110 jaar lang werden er auto’s gebouwd in het Britse Longbridge. Een flinke reeks van jaren waren dat MG’s. Maar dat merk werd in 2005 onder druk van het Rover-faillissement verkocht aan een Chinees concern. Dat bouwde MG’s in het eigen thuisland maar hield de Britse productielijnen nog een aantal jaren open. Zo werden auto’s voor de Britse markt (in Europa worden geen MG’s meer verkocht) daar nog steeds gebouwd. Zoals de MG6 en de kleinere MG3. Vanaf deze herfst is dat Britse bouwen afgelopen. MG’s komen voortaan uit China en het merk krijgt een ‘gewone’ importeur. En zo verdwijnt weer een Brits stukje geschiedenis in autoland. Voorspelbaar, onafwendbaar, maar daardoor niet minder vervelend. (AMuS)
Lees ook:Drie miljoen Britse Mini’s…
Lees ook:750.000 DAF’s
Lees ook:Chinese expansie voor Volkswagen…
Lees ook:Ford rationaliseert Europese productie
Lees ook:Pas echt oud; Crossley!