Het als ondersteuning voor de schatkist bedoelde plan om iedereen die van de Duitse wegen gebruik maakt tol te laten betalen begint nu steeds meer te stuiten op weerstand. Kwam die eerst vooral vanuit de landen die aan Duitsland grenzen, de gemeenten en deelstaten die vrees hebben voor het niet meer komen van dagjesmensen en toeristen, nu zijn ook andere instanties zich aan het ingraven tegen de plannen van CSU-ministere Dobrindt. Men vreest dat het nieuwe systeem van data vergaren veel duurder wordt dan gepland maar dat er ook een stevige inbreuk zal worden gemaakt op het privacyrecht. Immers de overheid gaat iedere beweging op de Autobahnen digitaal opslaan om zo achteraf tol te kunnen heffen. Volgens critici wil de regering de gegevens maar liefst 13 maanden lang opslaan wat helemaal niet mag van de EU. Dus heeft de meerderheid van de bondsstaten zich gekeerd tegen deze plannen en gevraagd om een ander systeem. Volgens de bondsstaten houdt de overheid precies bij wie wanneer waar heeft gereden. Dit is een enorme inperking van de persoonlijke vrijheid. Eerder al was een plan om automobilisten een sticker te laten kopen die dan weer moest worden gecontroleerd afgeblazen omdat het systeem duurder zou worden dan de opbrengsten. Dobrindt houdt vooral vast aan de opbrengsten die hij wil halen bij buitenlandse automobilisten die over de Duitse wegen rijden. Netto wil hij zo 500 miljoen Euro per jaar binnen hengelen die dan via een fiscale truc weer worden teruggegeven aan de Duitsers zelf via een korting op de inkomstenbelasting. Hoe Brussel tegen al deze plannen aankijkt is nog niet bekend.
Lees ook:ANWB mengt zich in Duits toldebat
Lees ook:Brussel denkt aan Europese tolheffingen
Lees ook:Europa weer tegen Duitse tolplannen…
Lees ook:Duitse tolheffing dreigt
Lees ook:De (on)betrouwbare overheid