Toen Skoda in 2000 op de markt kwam met de Fabia als opvolger van de Felicia kon men in Tsjechie vermoedelijk zelf nog niet vermoeden hoe groot het succes voor dit model zou zijn. Die eerste Fabia was een fraai model dat zich baseerde op dezelfde bodemplaat en techniek als de toen nieuwe VW Polo en Audi A2. De Tsjechen bouwden er een hatchback van, een combi en een voor onze markten minder geslaagde sedan. Maar die was weer heel succesvol in Griekenland en Turkije, terwijl ook de Finnen er gek op waren. 
Doordat er een hele reeks van motoren en uitvoeringen leverbaar werd en de kwaliteit op topniveau was gebracht werd die Fabia 1 een hit in de meeste landen waar hij werd uitgebracht. Ook bij ons. Zijn moderne lijnen konden ook vrij lang mee, de vol verzinkte carrosserie hielp bij de duurzaamheid van het ontwerp. Pas een jaar of zeven later kwam er een opvolger op de markt. Die was hoger, kreeg de toen nieuwe lijnen van Skoda mee, was technisch geavanceerder en bleek zelfs nog een slag degelijker. De Fabia werd ook nu weer geleverd als hatchback en combi, een sedan werd er niet van gebouwd. Daarvoor had Skoda andere plannen. Intussen zijn wqe al weer in de nieuwste generatie van de Fabia aanbeland. 
Nog een jaartje moet die mee voordat we een opvolger zullen zien die weer een stapje omhoog zal zetten. Want bij Skoda weet je bijna zeker dat elke modelwisseling een treetje hoger staat op de ladder van de marktsegmenten waar het merk acteert. Vooralsnog werd onlangs auto nummer 3.253.817 afgeleverd aan een klant. Best veel voor een merk dat ooit in de tijden van de aloude Favorit nog blij was als men 150.000 auto’s per jaar bouwde. Het gaat goed daar in Tsjechie…
Lees ook:3 miljoenste Fabia bij Skoda!
Lees ook:Skoda start Fabia Combi productie op….
Lees ook:Facelift Skoda Fabia op komst
Lees ook:Skoda Fabia zoekt de ruimte op
Lees ook:Nieuwe Skoda Fabia gespot