Volgend voorjaar komt Ford met uiterst fraaie nieuwe Focus op de markt. De middenklasser is dan meteen in drie varianten te koop. De bij ons ook razend populaire hatchback krijgt gezelschap van de bijna even geliefde stationcar en een voor een bepaalde doelgroep aantrekkelijke sedan. Tot zoverre geen nieuws natuurlijk. Maar Ford pakt het verhaal rond de Focus meteen drastisch aan. Maar liefst negen nieuwe motoren komen ter beschikking, een Focuskoper kan kiezen uit vermogens tussen de 95 en 182PK. Vier benzine- en vijf dieselmotoren omvat het programma straks en allemaal zijn ze uitgevoerd als zuinig en schoon. Voor wie echt wil vlammen is er o.a. een 182pk sterke 1.6 liter die is uitgerust met een EcoBoost Turbo met directe inspuiting. Je moet dan wel genoegen nemen met een verbruik van zes liter op 100km. Alles diesels zijn tweeliters, maar wel met een verschillend vermogen. De ‘kleinste’ levert 115pk, de sterkste 163PK. Maar voor de mensen die echt heel zuinig willen rijden komt er ook een tweetal Duratorq-diesels waarvan het vermogen tussen de 95 en 115pk komt te liggen. De nieuwe Focus gaat zich uiterlijk onderscheiden van zijn huidige voorganger door een dynamischer front met grotere koplampen en ‘ver om de hoek lopende’ achterlichtunits. De auto krijgt o.a. ook een zgn. veiligheidssysteem tegen filebotsingen, is optioneel uitgerust met een systeem om de auto in het rechts spoor te houden, ook als de bestuurder moe wordt, een verkeersbordenherkenning en een dodehoekspiegel. Over prijzen is nog niets bekend, maar Ford kennende zal het wel niet zo sterk afwijken van wat we nu gewend zijn.
Lees ook:Ford laat nieuwe Focus zien
Lees ook:Ford bouwt eerste Focus RS-sen
Lees ook:Focus RS – potent scheurijzer!
Lees ook:Ford Focus RS – ook leverbaar in blauw en wit
Lees ook:Focus met powershift-automaat