Elk jaar is het weer een verrassing. De uitkomst van de ‘Auto van het jaar’ verkiezing. Een door ‘autojournalisten’ bedacht feestje om de meest innovatieve auto van een bepaald jaar uit te kiezen als beste van een heel rijtje, compleet onvergelijkbare merken en types. Waarbij een paar merken succesvoller zijn dan anderen om hun genomineerden te brengen tot in de finale. Het is immers een illusie te denken dat de meest praktische, betaalbare, slimme of snelle auto de wedstrijd wint. Het zijn vaak de outsiders die de grootste kansen maken. Zoals ook dit jaar het geval is. Want de jury koos voor de elektrische Nissan Leaf. Een op zichzelf erg aardige keuze, maar de auto is voor praktische gebruikers nauwelijks interessant. Nummer twee, de Alfa Giulietta zou toch logischer zijn geweest, al was het maar omdat Italianen tegenwoordige erg fraai geboetseerde koetsen weten te fabriceren. Ook een logische keuze was de Opel Meriva geweest, wiens achterste portieren zoveel weg hebben van de vroegste Volkswagenbusjes, maar nu als revolutionair nieuw door het leven gaan. Hoe dan ook, de Leaf is gekozen en daarmee is een statement gemaakt. Niet alleen omdat Nissan met de Leaf wel een aardig stadswagentje zonder schadelijke uitstoot op de markt brengt, maar ook dat dit soort wagens straks een groter marktaandeel zullen moeten bereiken om grotere klantengroepen te overtuigen dat je met deze auto’s ook een ritje naar Duitsland moet kunnen maken, of naar Frankrijk, dat je er een gezin met bagage in mee moet kunnen nemen en een caravan trekken. Dat je niet na een ritje van 150 kilometer al aan het stroominfuus moet en dan acht uur lang moet wachten tot de batterijen zijn opgeladen. Want laten we wel zijn, de techniek is al van het begin van de 20e eeuw, net als de actieradius en de accutechniek. Waar een klant op wacht is een echt alternatief voor de nu bekende auto’;s met verbrandingsmotoren. Als die Nissan Leaf dat belooft te zijn is de keuze terecht. In alle andere gevallen is het een zeer gegunde, maar verkeerde, kennelijk politiek correcte keuze.
Lees ook:Kunstig met Nissan’s Glow in the dark LEAF….
Lees ook:Innovatieprijs voor Nissan LEAF
Lees ook:Vijf jaar Nissan LEAF – en dat moest gevierd….
Lees ook:Nissan LEAF – van Schotland naar Mongolië…voor het goede doel!
Lees ook:Nissan laat Leaf verder rijden…