Toyota test momenteel haar als LMP-1 racewagens met hybrideaandrijving om te zien of men deze auto’s met enige kans van slagen kan laten deelnemen aan lange-afstandsraces als die in LeMans dit jaar. Die LMP-1 ziet er uit zoals ook andere racewagens dat doen in deze competitie, maar verschilt onderhuids nogal van de rest. Waar je bij Audi bijvoorbeeld krachtige turbodiesels ziet en bij andere merken traditioneel werkende benzinemotoren, gebruikt Toyota haar intussen befaamde hybridetechniek. Maar die krijgt natuurlijk wel met heel andere omstandigheden van doen dan bij een huis-uin-en-keuken Prius of Auris. Toyota heeft als belangrijkste aandrijflijn een V8 benzinemotor van 3,4 liter inhoud in het fraaie gelijnde chassis van de circuitracer gelepeld, die wordt aangevuld met een krachtige elektromotor. Die laatste levert de extra kracht die Toyota meent nodig te hebben bij inhaal- of acceleraties tijdens de race. Natuurlijk wint men via een vernuftig systeem van regeneratie van energie uit het remsysteem terug naar de totale aandrijflijn. Toyota test intussen twee verschillende systemen voor de hybrideracer, men wil zien welke van de twee de beste resultaten zal opleveren. Overigens werd de nieuwe racewagen ontworpen in Keulen, onderhuids is vrijwel alles Japans. Volgens insiders is de nieuwe Toyota nog geen partij voor de razendsnelle en berensterke Audi’s, maar verwacht wordt dat Toyota dit seizoen nog wel voor verrassingen zal kunnen zorgen. –
Lees ook:Nieuwe hybrideracer bij Toyota
Lees ook:Toyota klaar voor LeMans!
Lees ook:Weekendtip: Antwerpen Classic Salon
Lees ook:Toyota gaat elektrisch racen
Lees ook:Wat details over de Toyota Yaris Hybrid R