Het Europees Milieu Agentschap (EEA) meldt dat de in 2013 verkochte nieuwe personenauto’s vier procent zuiniger zijn dan het jaar ervoor.
Op basis van voorlopige gegevens stelt EEA vast dat de gemiddelde CO2-uitstoot per kilometer blijft dalen. Daarmee heeft de EU-vloot de wettelijke CO2-doelstelling voor 2015 nu al gehaald.
De gemiddelde CO2-uitstoot van in 2013 nieuw verkochte personenauto’s bedroeg 127 gram CO2 per kilometer, beduidend onder de doelstelling van 130 gram voor 2015.
Uit onderzoek van IHS-Polk in opdracht van RAI Vereniging bleek ook al dat in de periode 2010-2013, mede onder invloed van de autobelastingen, de CO2-uitstoot in alle onderzochte markten gedaald. De gemiddelde daling beliep 21 gram/km.
In Nederland was die teruggang bijna tweemaal zo groot, namelijk 37,1 gram/km. Ter vergelijking: in Denemarken bedroeg de afname gemiddeld 20,7 gram, in Duitsland 20,1 gram en Groot-Brittannië 16,6 gram. Hekkensluiters waren Frankrijk en Italië, waar de gemiddelde CO2-reductie respectievelijk 13,9 en 12,3 gram per kilometer bedroeg.
RAI Vereniging vindt dat Nederland met zijn koploperspositie in CO2-uitstoot de automarkt onnodig verstoort. De negatieve effecten die dit met zich meebrengt zouden helemaal niet hoeven optreden als ons land zich in de pas zou lopen met het Europese tempo. Dus laat Nederland niet mijlenver voorop lopen, maar met de andere EU-lidstaten toewerken naar die afgesproken 95 gram in 2021.
Vergeleken met de gemiddelde uitstoot in 1995 van 186 g CO2/km bedraagt de reductie zelfs 31,7 procent. Een enorme prestatie van de Europese auto-industrie die, met en zonder wetgeving, zeer grote inspanningen heeft geleverd.
Kortom, we zijn weer eens het braafste jongetje in de door milieufanatici gedomineerde klas…
Lees ook:Druk Nederlands verkeer toch het schoonst van hele EU!
Lees ook:RAI; Nederland loopt voorop bij Co2 reducties
Lees ook:Steeds meer schone Europese auto’s
Lees ook:Zeeuwen rijden meest milieu-onvriendelijk
Lees ook:November; verkopen vliegen de pan uit…VW blijft marktleider!