Niets zo mooi als een gorgelende en bij vol gas brullende V8 in een Amerikaanse sportwagen als de Chevrolet Corvette natuurlijk. Voor echte autoliefhebbers toch iets anders dan het suffe piepen van een EV of het pruttelen van goede bedoelde twee- en driepitters. Maar zo’n Corvette kent ook zijn beperkingen. Even boodschappen doen in de P.C. is geen genoegen, want je kunt er met veel moeite net een makeup-tasje in meenemen, laat staat een vaak dure bontmantel of mantelpakje dan wel maatkostuum. Het hier ook wel eens eerder beschreven merk Callaway pakt voor klanten die meer comfort of ruimte willen een nieuwe Corvette en bouwen die zodanig om dat je er meteen een meer bruikbaar soort vervoer door krijgt. Zelfs noemt Callaway die ombouwversie de Aerowagon die al in maart van dit jaar als concept het levenslicht zag. Nu is het moment gekomen om deze wagens in serie te gaan bouwen. Voor een prijs vanaf 15.000 US Dollar heb je al een basisombouw, wie meer luxe wil moet domweg meer betalen. Voor koppers van dit soort auto’s geen enkel probleem uiteraard. Die willen opvallen. En met zo’n Aerowagon doe je dat. Callaway verandert normaal niets aan de Corvette C7 die als basis dient, maar als je meent dat een auto als deze wel een paar spieren meer kan gebruiken, maakt men het eigen imago als tuner van dit soort auto’s graag waar en bezorgt je extra kippenvel door de Aerowagon even technisch te kietelen. Wat dat kost vertelt men nog niet. Moet je maar even opvragen. Callaway vindt je in Californie. Je moet wel haast maken want het orderboek is al volgeboekt tot eind volgend jaar.
Lees ook:Callaway maakt Corvette Shootingbrake
Lees ook:Onbekend scheurijzer; de Callaway C7
Lees ook:Kort nieuws, 7 augustus 2007
Lees ook:Zeven Amerikanen te huur
Lees ook:Verbouwde Corvette: Spadaconcept Codatronca