Rast van het Rosberg-team. De Duitser staat één punt achter Ekström, dus op het Circuit van Zandvoort – dat bij veel DTM-coureurs favoriet is – valt er voor beide mannen komend weekend veel te winnen en te verliezen.

Audi TT Sport - Bernhard van OranjeSinds 2001 heeft Audi negen DTM-races gewonnen op het Circuit Zandvoort. Dat is meer dan ieder ander merk in de Duitse raceserie. In totaal schreef Audi zeven keer het DTM-rijderskampioenschap op zijn naam en behaalde het merk vijf keer de constructeurstitel. Vanaf 2000 is Audi actief geweest in de DTM met de Audi TT (2000 – 2003), Audi A4 (2004 – 2011), Audi A5 (2012) en Audi RS 5 (2013 – heden).
Programma Audi Sport TT Cup en DTM op het Circuit Zandvoort
Vrijdag 18 augustus
14:10 – 15:00 Vrije training Audi Sport TT Cup
17:00 – 17:30 Eerste vrije training DTM
Zaterdag 19 augustus
09:00 – 09:30 Kwalificatie Audi Sport TT Cup
09:45 – 10:15 Tweede vrije training DTM
11:40 – 12:00 Kwalificatie eerste DTM-race
14:48 – 15:43 Eerste race DTM
16:55 – 17:25 Eerste race Audi Sport TT Cup
Zondag 20 augustus
08:50 – 09:20 Derde vrije training DTM
12:00 – 12:20 Kwalificatie tweede DTM-race
12:45 – 13:15 Tweede race Audi Sport TT Cup
15:18 – 16:13 Tweede race DTM

Facelift voor Honda Jazz

Honda-Jazz-Facelift-2017-frontHij is in ons land verantwoordelijk voor 50% van de totale omzet van het merk, en die is niet al te groot. Maar dat geeft het merk ook al wat exclusiviteit. Neemt niet weg dat de Jazz een innovatieve auto is, met een heel slim interieur dat je bijna eindeloos kunt indelen naar eigen idee. Maar echt veel handen krijgt hij niet op elkaar. Dat moet dus veranderen en dus krijgt de Jazz een opvallende facelift waarbij de auto meteen een heel stuk dynamischer, zelfs sportiever, oogt. Met een scherp oplopende heuplijn en een nieuwe neus die ergens in de verte doet denken aan die van de aloude Civic van een paar generaties geleden. Al was het maar door de plaatsing van de richtingaanwijzers. Honda-Jazz-Facelift-2017-noseDat sportieve karakter wordt nog eens versterkt door toevoeging van een nieuwe topmotor die 130PK levert en zorgt dat de compacte Japanner tot meer dan gemiddelde prestaties komt. Als de je Jazz van achter bekijkt moet je wel constateren dat men in Japan goed naar de succesvolle Honda V/S40-reeks heeft gekeken. En dat is bepaald geen negatieve constatering. Door rode randjes langs spoilers aan te brengen krijg je ook een heel ander soort auto dan de Jazz nu nog is. Nee, deze nieuwe kon wel eens een succes worden als de prijzen ook aantrekkelijk genoeg zijn. Want dat scheelt er bij Honda nog wel eens aan. Haar modellen zijn gemiddeld wat duurder dan de concurrentie en dan moet je heel wat auto bieden voor het geld om kopers te trekken. Nou, deze nieuwe Jazz kon dat wel eens bieden. Standaard zit er nu bijvoorbeeld een cruise-control in, verwarmde stoelen, een automatische lichtinstallatie en een City-noodremsysteem om botsingen te voorkomen met objecten of mensen die ineens voor je opduiken. Honda-Jazz-Facelift-2017-rearWie gaat voor een duurdere Jazz krijgt ook nog eens een achteruitrijcamera en een groot beeldscherm in het dashboard om diverse functies van de auto beter te kunnen bedienen. De nieuwe Jazz staat over een paar weken in Frankfurt tijdens de IAA. Wanneer hij te koop is en tegen welke prijzen is nu nog niet bekend. Maar hij maakt wel nieuwsgierig. (AMUS)

Nissan trekt klanten met gepersonaliseerde Micra….

Nissan unveils premium new Micra BOSE® Personal® Edition at Geneva Motor ShowNissan-dealers signaleren volgens Nissan zelf een boven verwachting hoge vraag naar items uit het personalisatieprogramma voor de nieuwe Micra. Ongeveer een kwart van de kopers kiest opties om het in- en exterieur een expressief persoonlijk karakter te geven. Nissan brengt het nieuws over de populariteit van personalisatie bij de presentatie van een video. Die laat zien dat bij de vervaardiging van de items veel handwerk komt kijken. De video biedt een kijkje achter de schermen. Er is goed te zien met welke aandacht voor detail wordt gewerkt om de hoge kwaliteit van de opties te garanderen.

