Slimme fietsendragers bij Opel…

Opel Flexfit 2017Het is weer de tijd van het jaar om eropuit te gaan met de fiets. Fietsen meenemen met de auto voor een tochtje verder van huis is kinderspel met Opel FlexFix, de geïntegreerde fietsendrager die beschikbaar is voor de Opel Zafira, de Mokka X, de Corsa en de ADAM. Opels gepatenteerde systeem is er al vanaf € 595,-. Afhankelijk van het model en de uitvoering kan het FlexFix-systeem tot wel vier fietsen tegelijk vervoeren – snel, praktisch en veilig.

Anders dan de gebruikelijke demontabele fietsendragers is Opel FlexFix geïntegreerd in de achterbumper en altijd gebruiksklaar. En toch zit hij niet in de weg als hij niet wordt gebruikt. Het systeem is eenvoudig in en uit de achterbumper te schuiven, te stellen en te beladen. Er zijn geen hulpstukken of gereedschappen nodig. En als de fietsen op de plaats van bestemming zijn, verdwijnt de drager vrijwel onzichtbaar en in slechts enkele seconden weer in de bumper. Een ander belangrijk pluspunt van Opel FlexFix is de superieure ergonomie. Hij bevindt zich niet hoog boven de grond en is dus gemakkelijk te beladen – prettig voor de rug. De plaatsing achter de auto biedt ook meer stabiliteit dan een beladen fietsendrager op het dak – vooral in het geval van een noodstop of aanrijding.

Opel Adam in ParisOpel FlexFix helpt de bestuurder ook bij het achteruitrijden. Als de achteruitversnelling wordt ingeschakeld, herinnert een geluidssignaal de bestuurder eraan dat de auto met de fietsendrager langer is dan normaal. Ook Park Pilot houdt rekening met de extra lengte als de bestuurder de auto achteruit in een parkeerplaats manoeuvreert.
De Opel FlexFix-fietsendrager is er voor de Zafira, de Mokka X, de Corsa en de ADAM. Met FlexFix combineert de Opel Zafira ultiem comfort met ultieme flexibiliteit: dankzij het Flex7-stoelsysteem, de door AGR (Aktion Gesunder Rücken) gecertificeerde optionele ergonomische voorstoelen en de optionele geïntegreerde FlexFix-fietsendrager. De Zafira kan met de optionele uitbreidingsset tot wel vier fietsen (maximaal 80 kg totaal) dragen. Door dit hogere draaggewicht in vergelijking met een reguliere fietsendrager kan, naar gelang het gewicht, het FlexFix systeem ook 1 of 2 elektrische fietsen dragen. De bagageruimte blijft vrij voor bagage en is gewoon toegankelijk, ook als er vier fietsen op de drager zijn gemonteerd. De FlexFix-fietsendrager kan namelijk worden gekanteld als de achterklep moet worden geopend (behalve op Corsa). Het FlexFix-systeem voor de Zafira kost € 795,- en de uitbreidingsset voor twee extra fietsen kost € 284,-.

FlexFix voor de Mokka X is leverbaar vanaf € 795,- en kan een fiets met een gewicht tot 30 kg dragen. De uitbreidingsset voor nog twee fietsen van 30 kg per stuk kost € 316,-. FlexFix voor de Corsa is berekend op twee fietsen van 20 kg per stuk en is verkrijgbaar voor € 595,-. Ook voor de Opel ADAM is er een FlexFix-fietsendrager. Die kan een fiets van 30 kg dragen of – met de uitbreidingsset – twee fietsen met een gewicht van 20 kg per stuk. De drager kost € 795,- en de uitbreidingsset € 267,-.

Opel Adam in ParisOp de plaats van bestemming kan de fietstocht beginnen. Fietsers worden in de praktijk echter nogal eens over het hoofd gezien in het verkeer. Om te voorkomen dat een Opel-rijder bij het afslaan naar rechts een fietser over het hoofd ziet, of dat een fietser in de dode hoek van de auto verdwijnt, heeft Opel innovatieve assistentiesystemen als Side Blind Spot Alert ontwikkeld. Het elektronische oog dat voor veel Opel-modellen leverbaar is, houdt het verkeer links en rechts van de auto in de gaten. Als deze elektronische beschermengel een medeweggebruiker signaleert die in botsing dreigt te komen met de auto, dan waarschuwt hij met een oranje waarschuwingssignaal in de buitenspiegel aan de kant van het dreigende gevaar.

