In de Duitse politiek loopt momenteel een stevige discussie over hoe men op een of andere wijze tol kan heffen op de Duitse autosnelwegen. Deze nieuwe tolheffing moet er komen volgens bepaalde partijen om het onderhoud en de nieuwbouw van het wegennet te garanderen waar dat nu niet mogelijk blijkt. Na de succesvolle tolheffingen voor vrachtauto’s wil men nu ook een soortgelijke regeling invoeren voor personenwagens. Ook voor buitenlandse die massaal gebruik maken van het wegennet van de grote broer. De discussie gaat nu over een nieuwe heffing die de aloude belastingen moeten vervangen die het Duitse autoverkeer nu moet opbrengen. De Duitse overheid heeft de zgn. autobelasting (vergelijkbaar met onze Motorrijtuigenbelasting) verpakt in de literprijs voor de brandstof die je bij hen aan de pomp betaalt. De CSU wil dat elk voertuig dat zich op de Duitse autowegen bevindt is voorzien van een tolsticker, liefst vooraf betaald voor een wat langere periode (bijv. een jaar) waarbij buitenlanders ook ene vignet voor een kortere periode kunnen aanschaffen. Andere voorstellen gaan over de invoering van tolpoortjes waar mensen die over de snelwegen willen rijden voor bepaalde trajecten cash betalen. Bij het CDU en de FDP gaan stemmen op om de benodigde gelden voor het onderhoud van de wegen gewoon om te slaan naar de literprijs voor de brandstoffen en daar dan ongeveer 13 Eurocent prijsverhoging op door te voeren. Dit is veel eerlijker volgens die partijen en zorgt voor een snellere doorstroming van het verkeer en minder bijkomende kosten. Omdat het ook voor ons Nederlanders van belang is, miljoenen landgenoten maken jaarlijks regelmatig gebruik van de Autobahnen, zal ik dit nieuws op de voet proberen te volgen.
Lees ook:Brussel wil af van tol-lappendeken…
Lees ook:Ondanks miljarden-investering; Duitse wegennet brokkelt af…
Lees ook:Duitse tolheffing wankelt; discriminerend voor buitenlandse weggebruikers….
Lees ook:Oostenrijk wil actie tegen Duitse tol….
Lees ook:Duitse tolheffing dreigt