EU-verkeerscommissaris Violeta Bulc wil naar eigen verklaring komen tot een Europees systeem voor tolheffing op personenauto’s. Ze gaf die mening in een gesprek met de Duitse krant Welt am Sonntag. Aan de basis van het systeem ligt de kilometerheffing. Volgens de commissaris betalen automobilisten dan voor het gebruik van hun auto, de infrastructuur en het misbruik van de natuur of het milieu. Haar idee blijft echter vaag over de inning van al die tol en of dat systeem dan door alle staten moet worden ingevoerd. In die zin is er dus niet veel nieuws onder de zon. Immers, zo gaat het nu ook al, alleen noemen al die lidstaten die tol anders. Het ene land stopt de tol in een sticker, een andere in de brandstofprijzen en weer anderen doen dat via trajectcontroles op snelheid. 
De EU gaat op haar initiatief een jaar of anderhalf studeren op een mogelijk plan van aanpak. Zo wil zij voorkomen dat er individuele tolheffingen komen die het vrije verkeer tussen landen kunnen schaden en volgens Brussel ook helemaal niet mogen. Brussel is ook fel gekant tegen het Duitse tolplan, dat Berlijn koste wat het kost wil doorvoeren en dat zeer discriminerend (en duur) is voor buitenlandse automobilisten. Net als bij de Nederlandse plannen voor tolheffingen uit het verleden zouden de Europese heffingen slechts mogen worden gebruikt voor onderhoud en bouw van wegen. We weten hoe dat hier gaat, twee derde van die opbrengsten gaan gewoon de schatkist in voor dekking van de balans en niet richting infrastructuur. Of de haalbaarheid hiermee op de tocht staat? Ik weet het niet, maar hoop het wel…
Lees ook:Duitse tolplannen; Europese rechters moeten oordelen…
Lees ook:Duitse tolplannen onder druk, Brussel ligt dwars!
Lees ook:Duitse tol gaat door…
Lees ook:Duitse tolheffing op komst??
Lees ook:Duitse tolheffing; grensverkeer uitgezonderd….