Mensen hebben zo hun herinneringen als het gaat om auto’s uit het verleden. Wij Hollanders kunnen ons vaak wel het gekuch van een startende 2CV voor de geest halen als we niet al te jong zijn, of het typische pruttelgeluid van een Dafje. Zelf weet ik nog heel goed hoe een Traction Avant reed, wij hadden ooit zo’n auto, of ee Studebaker. Het huilen van die Tatraplan die mijn vader ooit inruilde op een Opel en die we eventjes gebruikten voordat hij weer een nieuwe eigenaar vond. En daarmee zijn we direct bij het onderwerp van mijn logje vandaag. In Oost-Europa leefde men decennialang met auto’s van de eigen industrie afkomstig. De een wat geavanceerder dan de ander. Voor het gewone volk waren er Trabants, Skoda’s, Lada’s, Moskwitchen. Een beetje hogere ambtenaar mocht rondrijden in een Wartburg, een Volga of een Tatra. En stond je aan de leiding van die socialistische heilstaten waren er bijzondere wagens als de Zill of bijvoorbeeld de Tsjaika. Veel van die wagens raakten verguisd na de Wende in 1989/1990. Maar in de herinnering van de nu bekende humoristen leven ze nog steeds voort. Men hun typische karaktertrekken, het pruttelgeluid van de tweetakts die vooral uit de DDR afkomstig waren, de eigen Hongaarse vrachtwagens…. Nu lachen we er om, toen ook, maar dat was vaak niet zo verstandig als je dat in het openbaar deed.
Hier een voorbeeld…..leuk voor hen die zich deze wagens ook nog kunnen herinneren…….
Lees ook:Russisch slagschip; GAZ 13 Tsjaika
Lees ook:Oud spul bij Autovisie
Lees ook:Bijzondere Lamborghini
Lees ook:Weekendritjes in een bestel-Eend…
Lees ook:Citroen Oltcit, die andere Roemeen!