Als je naar die cijfers van de RAI kijkt valt op dat de totale markt weliswaar aardig achter loopt op de resultaten over 2015, maar dat er nog steeds merken zijn die vooruit zijn gegaan. Wat je ook ziet is dat de hardlopers van vorig jaren nu achter de feiten aan lijken te hollen. Hun marktaandelen werden kennelijk vooral behaald door de fiscaliteit uit Den Haag. Het zegt allemaal weinig over merkvoorkeuren, meer over inspelen op de markt. Ondanks alles bleef Volkswagen ruimschoots marktleider. De concurrentie komt niet echt in de buurt. Beter ging het in ieder geval weer eens bij Alfa Romeo dat met haar nieuwe Giulietta weer een paar auto’s meer scoorde dan vorig jaar het geval was. Zou het ooit zo succesvolle Italiaanse merk de opgaande lijn weer te pakken krijgen? Iets beter ging het ook bij Dacia. 
De budgetmodellen van het Roemeense merk kennen weer wat meer kopers dan vorig jaar. Ook beter ging het bij Ferrari, waar de 488 zorgde dat het merk bijna verdubbelde in aantallen. Lichte groei ook bij Ford. Opvallend is daar altijd weer dat de winst bij het wereldmerk aardig is verdeeld over alle modellen. Dat is altijd goed nieuws voor de merkstrategen. Flink beter gaat het ook Honda weer. Na jaren van afglijden nu weer wat winst. De Jazz en de nieuwe HR-V doen het werk voor het merk met de H in de neus. Ook zo goed verging het Hyundai. Eindelijk weer wat groei, waarbij de Private-Leaseklanten die voor een i10 kozen de Koreaanse kar trokken. 
Groei ook bij Jaguar en Kia. Dat laatste merk lijkt uit te groeien tot een van de top-5 merken in ons land. Slimme prijspolitiek en een breed gamma modellen. Dat zorgt voor kopers in dit toch wat prijsgevoelige land. Groei ook bij Land Rover, Mazda en Mercedes. Ook MINI vond meer nieuwe klanten dan vorig jaar. Opel is terug van weg geweest en rukt weer op naar een toppositie in Nederland. Astra en Karl doen het werk voor de Duitsers. Groei is er ook bij Seat dat het toch vooral van de Ibiza moet hebben. Concernbroeder Skoda doet het dan zeker beter, daar scoort de grote drie, Fabia, Octavia en Superb de winst en doet o.a. de Yeti goed mee. 
Opvallend in dit lijstje, Ssangyong. Maar liefst 10 auto’s verkocht, tegen nul vorig jaar. Kijk, dat is nog eens scoren. Ook Subaru doet het beter, al zijn de aantallen auto’s nog steeds veel te bescheiden voor wat het merk te bieden heeft tegenwoordig. Tesla zette weer meer S-sen in de markt. Die wagens begin je nu ook echt op de weg te zien. Goed teken. De rest van de merken doet het minder goed. Het kon nog wel eens spannend worden dit jaar.
Lees ook:Meimaand begint zwak; verkopen blijven achter!
Lees ook:De plussers in een grillige markt…
Lees ook:Autoverkopen 5 maanden 2014; de winnaars…..
Lees ook:In eerste kwartaal nu al afstand tussen de merken….
Lees ook:Toch weer winnaars in een teruglopende markt…