Uit navraag onder de eerste kopers van de nieuwe Nissan Micra blijkt dat zestig procent zich aangetrokken voelt door de dynamische en expressieve styling van de auto. Het is voor hen de belangrijkste reden voor aanschaf. Wanneer het aankomt op personalisatie is Nissans aanbod ongekend hoog. Meer dan honderd verschillende combinaties zijn mogelijk en met een variëteit aan prikkelende kleuren.

Surge in demand for personalisation on all-new Nissan MicraOngeveer 22 procent van de kopers kiest voor uiterlijke extra’s. Veelal gaat het om exclusieve bumperafwerking, zijpanelen, 17-inch lichtmetalen wielen, andere spiegelkappen en de kwalitatief hoogwaardige motorkap- en dakbestickering.

Uit de feedback van dealers blijkt dat deze items opvallend populair zijn:
• Energy Orange is de meest gekozen kleur, gevolgd door Enigma Black, Vibrant Chrome en Power Blue.
• Personalisatie van het exterieur geschiedt het meest in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.
• Enigma Black is in deze landen het populairst, eveneens in Italië.
• Vibrant Chrome is een hit bij kopers in Italië en het Verenigd Koninkrijk, terwijl Energy Orange de voorkeur krijgt in Frankrijk en Spanje.
All-New Nissan Micra - Passion RedPersonalisatie van het interieur van de Micra is zelfs nog populairder – 27 procent van de kopers doet dat:
• Interieurpersonalisatie komt het meest voor bij kopers in Italië.
• Energy Orange gaat op kop bij de kleuren, gevolgd door Power Blue en Invigorating Red.
Uit de feedback van dealers blijkt verder welke kleurcombinatie het beste scoort. Het antwoord is Dark Grey met Energy Orange, zowel binnen als buiten.

Het aantal klanten dat een beroep doet op het personalisatieprogramma is hoger dan aanvankelijk verwacht. De betaalbaarheid van de items speelt een sleutelrol. Kopers besteden gemiddeld voor € 400,- aan opties om het design van de Micra te personaliseren.

Nissan breidt het programma continu uit met nieuwe opties om de nieuwe Micra aantrekkelijk te maken voor een brede groep kopers die hun persoonlijkheid willen uitdragen.

Opel heeft nu al succes met de nieuwe Insignia

Order-bank success for new InsigniaDe nieuwe Opel Insignia scoort volgens het merk bijzonder goed. Al meer dan 50.000 orders zijn er voor binnen gekomen. Bovendien krijgt het nieuwe vlaggenschip lovende artikelen in de media in heel Europa en komt hij als winnaar uit de bus in menig vergelijkingstest. Buitengewoon goede connectiviteit en infotainment, een hoog niveau van comfort en een aansprekend design blijken doorslaggevende factoren voor veel kopers. Het aantal orders ligt ook ruimschoots boven de prognose van Opel. De orderboeken voor de Insignia Grand Sport en de Insignia Sports Tourer zijn immers pas sinds medio februari geopend. Bovendien is Opels nieuwe topmodel in veel landen nog maar net bij de dealers te bewonderen.

Opmerkelijk is de grote belangstelling voor diverse uitrustingselementen van de nieuwe Insignia. Zoals het slimme infotainment- en navigatiesysteem Navi 900 IntelliLink, de AGR-gecertificeerde ergonomische stoelen en de nieuwe generatie IntelliLux LED®-matrixkoplampen. Die belangstelling bewijst dat Opels credo om innovatieve technologie betaalbaar te maken zich vertaalt in meer klanten – de toekomst is van iedereen.

Order-bank success for new InsigniaBijna negen van de tien Europese klanten vinken Navi 900 IntelliLink aan in de optielijst; in Nederland is dit zelfs 99%. Dit is het meest uitgebreide infotainmentsysteem met geïntegreerde navigatie, een capacitieve 8-inchtouchscreen en digitale kaarten die heel Europa dekken. Tevens zijn bestemmingen via Opel OnStar of de myOpel smartphone-app direct in het navigatiesysteem te downloaden. Het beginscherm is in hoge mate naar eigen voorkeur in te richten op basis van een ‘favorits’-concept. Er is keuze uit zestig favorieten, variërend van radiozenders, telefooncontacten, afspeellijsten, navigatiebestemmingen enz. Navi 900 Intellilink is volledig compatible met Apple CarPlay, zodat koppeling met en toegankelijkheid tot data en functies met een iPhone mogelijk is. En als Opel OnStar aan boord is, zijn alle smartphones ook te verbinden met de krachtige 4G/LTE wifi-hotspot – bijvoorbeeld voor naadloze online audiostreaming.

