De gebruikers van de nieuwe Toyota Yaris zullen zelf het gaspedaal anders moeten beroeren. Willen ze althans komen aan de door de fabrikant opgegeven verbruikscijfers komen. De rechtbank in Breda maakte namelijk gehakt van de claim die was neergelegd door de ‘Stichting Brandstofverlies’ namens een aantal Yaris-eigenaren. Die wilden namelijk aantonen dat hun Toyota bij lange na niet in staat was de opgegeven cijfers te halen. Maar is dat verwijtbaar aan de importeur van het merk? Volgens de rechter niet. Die vond het weinig logisch dat een fabrikant naast haar eigen cijfers ook een soort tabel moest publiceren met mogelijke praktijkcijfers. Omdat vrijwel zeker is dat iedere Yaris-eigenaar er een andere rijstijl op na houdt, en dat de belasting per verkochte auto ook anders zal zijn. Voor de branche is dit goed nieuws. De afgesproken regels worden niet met voeten getreden. Dat je het over die regels nog eens moet hebben is wel duidelijk. Louwman houdt zich volgens de rechter aan de wet en dat is bepalend in dit soort zaken. Overigens geldt dit ook voor andere merken waarvan in de praktijk blijkt dat hun als superzuinig aangeboden modellen minstens 25% meerverbruik laten zien als er ‘normaal’ mee wordt gereden. Het is niet alles goud wat er blinkt in autoland en het is wellicht handig om als koper ook niet alles te geloven wat men u vertelt.
Lees ook:Een op de 10 auto’s haalt theoretische verbruikscijfers….
Lees ook:Toyota-dealer Louwman Den Haag richt zich op de zon…
Lees ook:Normverbruik moet anders, afwijkingen te groot!
Lees ook:Koreanen mogen niet meer overdrijven…
Lees ook:Toyota steunt Kika