Wegterreur! Renault wil in 2009 zo'n 6.000 auto's van het dochtermerk Dacia op de weg hebben. Weet u we
l, zo'n el-cheapo die de elandproef niet goed doorkwam.
Momenteel rijden er in Nederland 800 gedrochten rond van het model Logan. Het modellengamma gaat uitgebreid worden naar een Logan MPV en een Logan bestelbus.
Het is natuurlijk ergens wel aantrekkelijk ook. Een spotgoedkope auto waarvoor je voor de beurtjes gewoon langs kan bij de plaatselijke Renault-dealer. Daar hebben ze kennis, onderdelen en service op Renault-standaarden.
Voor iemand die een auto ziet enkel als transportmiddel kan ik me voorstellen dat het best aanlokkelijk klinkt allemaal.
Maar doe jezelf dan een plezier en koop een occasion. Net zo betrouwbaar en minder last van afschrijving en imagoproblemen.
Lees ook:Dacia Logan groot succes in Iran
Lees ook:Renault wintercheck
Lees ook:Terugroepactie Dacia en Renault
Lees ook:Renault wijzigt sportieve strategie
Lees ook:Nieuwe dieselmotor en prijzen Dacia
Bij deze toch even een reactie van een Dacia rijder, Elandproef werd gedaan met een veel
te hoge snelheid (100 km) dan gaat bijna iedere auto onderuit. Dit hoort bij 80 kilometer te gebeuren.
Ben zelf in het bezit van een vrij nieuwe Opel Tigra Twintop, gezien de vele kilometers die ik maak heb ik er voor gekozen om niet de Tigra na een jaar in te ruilen en weer een dikke 5000,- bij te leggen, maar over te gaan op de aanschaf van een nieuwe Dacia, 3 jaar hulp onderweg cq garantie. Moet zeggen dat het ook nog ééns prima rijd, geen kraakje, bij sommige Opels wel anders.
Dan nog even een klein rekensommetje;
In drie jaar, elk jaar inruil opel Tigra =15000,-
In drie jaar, aanschaf Dacia (met alle opties)
13000,- inruil na drie jaar 3500,- totaal kosten; bij aanschaf nieuw 9500,-
Besparing van 5500,-
Jullie mogen het zeggen.
Hallo Dirk,
Dankjewel voor je reactie. Zoals in het artikel al benoemd kan ik me voorstellen dat de Dacia een prima alternatief is voor mensen die een auto alleen als een transportmiddel zien.
Maar gisteren zag ik toevallig weer een Dacia Logan rijden. Ik kan me werkelijk niet voorstellen dat die auto met veel liefde, bloed zweet en tranen is gemaakt. Ik zie er geen autoliefde in.
Wat dat aangaat heb je aan mij een tegenpool. Ik loop liever leeg op een unieke glorieuze klassieker waarvan de vering harder kraakt dan de radio. Jij rijdt liever kostenbesparend en milieuvriendelijk van a naar b.
Lang leve de diversiteit. Dat levert van die leuke discussies op
Dat gevoel beleef ik als ik thuis kom en met een beetje knap weer (jammer maar zeer weinig in Nederland)mijn Twintop pak, kap open en genieten maar, je hebt het gevoel
alsof je in een zeer dure sporwagen met voldoende vermogen vertoeft.
En de volgende dag weer gewoon van A naar B,
zorgeloos en toch ook prettig.
En ja ik zou ook wel elke dag in een klassieker naar mijn werk willen, gezien de vele kilometers gewoon niet haalbaar. (minimaal 40.00 km per jaar)
Dus die Dacia is zo gek nog niet!
(Bedoel 40.000 km)
Ik las het bovenstaande stukje en zag het plaatje. Het is een beetje jammer dat je beweert dat de auto de elandtest niet doorstaat. Deze test was uitgevoerd door een stel idioten (ADAC).
Deze auto is goedkoop, betrouwbaar, iedereen kan mee(7 persoons), speciaal en de schrik van iedere autofabrikant. Wat betreft imago…het is maar waarvoor je wilt betalen. En als je al vrienden genoeg hebt maakt het toch niet uit
Als je toch sportief wilt rijden: je houdt geld over voor een klein crossauto’tje voor erbij.
Kortom ik vind de Logan(MCV) een geweldig concept!
Beste SaxoVTS,
Ten eerste bedankt voor je reactie.
Ik kan ook prima begrijpen waarom iemand de ideale auto ziet in een Dacia, maar…persoonlijk zou ik er nog niet dood in gevonden willen worden.
Als alle auto’s Dacia’s zouden zijn, zou ik geen autogek meer zijn.
Overigens weet ik van de rectificatie van de elandtest af. Het is alleen iets wat sterk met deze auto geassocieerd wordt (net zoals met de Mercedes-Benz A-klasse), en ach, wie ben ik dan om daar niet even op in te spelen?
Wellicht verklaar je mij ook voor gek want ik ga n.l zo’n Dacia Logan MCV kopen.
Ik heb alle testen die er maar te vinden zijn op internet nageplozen en alle autorubrieken erop nageslagen maar hij komt er over het algemeen heel erg goed uit. Ik begrijp trouwens ook de opmerkingen over zijn uiterlijk niet. Ik vind het wel een mooie auto. Maar ik heb aan de andere kant ook niet zo’n last van status. Ik vind het juist een statement maken als je in deze auto gaat rijden. Het zegt n.l. dat je graag in een goede auto rijd die veel ruimte biedt, erg goedkoop is en dat je een lange neus trekt naar “merkverslaafden”.
