In de achter ons liggende periode sneeuwde het vaak flink. Soms was er sprake van ijzel. Weerswaarschuwingen deden je als automobilist op je hoede zijn. Je weet immers maar nooit. Wat me dan meteen opviel was het harde werken van al die ingehuurde sneeuwploegen die al vegend, strooiend en voortploegend de wegen ze goed en zo kwaad als het ging begaanbaar te houden. Zelfs in de wijk waar ik woon reden elke dag met winterse neerslag wagens rond die de boel rijdbaar hielden. Ik heb toch wel bewondering voor al die kerels want het is niet niks om bij nacht en ontij over soms spiegelgladde wegen je vrachtwagen te besturen en soms hetzelfde traject wel drie of vier keer te rijden om de boel niet te laten vollopen. Dat er dan altijd mensen zijn die ongeduldig als we tegenwoordig kennelijk in elkaar steken, zo’n strooiwagen te passeren is voor mij minder goed te begrijpen. Dan mis je toch even het inzicht in de verkeerssituatie. Overigens is al dat zout wel de pest voor je auto als je dat niet eens in de zoveel weken van je auto afspoelt. Maar dat is slechts een praktische kant van al die winterse perikelen.
Lees ook:Onderhoudschema Westerscheldtunnel
Lees ook:Meer autoschadeclaims door hevige sneeuwval
Lees ook:Dicht voor onderhoud; Westerscheldetunnel….
Lees ook:Onderhoud Westerscheldetunnel; 5 en 6 januari a.s.
Lees ook:80km per uur op Duitse provinciale wegen?