Met VW en een paar Japanse merken al in het verdachtenbankje, de Duitse overheid heeft daar nu ook Opel en Fiat/Chrysler naartoe verwezen. Volgens een door de overheid bij de oosterburen aangewezen onderzoekscommissie zijn 30 modellen van diverse fabrikanten op zijn minst verdacht. Die dertig auto’s komen uit een controlegroep van 53 verschillende modellen. 23 passeerden de (strenge) tests zonder problemen, maar de overgebleven dertig produceerden veel meer CO2 dan volgens de richtlijnen was vastgelegd. De eerder al genoemde Opels Zafira en Astra behoren bij die extra gecontroleerde groep. 
En modellen van Fiat/Chrysler waar eerder al was geconstateerd dat de verbruikswaarden in de praktijk wel erg sterk afweken van die in de ‘brochures’. Minister Dobrindt werd overigens onaangenaam verrast toen bleek dat de directe van Fiat/Chrysler niet kwam opdagen bij een afspraak om over dit nieuwe probleem te komen praten en uitleg te geven. Het zal de zaak van F/C niet hebben geholpen dunkt mij. Intussen blijkt ook uit andere metingen dat bestelwagens van Mercedes, Renault en Opel soms vrijwel 6 keer zoveel schadelijke stoffen uitstoten als gedacht bij de typegoedkeuring. Het zal dus niet beperkt blijven tot een enkel merk, een type motor of een enkele fabrikant. 
De VW-affaire heeft overheden scherper op de verantwoordelijkheid gewezen strenger te controleren en de opgegeven waarden voor verbruik/uitstoot niet meer voor zoete koek aan te nemen. Zelfs niet bij de laatste nieuwe modellen die moeten voldoen aan Euro6. Meten is weten. Zoals altijd!
Lees ook:Fiat-Chrysler wacht uitkomsten onderzoeken af…
Lees ook:Chrysler staatsschuldvrij…
Lees ook:Fiat zou Opel willen overnemen
Lees ook:Chrysler en Dodge weg uit Europa?
Lees ook:Chrysler en Fiat sluiten overeenkomst