Hallo Slimme rijder,
Ik ga je zeker niet voor gek verklaren. Zoals eerder gezegd, wie het geen zier kan schelen wat voor merkje er op de auto zit of wat voor gevoel de auto je geeft, is een Dacia best een idee.
Waarom ik dan een afkeer van Dacia’s heb? Ik wil graag dat de auto waarin ik rijd me een speciaal gevoel geeft. Iets van kwaliteit, iets van sportiviteit, iets van rust of iets van status.
Zij zich zichzelf geen handicap opleggen met zulke auto-eisen, kunnen inderdaad voor een Dacia kiezen. Dat is je goed recht.
Maar mocht je mij een keer uitnodigen om mee te rijden, dan trek ik wel even een papieren zak over mijn hoofd, ok?
Hahahaha,
Wat vervelend dat je je laat leiden door de mening van anderen.
Maar ieder zijn meug zei de de boer en…….
Nee, maar even serieus…..het spijt me, maar ik vind hem ook nog echt mooi…
Smaken verschillen, zeggen ze dan.
PS: Als ik me zou laten leiden door de mening van anderen, was ik nooit in een oversized asociale Amerikaanse sloep gaan rijden. Ik kan je een ding verzekeren: daar heb je een dikke huid voor nodig!
Nou, ik ben gisteren nog even bij de dealer gaan kijken om mezelf ervan te overtuigen dat ik niet helemaal gek ben……..en ik blijf erbij: Mooie, ruime en veilige auto voor weinig en je rijdt weer nieuw met 3 jaar garantie.
Heeft één van de Dacia Logan MCV fan’s of mogelijke kopers de inruilwaarde die men voor zijn eigen auto aangeboden krijgt bij Dacia, al eens vergeleken met andere dealers? Ik heb er een drietal geprobeerd en kom tot de ontdekking dat er al een flink deel van de relatief lage aankoopprijs van de Logan MCV wordt teruggepakt bij inruil van je eigen auto.
1500 tot 2000 euro is mijn ervaring tot op heden. “Men” beweerde zelfs dat er een margr op de auto zat van 300 euro!!!
Hallo !! Ook zulke ervaringen??
Hallo,
Zelf in het bezit van een Logan sedan,
moge duidelijk zijn dat je minder voor je
eigen auto terug krijgt, deze heb ik dan ook
via marktplaats verkocht. Vergelijk de prijs
van een soort gelijke auto (MCV) en je neemt dit graag op de koop toe, zelfde geld voor wat je over een paar jaar terug krijgt voor je Dacia. (toch blijft het goedkoper)
Ik heb pas geleden mijn Dacia na 1 jaar en 3 maanden verkocht wegens een auto van de zaak.
Nieuw koste deze 10.200 en ik heb er nog bijna 8.000 voor terug gekregen.
wel particulier.probeer dat maar eens met een ander merk 2200 afschrijving op 15 maanden.
ik vind get allemaal zever wat ze beweren ik heb namelijk een dacia logan mcv aangekocht en het is een fantastiische wagen en rijd geel soepel iedereen die tege deze wagen is zijn dikke nekken want ze wileen liever in zon dikke vouiture rijden dan ee goedkopere goede auto dus de dacia mcv zou ik een aanrader noemen
Die MCV is helemaal geen verkeerde auto. De sedan vind ik minder geslaagd maar in de MCV mag je best gezien worden. Zelfs best wel stoer. Anders moet je hier maar eens kijken: http://www.dacialoganmcv.nl/
Onze Dacia is zo goed, die gaan we nooit inruilen. Hij rijdt fantastisch en maakt een leuk geluidje… De airco is super, want stand 1 is al te warm voor zuid Frankrijk. Ik hoop dat Dacia iets gaat doen aan het verbruik.
Het is net als mijn vrouw: Liefde op het eerste gezicht.
Onze Dacia is zo goed, die gaan we nooit inruilen. Hij rijdt fantastisch en maakt een leuk geluidje… De airco is super, want stand 1 is al te warm voor zuid Frankrijk. Ik hoop dat Dacia iets gaat doen aan het verbruik.
Het is net als mijn vrouw: Liefde op het eerste gezicht.
Ik heb een dacia logan mcv 1.6 lpg
nu na 2 maanden 11000 op de teller
Zeer tevreden, zeeen van ruimte.
hij rijdt op de snelweg 1/15 met 95 km/uur
als ik sportief rijd( meestal dus ) 1/9
dus daar kan nog wel wat aan gedaan of natuurlijk het nieuwe rijden toepassen..
ook de caravan trok ie goed. Zelfs de steilste hellingen tot 13% nooit onder de 80
hij rijd solide , wegligging goed.
voor die prijs 15000 (een 7 zitter) op de bijtelling laat ik me niet gek maken door dacia haters….
En qua uiterlijk minder fraaie auto’s zijn er zeker….mooiere ook maar qua ruimte?
@David – Die Logan MCV kreeg deze week in een Duits autoblad een pluim voor zijn kwaliteit na een duurtest van 100.000km. Ging om een dieselversie. Een ding was echter duidelijk veel minder dan bij andere auto’s, de dikte van het plaatwerk. Bij een hagelbui liep de auto bijna volldige huidschade op waar andere wagens geen enkele schade vertoonden. Daar heeft men in Roemenie dus wel degelijk op bespaard….Maar verder geloof ik wel in het concept van die goedkopere auto’s hoor…