Er komt meestal maar weinig twijfel over het eigen technisch kunnen vanuit Zweden en Volvo’s zijn vaak toonbeelden van degelijkheid. Maar nu is er toch twijfel over de werking van een aantal waarschuwingslichtjes en de bijbehorende sensoren voor de Volvo S60. Althans als ik de berichten in de Duitse media moet geloven, en dat doe ik meestal. Het blijkt dat bij de bekende vijfpitters van het merl, vooral verkocht in de V.S., geen enkele indicatie wordt gegeven als de olie in het blok ‘op’ is. En dat kan grote gevolgen hebben. Blijkt iets van een sensor te zijn die geen waarschuwingslampje laat branden. Het zou gaan om auto’s die tussen 2010 en 2012 zijn geproduceerd en die vooral bedoeld waren voor de export naar Amerika. Maar enkele exemplaren kwamen ook terecht in Europa. Mocht je met zo’n Volvo in de rondte rijden is het wellicht toch zaak even een officiele Volvo-dealer op te zoeken zodat de sensor kan worden gewisseld. Doe je dat niet en de oliestand is te laag kan het blok in elkaar draaien en kost het je veel geld. Ik heb er geen idee van overigens of er ook in ons land S60′s met die motoren zijn geleverd.
Lees ook:Terugroepactie Subaru Tribeca
Lees ook:Volvo’s meedenkende technologie…
Lees ook:Volvo’s hybridetechniek
Lees ook:Demowagens en noodstops…
Lees ook:Volvo roept ook terug…