LandRovers om in te bijten…

LR PralinesDe Land Rover Defender is om van te smullen. Nu ook letterlijk: de Nederlandse chef-koks Sergio Herman en Jonnie Boer en hun Belgische collega’s Dominique Persoone, David Martin en Gert De Mangeleer maakten elk een eigen versie van de Land Rover Defender – van chocolade. Eet smakelijk!
Land Rover ging voor deze lekkernij de samenwerking aan met Dominique Persoone, chocolatier en eigenaar van The Chocolate Line. Hij is wereldberoemd in de ‘chocoladewereld’. Behalve overheerlijke chocoladecreaties verzon hij ook chocoladelippenstift, chocoladeverf en – speciaal voor het verjaardagsfeest van Rolling Stones-leden Ron Wood en Charlie Watts – een chocoladesnuifmachine: de chocolate shooter.

Alle betrokken chef-koks zijn liefhebbers/eigenaar van een Land Rover. Elke chef werd gevraagd een vulling te maken die hun persoonlijkheid typeert. Sergio Herman, onder meer bekend van tweesterrenrestaurant The Jane in Antwerpen, koos voor een verrassende combinatie van het frisse Sakura en licht gezouten karamel en chocolade. Jonnie Boer, eigenaar van het driesterrenrestaurant De Librije in Zwolle, voegde zijn eigen gin toe aan de praline. De Belgische chef-kok David Martin verwerkte Miso in zijn praline, die bestrooid is met Okinawa-zout. Dominique Persoone creëerde een gele Defender-praline die bestaat uit melkchocolade, gevuld met hazelnootpraliné en keylime. Chef-kok Gert De Mangeleer koos voor een combinatie van Koji (gefermenteerde rijst) en groene Matcha thee.

De Defenders van chocolade zijn per direct en exclusief te koop in The Chocolate Line in Brugge en Antwerpen.

Toyota Auris met extra’s – The Black Edition…

Auris Black Edition gammaToyota brengt nog meer verfijning maar ook voordeel naar het Auris-gamma met de introductie van de nieuwe Auris Black Edition. Dankzij stijlvolle zwarte details maakt deze speciale uitvoering een extra krachtige indruk. De prijzen beginnen bij 27.595,- euro.

De nieuwe Toyota Auris Black Edition is gebaseerd op de al zeer rijk uitgeruste Dynamic uitvoering en te herkennen aan de zwarte buitenspiegelkappen, achterspoiler en dakvinantenne. Ook het dak en de grille zijn volledig in zwart uitgevoerd. Zwarte zijskirts en 17-inch lichtmetalen wielen zijn optioneel leverbaar en geven de Auris een extra dynamische uitstraling. De Toyota Auris Touring Sports Black Edition is bovendien voorzien van zwarte dakrails. De auto is vanaf 1 mei a.s. al leverbaar in de lakkleuren Pearl White, Lava Red Pearl en Medium Silver Metallic. Wie er een wil scoren doet er goed aan de Toyota-dealer even op te zoeken….

Vallei Auto Groep Audi dealer van het jaar…

Vallei Auto Groep - dealer van het jaar 2017 - AudiVallei Auto Groep is door Audi Nederland uitgeroepen tot ‘Audi Dealer van het Jaar 2017’. Het Veendaalse Audi-dealerbedrijf scoorde met sterke verkoopprestaties en hoge loyaliteitscijfers, een goede bedrijfsuitstraling en een zeer hoge mate van klanttevredenheid op het gebied van zowel sales als after sales.
Namens Vallei Auto Groep nam Arend Flier, Sales Manager van Vallei Auto Groep, de onderscheiding in ontvangst tijdens een nationale dealerbijeenkomst van de Nederlandse Audi-importeur. De prijs werd uitgereikt door Gerard Jansen, Directeur van Audi Nederland.

