Hoewel de Duitse regering zich weliswaar heeft vastgelegd aan een plan van aanpak om ergens in 2010 meer dan 1 miljoen milieuvriendelijke elektrisch aangedreven auto’s op haar wegennet toe te laten komt daar in praktijk maar weinig van. De Duitse autogebruikers moeten er niks van hebben, al was het maar omdat ze geen enkele zin hebben om ergens onderweg te stranden op weg naar hun bestemming. De autopers in Duitsland is ook al niet zo overtuigd van de kwaliteiten van die wagens en als dan ook nog een fiscale impuls ontbreekt om zo’n schonere en stille auto aan te schaffen is het snel gedaan met de goede voornemens. Bij de totale verkopen blijven de EV’s en hybrides bijzonder mager ver achter. In het hele land rijden intussen 24.000 elektrische voertuigen, en dan is men al vijf jaar onderweg om er iets van te maken bij de oosterburen. 
Nee, de Duitsers zullen uit een ander vaatje moeten tappen om de bevolkjing te overtuigen van nut en noodzaak. Met uitstootcijfers en EU-regels krijg je de echte automobilisten niet over in een auto met beperkte gebruiksmogelijkheden. Intussen is er tussen regering, deelstaten en diverse belanghebbenden overleg omtrent hoe je dit soort zaken moet oplossen. Tolvrijstelling, belastingvoordeel en mogen rijden waar anderen moeten blijven staan is wellicht een reeks mogelijkheden, maar de regering Merkel wil nergens geld voor uittrekken. Omdat men ook de begroting op orde wil houden en de economie wil laten groeien. Worden nog spannende tijden voor de betrokkenen….(AB)
Lees ook:Flinke kritiek op Duitse schone-auto-plannen…
Lees ook:Voortvarend regeringsbeleid…
Lees ook:Wie gaat Opel redden?
Lees ook:Duitse tolplannen verder onder druk…
Lees ook:Tolheffing Duitse Autobahn op komst