Order-bank success for new Insignia70 % van de bestuurders van de nieuwe Opel Insignia heeft gekozen voor de AGR-gecertificeerde (Aktion Gesunder Rücken) voorstoelen, in Nederland is dit zelfs 75%. Deze zijn op talrijke manieren in te stellen en aan te passen en hebben optioneel geheugenstanden en massage- en ventilatiefuncties. Ook de nieuwe generatie van de trendsettende Opel IntelliLux LED®-matrixkoplampen is populair onder berijders. 63 % heeft deze optie geselecteerd. In de Insignia is dan elke koplamp uitgerust met zestien LED-elementen, twee keer zoveel als die van de Opel Astra. De lichtbundel van de koplampen passen zich daardoor nog sneller en nauwkeuriger aan de verkeers- en wegsituatie aan. Dankzij de nieuwe actieve bochtenverlichting is ook het zicht in bochten bij het voeren van grootlicht verder toegenomen. Tot slot hebben de koplampen een LED-spotlight in dimlichtmodule, die grootlicht ondersteunt en het zichtbereik vergroot tot wel 400 meter.

Meer dan 60 % van de kopers kiest ook voor de rijker uitgeruste uitvoeringen, omdat dan veel innovatieve opties standaard zijn. In Nederland is dit percentage zelfs 90% en is Opel OnStar altijd standaard aan boord op de nieuwe Opel Insignia.

Ultieme camper bij NEOPLAN…

NEOPLAN Skyliner camperDe Roadyacht, een op bijzonder kunstige wijze omgebouwde NEOPLAN Skyliner uit de jaren ‘70, is tegelijkertijd een unicum, oldtimer, moderne camper, promotievoertuig, bus, DJ-tribune en ontspanningsruimte.
Waarschijnlijk ligt het aan zijn unieke charme: in de vijftig jaar na zijn marktintroductie vormde de NEOPLAN Skyliner de basis voor veel bijzondere creaties. Eén ervan was de Roadyacht.
Van maart tot en met oktober kan de Roadyacht met zijn zes slaapplaatsen worden gehuurd als onvergetelijk onderkomen voor de vakantie. Als hij geparkeerd is in zijn ‘thuishaven’, op circa tien kilometer afstand van de oostelijke oever van het Lago Maggiore, genieten vakantiegangers in een landelijke omgeving van een adembenemend uitzicht. Maar Italië is slechts één van de opties. Ook op fraaie boulevards, in uitgestrekte bossen en in de bergen is deze creatie helemaal in zijn element.

De comfortabele camper is een mobiele vakantievilla van formaat: de uitrusting en materialen zullen zelfs bij de meest veeleisende mensen in de smaak vallen. Vanuit de slaaplounges zorgen de panoramaramen voor een waanzinnig zicht op de sterrenhemel. Het ontbreekt aan niets, want in het tussendek bevindt zich zowel een toilet als een bad. De ruimtes kunnen door schuifwanden en gordijnen van elkaar worden gescheiden. Als het dak aan de achterzijde wordt geopend, biedt de Roadyacht maximaal 25 personen een zitplaats (indien hij stilstaat). Wie er mee de weg op gaat, kan maximaal acht passagiers meenemen.

NEOPLAN 800_p-bus-eot-01Deze ultieme NEOPLAN Skyliner is een echte blikvanger. Günter Erhart is de bouwer van de Roadyacht. Ook voor sporters, kunstenaars of bands die veel op reis zijn, is dit voertuig volgens hem ideaal. Zo is dit voertuig niet alleen een uitstekende ontspanningsplek, maar ook een exclusieve VIP-lounge. Verder deed het bovendek ook al dienst als bijzondere beursstand, exclusieve ontmoetingsruimte en DJ-booth voor open air-concerten. De speciale dakconstructie van de Roadyacht maakt het allemaal mogelijk en zorgt bovendien voor een plezierig klimaat in de bus.
Günter Erhart kwam in 1981 de toen elf jaar oude NEOPLAN Skyliner op het spoor in Noord-Duitsland. Hij was altijd al onder indruk van het model, omdat “de Skyliner simpelweg meer een eigen gezicht heeft dan andere bussen”. De bus stond te koop voor 3.000 Duitse Mark, maar verkeerde in slechte staat: de motor was kapot, de instrumenten waren uit het dashboard gesloopt, de kabelboom was gescheurd, de ruiten waren kapot en de dynamo en de compressor ontbraken. De carrosserie verkeerde echter nog in perfecte staat.