De titel ‘Audi Dealer van het Jaar’ is in het leven geroepen door Audi Nederland en wordt jaarlijks toegekend. Het doel is om dealers te stimuleren zich te blijven inzetten voor (verdere) kwaliteitsverbetering en maximale klanttevredenheid. De mate van klanttevredenheid op het gebied van sales én after sales wordt continu gemonitord door onderzoeksbureau TNS NIPO. Audi-rijders kunnen zich daarbij uitspreken over vele aspecten van de dienstverlening van ‘hun’ Audi-dealer. De ‘algemene tevredenheid’ op het gebied van sales en after sales is een belangrijke factor. Als het gaat om service, is het persoonlijke aspect van groot belang. Op basis van de waarderingscijfers van vele duizenden klanten stelt TNS NIPO voor elke Nederlandse Audi-dealer een klanttevredenheidsrapport op.

Vallei dealer 500_audidealervan2017170610-86Audi-dealers die met hun ‘rapportcijfers’ boven het (hoge) landsgemiddelde scoren, komen in aanmerking voor de eervolle titel ‘Audi Excellent Dealer’. Vallei Auto Groep viel die titel voor het tweede achtereenvolgende jaar te beurt, maar de sterke verkoopcijfers en de hoge mate van klanttevredenheid op het gebied van zowel sales als after sales gaven uiteindelijk de doorslag om het Audi-bedrijf uit Veenendaal tot beste Audi-dealer van het jaar te kronen.

“We gaan er alles aan doen dit hoge kwaliteitsniveau vast te houden. Ik ben onze klanten zeer erkentelijk voor hun medewerking aan het onderzoek en hun positieve reacties op ons serviceniveau. Ik dank daarnaast ook de importeur voor de uitstekende samenwerking en ondersteuning,” verklaarde Bert de Kroon, Directeur van Vallei Auto Groep, bij de prijsuitreiking.

De titel ‘Audi Dealer van het Jaar’ heeft ook een maatschappelijk verantwoorde tint. Omdat Audi supplier is van de Johan Cruyff Foundation, mag Vallei Auto Groep in de regio een schoolplein aanwijzen. Dit schoolplein wordt vervolgens ingericht als “Schoolplein14”, wat een initiatief is van de Johan Cruyff Foundation. Zo’n plein heeft vele elementen die kinderen stimuleren om samen te spelen en (extra) te sporten, tijdens en na schooltijd.

Renault prijst de nieuwe Captur..

Captur 2017 - 1Renault maakte de prijzen van de nieuwe Renault Captur bekend. De Captur, in 2014, 2015 en 2016 de bestverkochte auto in de particuliere markt in Nederland, is leverbaar vanaf € 19.190, -. Renault introduceert tevens de luxueuze uitvoering INITIALE PARIS. De levering start in juni dit jaar.
De nieuwe Captur heeft een vernieuwd exterieur en interieur en biedt talloze nieuwe elementen. Hij is leverbaar als Life, Zen, Intens, Edition One en voor het eerst ook als INITIALE PARIS uitvoering.

De Renault Captur INITIALE PARIS, vanaf € 28.090, -, onderscheidt zich door een afwijkende grille met verchroomde details en een bijzonder luxueus interieur dankzij de Nappa-lederen bekleding, verwarmbare stoelen, verchroomde accenten, een lederen afwerking van het dashboard, aluminium pedalen en aluminium instaplijsten.
Vanaf de Intens-uitvoering, leverbaar vanaf € 23.090, -, levert Renault standaard LED Pure Vision verlichting, klimaatregeling, Renault Handsfree Card en het R-Link navigatie- en multimedia systeem met Android-ondersteuning. Bij introductie is de Renault Captur ook als exclusieve Edition One-uitvoering beschikbaar. De exclusieve uitvoering, vanaf € 24.390, -, biedt boven de Intens-uitvoering onder andere: bekleding rundleder zwart inclusief verwarmbare voorstoelen, automatisch dimmende binnenspiegel, parkeersensoren voor en achter met achteruitrijcamera en Extended Grip®.

Private Lease prijzen voor de nieuwe Renault Captur zijn er vanaf € 345,- per maand.
Wie meer wil weten over de razend populaire Captur, doet er goed aan de Renault-dealer eens op te zoeken en daar rond te neuzen. Wordt je vast wijzer door…

Prijzen nieuwe Renault Captur

Bericht delen:

E-mail: [email protected]

Website: http://media.renault.nl

Volg ons op:

www.renault.nl – pers.renault.nl – www.renault.com – media.renault.nl – twitter.renault.nl – facebook.renault.nl

Nederlanders vaak stressvol achter het stuur…

altAs5pD88XSEmlwTKYm4w8ss2vB5UknsMF_wSEQfHjeKBSAutorijden is voor veel Nederlanders bepaald geen ontspannen bezigheid. Maar liefst driekwart van onze landgenoten (72%) ervaart weleens stress tijdens het autorijden en vrouwen (82%) hebben dit zelfs nog aanzienlijk vaker dan mannen (63%). AutoScout24, de grootste online portal voor gebruikte en nieuwe auto’s in Nederland, deed onderzoek naar de meest stressvolle situaties in het dagelijks leven versus de meest stressvolle situaties in de auto.

IMG_1885Zowel in het dagelijks leven als in het verkeer zijn er situaties waarbij de spanningen flink oplopen. Uit het onderzoek blijkt dat situaties in het verkeer vaak de oorzaak zijn van stressvlekken. Te laat dreigen te komen op een belangrijke afspraak door files, verkeerd rijden of parkeerproblemen wordt als het meest stressvol ervaren. Ook met een knipperend benzinelampje rijden, terwijl er geen pomp in de buurt lijkt te zijn, doet de gemoederen hoog oplopen. Dit is zelfs spannender dan een sollicitatiegesprek of een speech houden voor een grote groep.

WP_20160720_002Dit is de top 10 meest stressvolle situaties in het dagelijks leven, waaronder autorijden:
1. Te laat dreigen te komen op een belangrijke afspraak
2. Een conflict met een collega, manager, familie of geliefde
3. Met te weinig benzine rijden
4. Een sollicitatiegesprek
5. Een presentatie geven voor een grote groep mensen
6. Het werk niet op tijd af krijgen
7. Pech onderweg, zoals een lekke band
8. Door de politie staande worden gehouden
9. Geen parkeerplaats kunnen vinden
10. Inparkeren, zoals fileparkeren of in een klein parkeervak

Het is een bekend cliché dat vrouwen minder goed zouden kunnen inparkeren dan mannen. Of ze beter of slechter zijn is dit keer niet onderzocht, maar wel is het in ieder geval zo dat vrouwen het een veel stressvollere bezigheid vinden dan mannen. Slechts 6 procent van de mannen zegt stress te ervaren bij het inparkeren tegenover een kwart (23%) van de vrouwen.

Mannen ervaren weinig spanning bij het inparkeren, maar toch ervaart driekwart van de vrouwen én mannen stress tijdens het autorijden. Wat is de oorzaak van het gevloek en gezweet achter het stuur? Met stip op één staat in het donker rijden: een derde vindt dat heel vervelend (32%). Deze activiteit wordt op de voet gevolgd door rijden in een vreemde stad (29%), in de drukte (28%), in een moeilijke of onverwachte verkeerssituatie (21%), in een vreemde auto (17%) en in het buitenland (16%).

*Onderzoek uitgevoerd in samenwerking met Multiscope onder 1.012 respondenten, april 2017.

MG kijkt naar de toekomst met de E-Motion Concept

MG E-Motion 1Het blijft natuurlijk jammer dat het ooit zo iconische merk MG alleen in Engeland en China te koop is, maar gezien de geschiedenis is dat wel verklaarbaar. In het Verenigd Koninkrijk is men gek op de huidige modellijn van het merk die bestaat uit een compact en midi-SUV, maar tijdens de autoshow van Shanghai laat het merk zien dat het ook naar de toekomst kijkt. Daar stelde men de E-Motion voor. Een volledig elektrische super-sportwagen in conceptvorm die wat mij betreft zo in productie mag gaan. Als ze er dan ook maar eens een stuur aan de goede kant in zouden zetten en het ding ook hier leverbaar zouden maken. MG E-Motion 3Volgens MG is de Plug-in-sportwagen in staat om wel 500km ver te komen op een enkele acculading. De auto accellereert van nul naar 100km/u in minder dan vier seconden en hij is volledig aangesloten op het internet. Dat zou wijzen op mogelijkheden om in die toekomst ook volledig automatisch te rijden. Kijk je naar de lijnen van de nieuwe auto zie je dat men bij MG nog steeds fraaie sportieve auto’s kan bouwen die aan zullen spreken bij autoliefhebbers over de hele wereld. Of de E-Motion ook echt in productie wordt genomen is nu nog een vraag, maar het merk laat wel zien dat het met voldoende kapitaal achter de hand recht van bestaan heeft. En dat is MG meer dan gegund. (NP)