Tot 1986 werd er hard gewerkt aan het voertuig. Erhart verwijderde de bovenkant van de carrosserie en bouwde zelf een dakconstructie. De defecte motor verving hij door een Henschel-motor. Toen aan het begin van de jaren ‘80 een nieuw model van de Skyliner op de markt werd gebracht, kreeg Erhart uit de magazijnvoorraad van NEOPLAN de vervangende onderdelen die hij nodig had. Ook in andere opzichten stonden de experts van de fabrikant hem met raad en daad bij, en waren bovendien benieuwd naar zijn ideeën.
Het uiteindelijke resultaat van alle inspanningen: de Roadyacht, zowel een exclusieve luxe camper en sterk staaltje Duits vakmanschap als een eyecatcher en ontmoetingsplek. Voor Günter Erhart werd het de vervulling van een droom. Net als voor mensen die dit unicum huren.

Waalre klassiekerrally doneert opbrengst voor goede doelen…

Waalrte Classic Car Rally 2017 bekersDe 9e editie van de Waalre Classic Car Rally belooft een bijzondere te worden. Aan het jaarlijkse auto-evenement nemen dit keer wel heel exotische automobielen deel. En niet voor niets: de opbrengst van het evenement gaat naar lokale goede doelen. De start is op 26 augustus a.s., op de markt in Waalre.
Maar liefst 125 teams in bijzondere, kostbare, snelle, of klassieke auto’s verschijnen aan de start van de rally en daarmee is het evenement een must voor de liefhebbers van zeldzame auto’s. Deelnemers uit het hele land – waaronder burgemeester en beschermheer Jan Brenninkmeijer – worden aangetrokken door de unieke combinatie van oud, zeer oud en bijzonder nieuw. Verwacht worden onder meer een Jaguar SS100 uit 1936, een Aston Martin DB4 en een Rolls-Royce Dawn. De rit, die dit jaar in drie klassen is verdeeld, bevat verschillende wedstrijdelementen en voert deelnemers door een prachtig gedeelte van Nederland.

De opbrengst van de Waalre Classic Car Rally komt geheel ten goede aan nog nader te bepalen goede doelen in Waalre en omstreken. Vorig jaar werd een bedrag gedoneerd aan onder andere Planterij de Pimpernel voor de wederopbouw van een van haar kassen nadat deze verwoest werd tijdens de hevige hagelstorm in 2016. In totaal werd maar liefst € 15.000,- bij elkaar gebracht.

De eerste equipe start om 09.30 uur op de Markt in Waalre, rond 16.30 uur zal de finish op dezelfde plek zijn. De auto’s zijn dan ook voor de toeschouwers te bewonderen. Aansluitend is er een barbecue voor deelnemers en niet-deelnemers. Geïnteresseerden kunnen zich inschrijven op www.waalrerally.nl.

Na vertrek van de rally-equipes valt er gedurende de dag genoeg te beleven op de Markt. Zo is er een stormbaan en een ijscokraam voor kinderen onder begeleiding van Kids Company. Ook vindt de verkiezing ‘Autogek van Waalre’ plaats. Dit jaar strijden trapauto’s, skelters, karts, modelauto’s en dinky toys en alles wat daarop lijkt om de gunsten van publiek en jury. Kinderen tot 12 jaar kunnen zich inschrijven op [email protected] met vermelding van naam en leeftijd deelnemer, type voertuig en een foto.

1000km in een Tesla!

Tesla-Model-S-1000km record ritIn de dagelijkse praktijk van alle dag wil het maar niet vlotten met die actieradius voor elektrische auto’s maar er zijn altijd mensen die willen bewijzen dat dit anders ligt. Zo ook een paar Italiaanse Tesla-adepten die een Model S prepareerden en vervolgens met een enkele acculading 1000km aflegden. Een afstand die voor een beetje zuinige dieselrijder nog wel te doen is, maar voor veel automobilisten een utopie. Zeker ook voor de Model S. Maar door stroomverbruikers uitgeschakeld te laten en niet sneller te rijden dan 40km/u kwam men zo ver. En dat was ook verder dan een eerdere Belgisch record dat op 833km was gezet met een elektrische auto. Voor de eerlijkheid was de laadstroommogelijkheid van de auto verzegeld opdat men niet tussendoor even snel kon bijladen. Het was ver, maar 40km/u? Best langzaam. Een beetje elektrische fiets haalt dat tegenwoordig ook….Maar goed. Elon Musk was er dol-enthousiast over en feliciteerde persoonlijk het team wat verantwoordelijk was voor deze recordrit. (AMuS)