SEAT investeert in eigen toekomst…

SEAT 1920_1-img3817SEAT heeft 900 miljoen euro in de ontwikkeling van de nieuwe Ibiza en Arona gestoken. Dat heeft topman Luca de Meo bekendgemaakt tijdens het bezoek van de Catalaanse president Carles Puigdemont aan de SEAT-fabriek in Barcelona. Het bedrag maakt deel uit van de 3,3 miljard euro die SEAT tot en met 2019 wereldwijd investeert.
De vijfde generatie van de Ibiza – die vanaf deze week te bestellen is en vanaf juni bij de dealers staat – is ontwikkeld in Barcelona en wordt op productielijn 1 in de nabijgelegen SEAT-fabriek gebouwd. Hij rolt daar nog een paar maanden naast de vierde generatie Ibiza van de band en krijgt vanaf de tweede helft van 2017 gezelschap van de Arona, SEAT’s nieuwe compacte cross-over. In Barcelona worden ook de SEAT Leon en de Audi Q3 geproduceerd.

Ibiza 1701Ter ere van de productiestart van de nieuwe SEAT Ibiza bracht de Catalaanse president Carles Puigdemont een bezoek aan de fabriek. Tijdens dit bezoek benadrukte Luca de Meo dat SEAT is begonnen aan een groeispurt. De fabrikant introduceerde in de periode 2016 en 2017 vier nieuwe modellen en boekte vorig jaar zijn beste resultaat ooit, met een operationele winst van 143 miljoen euro. In 2016 spendeerde SEAT bovendien ruim 850 miljoen euro aan investeringen en ontwikkeling.

SEAT is een van de belangrijkste pijlers onder de Spaanse economie. De producent is goed voor zo’n 1 procent van het bruto binnenlands product van Spanje en voor ruim 4 procent van dat van Catalonië. Vorig jaar exporteerde SEAT voor meer dan 7 miljard euro aan goederen, wat 10 procent van de Catalaanse export is. De fabrikant heeft in de regio zo’n 14.000 mensen in dienst en is daarmee de grootste werkgever. Daarbuiten is SEAT goed voor ongeveer 84.000 indirecte banen.

70 jaar na de schets van Ben Pon….

VW Transport - schets Ben PonHet was een bijzonder voertuig dat Ben Pon senior precies zeventig jaar geleden, op 23 april 1947, in zijn agenda schetste. De Amersfoortse handelsondernemer en oprichter van de Nederlandse Volkswagen-importeur voorzag een praktische bestelbus op basis van Kever-techniek, met een sterk afgeronde carrosserie, de motor achterin en de cabine boven de vooras. Met de schets legde Ben Pon de basis voor de Volkswagen Transporter, waarvan er – inmiddels zes generaties verder – al ruim twaalf miljoen wereldwijd van werden verkocht.
VW Transporter 500_volkswagenplattenwagenHet succesverhaal van de Transporter – in Duitsland ook wel liefkozend ‘Bulli’ genoemd – begint op 23 april 1947. Tijdens een bezoek aan de Volkswagen-fabriek (om de import van de Volkswagen Kever te bespreken) viel het oog van Ben Pon (1904 – 1968) op de ‘Plattenwagen’, een simpel transportwagentje met Kever-techniek. Pon ziet gelijk verkoopkansen. Als zakenman wist hij dat er in Europa grote behoefte was aan dit type bedrijfswagen.
De ‘Plattenwagen’ werd echter niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Dit omdat de bestuurder helemaal achter op de auto zat, vlak boven de motor. Pon bedenkt een oplossing. Tijdens zijn volgende bezoek aan de Volkswagen-fabriek schetst hij die in zijn agenda. Hij verplaatst de besturing van de Plattenwagen naar de voorkant en creëert een gesloten laadruimte achterin.

VW T1 Transporter 500_t1-tr0514bewOp basis van zijn schets – die inmiddels tot de collectie van het Rijksmuseum in Amsterdam behoort – ontwikkelt Volkswagen tussen 1947 en 1949 de eerste Transporter. In dat laatste jaar worden vier prototypen aan het publiek getoond: twee bestelbussen, een personenvariant en een Kombi. De Transporter komt in 1950 op de markt als Typ 2 (de Kever is de Typ 1).
De productie van de Transporter startte bescheiden met tien busjes per dag. De vraag was echter enorm. Doordat het busje niet meer dan 5.125 gulden (2.330 euro) kostte, konden zelfs kleine ondernemers zich er een veroorloven. Het eerste jaar werden er al 8.000 gebouwd en in 1955 was zelfs een extra fabriek nodig. Van de eerste Transporter-generatie (T1) werden tot 1967 1,8 miljoen exemplaren gebouwd. De ‘Bulli’ groeide uit tot het symbool van de Europese wederopbouw en van het Duitse ‘Wirtschaftswunder’. De T1 dankte zijn populariteit mede aan de veelheid aan uitvoeringen waarin hij verkrijgbaar was. Variërend van gesloten bestelwagen en achtpersoons bus tot de camper die door de hippies in de harten werd gesloten en cultstatus verwierf. In de zeventig jaar nadat Ben Pon de eerste Transporter op papier zette, zijn er ruim twaalf miljoen exemplaren van inmiddels zes generaties gebouwd.

VW Transporter bouw c2ade883-92e5-452e-ba26-a32689187492De Nederlandse prijzen van de T1 begonnen destijds bij 5.125 gulden (2.330 euro).
Van de vier oorspronkelijke prototypen uit 1949 werd er één direct in gebruik genomen door de Keulse eau de cologne-fabrikant 4711.
De bijnaam ‘Bulli’ vindt zijn oorsprong in het dubbele karakter van de T1. Het is een samenvoeging van Bu(s) en Li(eferwagen), met een extra ‘l’ voor de leesbaarheid.
Oorspronkelijk was de T1 af-fabriek alleen in het blauw leverbaar. Afwijkende kleurwensen werden lokaal door de Volkswagen-dealer ingevuld.
VW T1 besteller 500_nf99-0064In Nederland werd de Transporter T1 al snel een vaste waarde voor het Nederlandse Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie (PTT).
De T1wordt aangedreven door een 1.131 cc-motor (24 pk bij 3.300 tpm) en kan acht personen of 750 kilogram aan vracht vervoeren.
De originele schets van Ben Pon behoort tot de collectie van het Rijksmuseum. Overigens wordt de relatie tussen Pon en Volkswagen uitgebreid en zeer informatief beschreven in het boekwerkje: De Kooplui van de Pon-Dynastie van Jaap van Rij en Leo Pool. ISBN 978-90-484-2862-5 – vermoedelijk nog wel te koop via Centraal Boekhuis, Bol.com of de betere boekhandel.

GM gaat juridische strijd aan met Venezolaanse nationalisatie…

The GM logo is seen at the General Motors Warren Transmission Operations Plant in Warren, MichiganHet dictatoriale regime in Venezuela doet er alles aan om de eigen economie overeind te houden. Kennelijk met allerlei illegale middelen. Zo nationaliseerde het onlangs een autofabriek van General Motors bij de stad Valencia. Dit tegen de wil in van het autoconcern. Dat laat het er dan ook niet bij zitten en neemt alle juridische stappen die nodig zijn om haar eigendommen in het Zuid-Amerikaanse land te beschermen. De Venezolaanse staat nam zonder betaling alles over wat in en rond de productielijn van GM aanwezig was. Ook alle voorraden auto’s, de kantoren etc. GM zegt dat de schade aan haar imago, maar ook financieel, groot is. Daarbij kent GM in het land zelf een kleine 80 dealers die nu ook op zoek moeten naar ander werk. De fabriek die nu is overgenomen houdt 2700 mensen aan het werk. Intussen is wel duidelijk dat de eens zo vruchtbare auto-industrie in het land door het linkse bewind in de afgelopen jaren op sterven na dood is. (Reuters)