VW presenteert Crafter California XXL

California XXL frontalVolkswagen Bedrijfswagens presenteert op de Caravan Salon in Düsseldorf het studiemodel California XXL, een extra grote camper op basis van de nieuwe Crafter. Hét grote voorbeeld voor de ontwerpers van de California XXL is de California, de populairste globetrotter allertijden die al tientallen jaren op basis van de Volkswagen Transporter wordt gebouwd.
Sinds zijn introductie in 1988 is de ‘Bulli’ California onafgebroken populair onder kampeerders. Zij schatten vooral het doordachte, variabele interieur van de compacte camper op waarde. Het California XXL studiemodel heeft de eigenschappen van de, op de Transporter gebaseerde, California, maar dan letterlijk in de vergrotende trap. De nieuwe en grotere Crafter tilt de kwaliteiten van de beproefde California met zijn vele innovatieve assistentiesystemen, comfortabele rijeigenschappen en lage verbruik naar een nog hoger plan.

California XXL 500_20170720-californiaxxl-auf-ca11641Het studiemodel is gebaseerd op de nieuwe Volkswagen Crafter. In tegenstelling tot de California met hefdak heeft het XXL studiemodel een vast verhoogd dak. De innovatieve lay-out van de carrosserie en het interieur zorgt voor meer ruimte; zo past er bijvoorbeeld een comfortabel bed van twee meter lengte in de California XXL. Een separate, ruime leefruimte biedt veel bewegingsvrijheid. De XXL heeft een riante zitbank en de twee voorstoelen zijn 180 graden te draaien. Net als in de California is bij het studiemodel de keuken doelmatig en praktisch ingericht. De XXL heeft een tweepits kooktoestel, koelkast, gootsteen en een groot werkblad. De grote cabine van de Crafter California XXL maakt ook de inbouw van een sanitaire ruimte met douche en toilet mogelijk.
Ondanks zijn hoogte van 2.900 mm blijft de luchtweerstandswaarde van de California XXL vergelijkbaar met die van de reguliere Crafter bedrijfswagen. Dat is onder meer te danken aan een aantal aerodynamische aanpassingen aan het compleet nieuw ontworpen, verhoogde dak.

California XXL 500_20170720-californiaxxl-skizzewohnbereichundkuecheDe California XXL beleeft zijn debuut tijdens ’s werelds grootste beurs voor caravans en campers, de Caravan Salon 2017 in Düsseldorf, die plaatsvindt van 26 augustus tot en met 3 september a.s.
Volkswagen maakt voorafgaand aan de introductie meer details van de Crafter California XXL bekend.

Een Honda om bij te watertanden…

Invisus 2020-1Geef een bekende grafische ontwerper de opdracht om iets bijzonders op wielen te bedenken en hij gaat er mee aan de slag. Zo ook de nog tamelijk onbekende en slechts 18 jaar oude Braziliaanse ontwerper Leonardo Nitole Moreira die in zijn laptop een Honda deed ontstaan die in 2020 zo maar bij Honda van de band zou kunnen rollen. Waarmee een auto in handen zou krijgen die zijn weerga niet kende. Want de Braziliaan hield het niet bij fraaie lage lijnen en uitgebouwde wielen, hij bedacht ook dat deze Honda pas echt presteert als er een V8 ingebouwd wordt met ongekende kracht en koppel. Daarbij bespaart hij ook nog eens flink op het eigen gewicht van de sportieve Honda, waardoor de kracht/gewichtsverhoudingen flink worden verbeterd t.o.v. de nu al bekende NSX. DInvisus 2020-3e Honda Invisus 2020 zoals de ontwerper zijn auto noemt heeft uiteraard de ge spoilers en vleugels om al dat geweld in het spoor te helpen houden en hij zet de uitlaatpijpen in de achterkant van de laatste spoilers die zijn gemaakt van speciale materialen om het gewicht van de auto lager te houden. Wat zou het mooi zijn als dit soort wagens weer eens uit Japan zouden komen met die H in de neus. Op het circuit zou hij ook wel aardig mee kunnen komen dunkt mij. Voorlopig moet hij het doen met de publiciteit die hij o.a. in de Duitse media trekt met zijn scherpe ontwerpen. En laten we wel zijn, als je dit al kunt op die leeftijd, dan ligt er wel een carriere binnen het autovak in het verschiet zou ik denken. (AMuS)